Өзүнүн продукциясынын сапаты жана жогорку ишенимдүүлүгү менен айырмаланган дүйнөгө белгилүү япон концерни «Ямаха» (Ямаха) продукциянын абдан кеңири ассортиментин чыгарат. Эң атактууларынын арасында Yamaha Enduro сырткы моторлору бар, алар тажрыйбалуу кайыкчылардын арасында да, башталгыч кеме ээлеринин арасында да өз суктануучуларын табат.
Максат
Жапон тилинен которгондо "Enduro" (Enduro) - "чыдамкай" дегенди билдирет. Бул сапат эң так жана кыскача сырткы кыймылдаткычтардын каралып жаткан үй-бүлөсүнүн мүнөздөмөлөрүн аныктайт. Алар чындап эле оор шарттарда жардам берүүгө жөндөмдүү, алар универсалдуу, аларды ар кандай чакан көлөмдөгү сууда сүзүүчү жайларга орнотууга болот.
Yamaha Enduro эки тактылуу моторлордун сериясы оор жана адаттан тыш иштөө шарттарына (мисалы, туздуу сууда же температуранын кескин өзгөрүшүнө) арналган.
Концерн бул кыймылдаткычтарды башка кубаттуулук диапазонунда чыгарат,атап айтканда: 25 аттын күчү, 30, 40 жана 50. Алар ар кандай суу мейкиндигинде иштөө үчүн жетиштүү.
"Enduro" сериясы дээрлик жыйырма жылдан бери чыгарылып келет жана бул убакыттын ичинде алар өздөрүнүн негизги максатын - түрдүү суу объектилеринин татаал жана татаал шарттарында иштөөнү эң сонун далилдешти.
Айырмалоочу өзгөчөлүктөр
"Yamaha Enduro" тышкы моторлору ишенимдүү стартер менен мүнөздөлөт. Практика көрсөткөндөй, алардын башталышы дайыма тез жана оңой. Туура эмес атуулар өтө сейрек кездешет.
Серия моделдери тез жана коопсуз токтойт. Ошентип, "Yamaha Enduro" кыймылдаткычын башкаруу системасында кеме башкаруу системасынын бир түрү бар. Рульчунун билегине атайын шнур кийгизилип, ал моторду башкаруу системасына туташтырылган. Эгерде тепкич ылдыйлай баштаса, мотор тормоз режимине өтөт. Бул кеменин (кайыктын) башкаруусуна коопсуздук элементин алып келүү үчүн арналган (эгерде рулчу капысынан борттун үстүнө кулап кетсе же башкаруу элементтеринде уктап калса).
"Enduro" ыңгайлуу жана сапаттуу күйүүчү май менен камсыз кылуу системасына ээ. Алардын бир карбюратору бар, ал иштеген күйүүчү май аралашмасын эффективдүү бөлүштүрө алат.
Башында кыймылдаткычта уюштурулган жана мунай системасында пайда болгон калдыктарды тандоо. Enduro мотору магниттик атайын сайгычка ээ. Мотордун түбүндө жайгашкан. Металл бөлүкчөлөрү ага жабышып, металл тетиктерин жана агрегаттарын иштетүүдө пайда болот жана ошону менен айланадагы майды тазалайт.берүү механизми. Мындай жөнөкөй чечим кыймылдаткычтын иштөө мөөнөтүн бир топ жогорулатат.
"Yamaha Enduro" - эки тактуу тышкы моторлор. Алардын эки цилиндри бар. 24 литр көлөмү менен күйүүчү май багы. Башкаруу принциби тетик, кыймылдаткыч кол менен иштетилет.
Моторлор CDI белгилүү аталышындагы заманбап от алдыруу системасы менен жабдылган (иштөө принциби конденсатордун разрядына негизделген). Бул сериядагы кыймылдаткычтарды муздатуу - суу. тиштүү саны үч (алдыга, нейтралдуу, артка). Yamaha Enduro кыймылдаткычтарында орнотулган генератор, ошондой эле коркунучтуу ашыкча ысып кетүү жөнүндө кабарлаган атайын сигнализация түзмөгү бар.
Сырттан борттун кыймылдаткычы идишке бекитилүүчү жерге карата анын бурчу белгилүү, туруктуу бурчка өзгөрө ала тургандай конструкцияланган. Бул кайык тайыз сууда жүргөндө кыймылдаткычты ага зыян келтирүүдөн коргоого жардам берет. Рулчуга кайыктын жүгүнө, ошондой эле резервуардын абалына жараша мотордун абалын тууралоого мүмкүндүк берет.
Ылдамдыктын мүнөздөмөлөрү, ылдамдыкты керектөө, кемчиликтер
Сот моторун орто чоңдуктагы кайыкка орнотуп жатканда (узундугу болжол менен 4,5 м, туурасы 1,7 м) ылдамдыгы 50 км/саатка чейин жетиши мүмкүн. Бул учурда, күйүүчү май керектөө максималдуу жүктөөдө саатына 20 литрди түзөт (кыймылдаткычтын ылдамдыгы болжол менен 5500).
Орточо, үнөмдүү айдоодо ылдамдыгы 3900-4000 болгондо, күйүүчү май 14 литрге жакынды түзөт жанаылдамдык - болжол менен 40 км/саат.
Тажрыйбалуу айдоочулар бул сериядагы кыймылдаткычтардын кемчилигин 1000ден аз төмөн ылдамдыкта байкаларлык титирөөнүн болушу менен байланыштырышат. Ошондой эле жогорку ылдамдыкта ызы-чуунун көбөйүшү - 5000ден жогору.
Тыянактар
Жыйынтыктап айтканда, "Enduro" сериясындагы кайыктар үчүн кыймылдаткычтар ишенимдүү, тейлөөгө оңой жана кубаттуу агрегаттар деп айта алабыз. Алардын артыкчылыктары күйүүчү май керектөөнүн үнөмдүүлүгү, салыштырмалуу аз салмак, экологиялык тазалык жана адекваттуу бааны камтыйт. Бул сырткы моторлордун ээлери аларды чыныгы эмгекчил жумушчулар деп аташат.
