Ар бир унаа ээси унаасын калтыра турган жана анын коопсуздугу үчүн кабатырланбай турган жайга ээ болгусу келет. Көбүнчө бул жер гаражга айланат. Оор материалдардан жасалган гараж ишенимдүүрөөк болот окшойт. Бирок бул туура эмес пикир. Алкак гаражы оор окшоштору сыяктуу эле жогорку көрсөткүчкө ээ.
Куруу үчүн жер тандоо
Алкак гаражын куруудан мурун туура жерди тандоо керек. Ошентип, куруу үчүн сайт издеп жатканда эмнеге көңүл буруш керек:
- Анын мүнөзү. Эң ыңгайлуу вариант - аны үйгө жакын куруу.
- Унааны алып же чыгарууда эч кандай кыйынчылык болбошу керек.
- Эң ыңгайлуу гараж 10 х 10 м деп эсептелет. Бирок гараждын өлчөмдөрүн ээси өзү аныктайт.
- Кайсы бир унаанын өлчөмдөрүнөн гараждын өлчөмүн тандоо катуу сунушталбайт. Мунун себеби, унаа алмашкан учурда гараждын көлөмү кичине болушу мүмкүн.
Артыкчылыктар
Алкак гаражынын бир катар артыкчылыктары бар:
- Ал жогорку күчкө ээ. Бул унааны жагымсыз климаттык шарттардан жана башка таасирлерден коргоого кепилдик берет.
- Төмөн жылуулук өткөргүчтүгү бар. Суук мезгилде гараж ар кандай жылуулук булактарынан тез жылыйт.
- Төмөн баада.
- Оңой орнотуу. Бул жардамчыларды жана усталарды тартуудан үнөмдөйт.
- Жумуштун ылдамдыгы абдан жогору.
- Өз колуңуз менен каркас гаражын куруу мүмкүнчүлүгү.
Бирок, үнөмдөбөшүңүз керек болгон бир нерсе бар - документация.
Алкак гаражын кантип куруу керек? Төмөндө карап көрүңүз.
Баарын план боюнча жасайбыз
Жогоруда айтылгандардын баарын эске алып, өз колуңуз менен каркас гаражын кура баштасаңыз болот. Кадам баскычтуу нускама төмөнкү кадамдарды камтыйт:
- Курулушка даярдыктар.
- Фундаментти толтуруу.
- Алкактардын түрлөрү жана аларды орнотуу.
- Чтыры куруу.
- Жыгач каркас гаражын каптоо жана жылуулоо.
- Гараждын эшигин орнотуу.
- Интерьер жасалгасы.
Келиңиз, кадамдардын ар бирин кененирээк карап чыгалы. Анан өз колу менен жыгач каркас гараж куруу кыйын болбойт.
Даярдык иш
Келечектеги гараждын аянты тандалганда, сиз биринчи кадамга өтсөңүз болот. Каркас гаражын курууга даярдоо иштери, биринчи кезекте, документтерди чогултууну камтыйт. Бул жерде даярдалышы керек:
- долбоор;
- 3D гараж модели;
- пайдубал планы;
- кырдаал планы;
- Структуралык элементтерди жайгаштыруу схемасы;
- rafter орнотуу планы;
- чатырдын конструкцияларынын чиймелери;
- суу менен камсыздоо жана дренаждык план;
- деталдуу түшүндүрмө кат;
- баалоо.
Документтерди чогулткандан кийин керектүү шаймандарды чогултуш керек. Аларды адистештирилген дүкөндөрдөн өзүңүз сатып алсаңыз же курулуш компанияларынан ижарага алсаңыз болот.
Сиз өз алдынча каркас гаражын кура аларыңызды эске алып, төмөндөгү кеңештердин кереги жок. Бирок, эгер сиз үйрөнчүк болсоңуз же гаражды мүмкүн болушунча тезирээк куруу керек болсо, анда эки же үч тажрыйбалуу адамдан турган команда туура болот.
Мурунку пункттар аяктаганда, аймакты даярдоого убакыт келди. Бардык таштандыларды, бөтөн нерселерди, таштарды, өсүмдүктөрдү аймактан кылдаттык менен алып салуу керек.
Кийинки нерсе топуракты тегиздөө жана ныктоо. Андан кийин аймак белгиленет. Бул үчүн, коюм жана аркан жетиштүү болот. казыктар келечектеги имараттын бардык бурчтарына жана периметрине орнотулушу керек.
Андан кийин, пайда болгон тик бурчтуктун ичинде жарым метрге жакын топурак катмарын алып салуу керек. Ошентип, пайдубалдын негизи даярдалат.
Эми кум жана шагыл жаздыктарын толтурушуңуз керек. Биринчиден, кумду 10 см толтурабыз, андан кийин геотекстильди төшөп, майдаланган таш катмарын толтурабыз. Анын баарын басып, бир-эки күн тыныгууга коюу гана калды.
Фундамент жана пол
Имараттын пайдубалы маанилүү бөлүгү болуп саналат, тартыпбул имараттын бекемдигине жараша болот. Мындан тышкары, пайдубал көбүнчө гараждын полу катары кызмат кылат.
Дизайнына жараша фундамент бир нече түрдүү болот. Бирок көбүнчө алар арматуралуу монолиттүү пайдубалды, же лентаны колдонушат.
Андан кийин, опалубкаларды имараттын үч тарабына орнотуу керек. Төрт эмес, үчөө! Кийинки пункт - анын күчүн жогорулатуу үчүн пайдубалды бекемдөө. Бул функция үчүн атайын тор да, арматура да кызмат кыла алат.
Эми пайдубалды куюшубуз керек. Бетон жогорку сапатта жана жаңы болушу керек экенин эстен чыгарбоо керек.
Кийинки кадамга өтүүдөн мурун бетон кургашы керек. Бул үч жума талап кылынат. Бул климаттык шарттарды көзөмөлдөө үчүн маанилүү болуп саналат. Эгер жылуулук келе жатса, анда мезгил-мезгили менен сугарып туруу керек. Жамгыр жаай турган болсо, аны полиэтилен менен жабуу керек.
Полду орнотуу үчүн бүт жерди жука шагыл менен жабуу керек. Анын үстүнө арматура тор коюлат, анан мунун баары эритме менен куюлуп, ичке темир-бетон плиталары менен жабылат. Андан кийин чатыр материалы төшөлүп, белгилүү бир калыңдыктагы штангалар төшөлөт
Алкактардын түрлөрү, аларды орнотуу
Алкак ар кандай материалдардан жасалышы мүмкүн, бирок көбүнчө жыгач же металл профилдер колдонулат.
Жыгач каркас – арзан баада, заманбап дизайн жана жөнөкөйлүк. Бирок бир олуттуу кемчилиги бар - мындай материалдын күйүүчүлүгү.
Металл профилинин бир катар артыкчылыктары бар: ишенимдүүлүк, бышыктык,туруктуулук, соккуга туруктуулук. Бирок салмагы оор, андыктан ага бекем фундамент керек болушу мүмкүн.
Жыгач гараждын каркасын куруу үчүн төмөнкүлөрдү даярдоо сунушталат:
- Гараждын төмөнкү таажы үчүн 10050 мм өлчөмүндөгү такталар талап кылынат, алар атайын антисептик менен иштетилет.
- Бурчтук мамыларды жана дарбазаларды куруу үчүн 100100 мм устундар колдонулат. Башка керебеттер, устундар жана стеллаждар 10050 мм тактайлардан жасалган.
- Төмөнкү таажы мамыларынын ортосундагы аралык 1,2м ашык болбошу керек.
- Конструкциянын узунунан бөлүктөрү 5050 мм жыгачтан жасалган эң жакшы.
- Эгер гараждын туурасы 4 метрден ашса, анда 100100 мм тилкелүү эмес, 10050 мм өлчөмүндөгү тактайларды колдонуу жакшы.
Металл каркасты куруу үчүн ийилген металл профили же прокат колдонулат. Биринчиден, фундаментке баштапкы профилди төшөп, анкерлер менен бирге бекитишиңиз керек.
Калган профилдер ширетүүдө бири-бирине бекитилет. Бирок сиз өзүн-өзү таптап туруучу бурамаларды да колдонсоңуз болот, бирок мындай монтаждын туруктуулугу азыраак болот.
Алкактын төмөнкү таажы даяр болгондо, бурчтарга төрт тик мамы орнотулган. Профильдер бурчтары сыртты көздөй орнотулуп ширетилип, кошумча анкерлер менен бекитилет.
Жогорку таажы металл профилден жасалган. Ал вертикалдуу таянычтарга ширетилиши керек. Дал ушул периметрде керебеттер бекитилет.
Бул жерде горизонталдык кабыргаларды жана вертикалдык мамыларды ширетүү үчүн гана калат.интервалдар.
Алкакты орнотуу бир нече күнгө созулат. Эгерде керегелер алдын ала жерге чогултулган болсо, анда жардам сөзсүз керек.
Чатыр
Алкак орнотулгандан кийин, чатырды орнотууну улантышыңыз керек. Гараж үчүн чатыры бир же эки кабаттуу болушу мүмкүн. Чатырдын экинчи түрү менен иштөө кыйыныраак, бирок чатырды жабдууга (же чатырдын астындагы мейкиндикти ар кандай шаймандарды же башка нерселерди сактоо үчүн пайдаланууга) мүмкүндүк берет.
Чатырды орнотуу бир нече этапты камтыйт:
- Тандалган чатырдын түрү үчүн ферма системасын өндүрүү.
- Чатырдын эңкейиштерин каптоо же батендерди орнотуу.
- Рабер материал менен жабуу.
Батырдын чатыры абдан жөнөкөй дизайнга ээ. Бирок бул абдан так чатыры жантаюу бурчтарын эсептөө үчүн пландаштыруу стадиясында да маанилүү болуп саналат. так наркы колдонулган чатыр материалы көз каранды, бирок 15 … 20 градус мыкты параметр болуп саналат. Демек, бир дубалдын экинчисинен ашуусу бул көрсөткүчтөн көз каранды.
Чатырдын жантаюунун багытына жараша алдыңкы же каптал дубалдарга керегелер бекитилет. Алар тактайдан же тилкеден жасалган. Тактай аягында орнотулган. Бардык элементтер алдын ала колдонулган белгилер менен бири-биринен бирдей аралыкта туташтырылган.
Картанын үстүндө үкөктүн деталдары тиркелет - тактайлар же ориентацияланган жип тактасынын барактары (OSB). Бул кадамдын натыйжасы тандалган чатыр материалын жабуу болот.
Габл чатыры татаалыраак түзүлүшкө ээ. Демек,көбүрөөк убакыт жана күч талап кылынат. Gable чатырын монтаждоо үчүн эки вариант болушу мүмкүн: керебеттер жерге орнотулган же алар түздөн-түз сайтка орнотулган. Экинчи вариант кыйыныраак, анткени айрым элементтерди бийиктикке орнотуу кыйыныраак.
Башка чатырды орнотуу үчүн кадамдар:
- Жыгач колдонуңуз, шыптын устундарын орнотуу керек.
- Станкалар имараттын капталдарына орнотулуп, убактылуу стеллаждар менен колдоого алынат.
- Кырка тактайы кереге буттарынын кесилишинде бекитилет.
- Андан кийин, башка жуп керегелер үчүн белгилер жасалат. Бул чатырдын формасын түзөт.
- Тресс системасын тактайлардан турган үкөктүн жардамы менен бышык кылышыңыз керек. Аларды керегелерге перпендикуляр кылып бекитиңиз. Же OSB же фанера барактарын колдонуңуз.
- Акыркы этап - бул чатырды орнотуу.
Чатырга дренаждарды орнотууну унутпаш керек. Бул үчүн, экиге бөлүнгөн пластик түтүктү колдонсоңуз болот.
Гараждын дубалдарын каптоо жана жылуулоо
Гараждын дубалын каптоо каптоо дегенди билдирет. Бул жараян үчүн ар кандай материалдар колдонулат. Бул евролайн, профилдүү барак, каптоочу кирпич, сайдинг болушу мүмкүн.
Гаражды жылуулоо үчүн көбүнчө минералдык жүн, пенополистирол жана чачылган полиуретан пенопласт колдонулат. Бул материал кайсы тарапка орнотулганына карабастан, тери катмарларынын ортосунда болушу керек.
Пенополистирол каптоо – муну өз алдынча жасоонун арзан жана оңой жолу,бычакты көтөрүп жүрүү. Пенопласттын калыңдыгы алкактын шпилькасынын калыңдыгына жараша болот. Бул материалдын кемчилиги анын жогорку күйүүчүлүгү.
Минералдык жүн, мурунку жылуулоодон айырмаланып, коопсузураак, бирок анын баасы да жогору. Минералдык жүндүн кемчилиги - терини жана былжыр челди жабыркатуучу тикендүү жипчелердин болушу. Ошондуктан аны менен иштөөдө көз айнек, кол кап жана респиратор колдонуу керек. Бул материал терилердин ортосундагы бардык бош мейкиндикти толтуруп, кадр текчелеринин ортосуна коюлат.
Эң кымбат изоляция бул чачылган пенополиуретан. Бул жыгач жана металл конструкциялары үчүн да колдонсо болот. Аны орнотуу үчүн атайын жабдуулар талап кылынат.
Сапаттуу пенополиуретанды тандоо маанилүү жана аны менен иштөөгө тажрыйбалуу адамды чакырган жакшы.
Дарбаза орнотуу
Гараждын дарбазасы дизайнында: селкинчек, секциялык, тоголок жана көтөрүү-буруу. Өз алдынча орнотуу үчүн эң жөнөкөй жана эң арзан баада селкинчек дарбазалар. Калгандары үчүн адисти чакырышыңыз керек.
Салкынды дарбазалар жыгачтан же металлдан жасалышы мүмкүн. Рамка рамкасы түтүктөн же жыгачтан жасалып, андан кийин ар кандай материалдар менен капталган (сайдинг, металл барактар, тактайлар, гофрленген такта). Дарбазалар үчүн оптималдуу туурасы 2,5-4м.
Ошондой эле дарбазанын бир бөлүгүндө ачылуучу кичинекей эшиктер үчүн 4 даана күчтүү илмек, дагы экөө керек. Жана, албетте, жакшы сапатсепил.
Имараттын ички жасалгасы
Бул акыркы этап. Мансарда мейкиндиги болсо тактайлар менен капталып, тепкич орнотулат. Көрүүчү тешик же жертөлө да жасалууда.
Мындан тышкары электр зымдарын тартуу иштери жургузулуп жатат. Үй ээсинин өтүнүчү боюнча суу кошулуп, жылуулук маселеси чечилди.
Иллюстрация
Алкактык гараждардын көптөгөн варианттары бар. Алардын айрымдарынын сүрөттөрү бул макалада берилген.
Ошондой эле сиздердин назарыңыздарга видео сунушталат. Андан сиз каркас гаражынын курулушу жөнүндө көбүрөөк биле аласыз.
Корутундуда
Көрүп тургандай, бул имарат эң сонун бюджеттик чечим. Бирок, анын дизайн баасы жана жеңил карабастан, мындай структура көп жылдар бою ишенимдүү кызмат кылат. Бирок маанилүү шартта - курулуштун бардык этаптары кемчиликсиз аяктайт. Жөнөкөйлүгүнөн улам каркас гаражын куруу анча деле кыйын эмес. Бул макалада сүрөттөлгөн кадам-кадам нускамалар үйрөнчүктөргө жардам берүү үчүн иштелип чыккан.
