Заманбап унаа – бул татаал система, анын сапаты унаанын коопсуздугуна жана ишенимдүүлүгүнө көз каранды. Анын түзүлүшү жөнүндө түшүнүккө ээ болуу үчүн сиз кыймылдаткычтын, муздатуу системасынын жана башка көптөгөн элементтердин иштөө принцибине ээ болушуңуз керек.
Машина узак убакыт бою, бузулууларсыз жана бузулууларсыз иштеши үчүн ага үзгүлтүксүз техникалык тейлөө керек. Радиатор да туура мамилени талап кылат. Кыймылдаткычтын жана бүт машинанын иштөө мөөнөтү анын туура иштешинен көз каранды. Радиатор деген эмне, анын кандай функциялары бар, ар бир айдоочу билиши керек.
Радиаторду дайындоо
Радиатор деген эмне экенин изилдеп жатып, унаа кыймылдаткычынын түзүлүшүнүн маңызын түшүнүү керек. Мотор - бул электр учкунунан улам күйүүчү май аралашмасы тутанган система. Бул учурда цилиндрлерде жылуулук энергиясынын пайда болушу байкалат, ал кийинчерээк машинанын механикалык кыймылдаткыч күчүнө айланат. Бул унаа иштетилген учурда жарактуу.
Мындай түзүлүш менен мотор тез ысыйт. Температуранын жогорулашынын деңгээли туруктуу мониторингди талап кылат. Эгерде жылытуу жол берилгенден ашып кетсемааниси болсо, мотор ысып кетет жана иштебей калат. Мындай натыйжаны болтурбоо үчүн муздатуу системасы колдонулат. Радиатор анын бир бөлүгү.
Бул жабдуу муздатуу суюктугунан жылуулукту алып салат. Кышында мештин радиатору мотордун ысыктыгынан жылыйт. Суюктук муздатуу системасына кайтып келгенге чейин ага таасир этет. Бул ички бөлмөнү жылытат. Ошондуктан, мештин радиаторун алмаштыруу да мезгил-мезгили менен унаа иштеп жатканда талап кылынат.
Радиатор түзмөгү
Радиатор металл көп катмарлуу плиталардан жана түтүктөрдөн турат. Бул аппараттын аркасында, аппарат атмосфералык аба менен байланыш аянтын көбөйтөт. Аппараттын өзү көбүнчө капоттун алдында унаанын алдында жайгашкан. Унаа кыймылдап жатканда радиатор ал аркылуу көп абаны өткөрө алат.
Радиатордо бир нече негизги элементтер бар. Биринчиден, бул негизги болуп саналат. Ал муздатуу бөлүмүн түзөт. Ошондой эле, дизайнда саптамалары бар танктар (коробкалар) бар. Алардын үстүнкү жана астыңкы көрүнүшү бар. Радиаторлордун өзөгүндө сүйрү жез түтүктөр бар. Алар тайгаланып турушат. Түтүктөр сүзгүчтөр менен туташтырылган.
Жогорку кутуда ооз, ал эми астыңкы кутуда кран бар. Ал муздаткычты төгөт. Ал бүт мотор аркылуу өтүп, ашыкча жылуулукту алып, радиаторго алып барат. Бул жерде антифриз кайра муздап жатат.
Радиаторду тейлөө
Радиатор деген эмне экенин эске алып, аны тейлөөнүн принциптери жөнүндө айтуу керек. Кээ бир унаа моделдеринде, тазарадиатор жөнөкөй болот. Кээ бир маркадагы машиналарда бул процесс чоң каржылык чыгымдарды талап кылат. Андыктан жаңы радиаторду дароо сатып алуу оңой.
Жайкысын унаанын муздатуу системасы өзгөчө көңүл бурууну талап кылат. Бул убакыттын ичинде чаң, үлпүлдөк жана башкалар менен булгануу ыктымалдыгы жогору. Тышкы факторлордон тышкары, радиатордо май пленкасы топтолуп калышы мүмкүн. Ал абанын айланышынын төмөндөшүнө, ошондой эле системанын муздатуу жөндөмдүүлүгүнүн төмөндөшүнө алып келет.
Унааңыздын радиаторунун мүнөздөмөлөрүн билүү менен сиз тейлөө процессинде туура чечим кабыл ала аласыз. Убакыттын өтүшү менен ар кандай муздатуу системасы оңдоону талап кылат. Бул мүмкүн болушунча көпкө чейин болбош үчүн, жайында муздатуу системасын туура конфигурациялоо, аны булгануудан коргоо керек.
Радиатор оңдоо
Муздатуу системасын оңдоо ар кандай себептерден улам талап кылынышы мүмкүн. Алардын эң кеңири тарагандары ички көңдөйлөрдүн булганышы же муздаткычтын агып кетиши. Кандай болбосун, бир гана адис так себебин аныктай алат. Эгер бузулууга эмне себеп болгонун түшүнө алсаңыз, аны өзүңүз оңдой аласыз.
Адегенде радиаторду кантип алып салууну үйрөнүшүңүз керек. Бул үчүн, бардык антифриз системадан төгүлөт. Кээ бир моделдерде радиатордун түбүндө дренаждык тешиктер бар. Башка бардык унааларда бул процесс ийкемдүү шлангды түшүүчү түтүктөн алып салууну талап кылат.
Өзөктү тазалоо атайын шаймандардын жардамы менен эң жакшы аткарылат. Алар көрсөтмөлөргө ылайык колдонулат.өндүрүүчүсү.
Агып кеткен жерлерди оңдоо
Бир кыйла татаал бузулуу антифриздин агып кетишин жок кылуу болуп саналат. Бул көрүнүш радиаторго кирген пластикалык түтүктүн жанында аныкталса, маселени өз алдынча чечүү мүмкүн эмес. Аппараттын түтүктөрүндө жаракалар пайда болсо, аларды атайын герметик менен оңдоого болот.
Ири өлчөмдөгү бузулуулар болгон учурда (мисалы, авариядан кийин) ширетүү талап кылынышы мүмкүн. Кээ бир учурларда, атайын зат радиаторду алмаштыруудан айдоочуну куткара алат. Ал "муздак ширетүү" деп аталат.
Радиаторду туташтыруу гана оңдоо иштеринин сапатын аныктоого жардам берет. Системага антифриз куюлуп, кыймылдаткыч 30 мүнөттөй иштөөгө уруксат берилет. Ошондон кийин гана агып кетүү жок кылынганы белгилүү болот.
Радиатор деген эмне, анын кандай функциялары жана өзгөчөлүктөрү бар экенин карап чыгып, муздатуу системасын өз алдынча тейлей аласыз. Жетиштүү тажрыйбасы жок болсо, мындай ишти адиске тапшырган жакшы.
