Жакынкы аймакка тосмо болушу керек. Ал эми өтмөктөр болушу керек - дарбаза жана дарбаза. Бирок, мисалы, жамгырда же карда, унаадан түшүп, дарбазаны кол менен ачуу абдан ыңгайлуу эмес. Бул үчүн атайын жумушчуну жалдасаңыз жакшы болот. Бирок ага төлөш керек. Андан кийин идеалдуу вариант автоматтык жылма дарбаза болуп саналат. Алардын орнотуу абдан жөнөкөй, бирок дагы эле бардык компоненттерин сатып алууга акча коротуш керек. Сиз даяр конструкцияларды да, үйдө жасалгандарды да колдоно аласыз - аларда көп деле айырма жок. Бул чыгымбы.
Сыймылдуу конструкциялардын оң сапаттары
Көбүнчө жылма дарбазалар бир нече себептерден улам тандалат (жөнөкөй конструкцияны орнотуу жана өндүрүү макалада кийинчерээк талкууланат). Алар жагымдуу көрүнүшү бар, ишенимдүү жана алар да барбир катар башка артыкчылыктар:
- Операция таптакыр унчукпай турат. Эч кандай тарсылдактар жана кыйкырыктар сиздин же кошуналарыңыздын тынчын албайт.
- Дарбаза жабык болгондо да, ачык болгондо да көп орун ээлебейт.
- Түзүлүштү кардан, таштандыдан же муздан тазалоонун кереги жок.
- Техникалык тейлөө минималдуу - сиз болгону иштеп жаткан шайманды өз убагында текшеришиңиз керек.
- Дизайн ишенимдүү жана бышык. Анткени, ал металлды колдонот. Жыгач дарбазаларга салыштырмалуу алардын күчү абдан жогору.
- Дарбазадан тышкары, сиз колдонуунун ыңгайлуулугун арттырган автоматташтыруу системасын орното аласыз.
Белгилей кетсек, автоматташтыруу алыстан башкарылат. Унааңызда отуруп, бир нече секунданын ичинде дарбазаны ача аласыз.
Системадагы кемчиликтер
Бирок дизайндын бир нече кемчиликтери бар, аларсыз биз кайда болмокпуз? Эки гана минус:
- Кирүү мейкиндигин жетишерлик чоң кылуу керек. Бул өзгөчө чоң унаалардын келишин эске алуу керек.
- Монолиттик платформага жылма дарбазаларды орнотуңуз.
Эгер баарын эрежеге ылайык жасап, дарбазаны бир жолу жасоого акча коротсоңуз, анда алар сизге көпкө кызмат кылат.
Дарбазалардын түрлөрү
Биздин макалада дарбазалардын кандай түрлөрү бар экенин карап чыгабыз. Алардын үчөө бар, сиз өзүңүз үчүн эң жакшысын тандоо үчүн бардык бул дизайнды кылдат изилдеп чыгышыңыз керек. Кээ бир жөнөкөй дизайн бар, ал эми башкалары талап кылатчиймелерди алдын ала кылдаттык менен иштеп чыгуу, ошондой эле бир топ убакыт жана эмгек чыгымдары. Мындай иштердин бардык өзгөчөлүктөрүн жана жылма дарбазаларды орнотуу боюнча көрсөтмөлөрдү кылдаттык менен изилдеңиз. Аларды өз колдору менен орнотуу анчалык деле кыйын эмес, айрыкча, усталардын кеңешине баш ийсеңиз. Алардын айрымдарын биз материалыбызда сунуштайбыз.
Кантивер типтеги дарбазалар
Мындай дарбазалар тартма панели төмөнкү рельске орнотулган конструкция болуп саналат. Дарбазанын дал ушундай вариантын жасоо сунушталат, анткени ал башкаларга салыштырмалуу айкын артыкчылыктарга ээ. Мисалы, унаа кайсы бийиктиктен өтөөрү маанилүү эмес (бул параметрде чек жок).
Дарбазалар тосмону бойлой бир аз орун ээлейт. Алар уурулук каршы туруштуу болуп саналат, бирок, ошондой эле бир жетишпеген жагы бар - windage жогорку чен. Ал тургай, башталгыч куруучу өз алдынча мындай дарбазаны кура алат - бул үчүн эч кандай тоскоолдуктар жок. Жана эгер сиз автоматтык жылма дарбазаларды компетенттүү орнотууну жасасаңыз, анда аларды колдонуу абдан ыңгайлуу болот.
Асылган дарбазалар
Дарбазанын бул түрү, эреже катары, үстү жагында чектөөчү бар учурларда колдонулат - кампаларда, ангарларда ж.б. Жылдыруучу тетиктер үстүнкү рельсте жайгашкан. Бул олуттуу дизайн кемчилиги болуп саналат, анткени ал аймакка кирүү чоң унаалар үчүн бир топ кыйын. Бул өзгөчөлүк атайын жабдууларды талап сиздин сайтка курулуш иштерин жүргүзүүнү пландаштырып жаткан болсо, эске алынышы керек. Бирок, бул түрүкурулуш ири жабдуулар короого кирбей турган учурларда идеалдуу келет. Автоматтык жылма дарбазаларды орнотуу менен сиз жогорку деңгээлдеги ыңгайлуулукту камсыздайсыз.
Дөңгөлөк конструкциялары
Жылгыч дарбаза жалбырагы рельстин аркасында кыймылга келтирилет - ал түз жерге же темир-бетонго төшөлөт. Кенептин түбүндө бир нече дөңгөлөктөр бар. Дизайндын кемчилиги - бул көбүнчө дөңгөлөктөр кыймылдаган жолдун бүтөлүшү. Анткени, сиз рельс жерге абдан жакын экенин эске алуу керек, ошондуктан кулаган жалбырактар, муз, кар ага чогулуп калышы мүмкүн. Дарбазаны ачуу гана кыйынчылык жаратпастан, металл да дат басып баштайт. Ал эми сиз жылма дарбаза дискин орнотууну ишке ашырган болсоңуз, анда сырттан эч нерсе кирбеши керек. Болбосо, диск бузулушу мүмкүн.
Өндүрүштү баштоодон мурун же даяр продуктуну сатып алуудан мурун, жакшы жана жаман жактарын талдап алышыңыз керек. Сайттагы чоң көлөмдөгү транспорт керекпи, кайсы мезгилде дарбазаны колдонуу пландаштырылууда, аларды канчалык көп ачып, жабуу керек. Мунун негизинде биз кайсы дизайнды колдонуу эң жакшы деген тыянак чыгарсак болот. Сиз ошондой эле каржылык мүмкүнчүлүктөрүңүзгө көңүл бурушуңуз керек - дарбазалардын массасы чоң, андыктан өндүрүштө жогорку сапаттагы материалдар гана колдонулушу керек.
Арматуралар жана дарбазанын негизги компоненттери
Сиз түшүнгөндөй, сизге металл барак керек - бул бардыгынын негизидизайн. Мындан тышкары, жылма дарбаза дискин жана башка элементтерди орнотууда сизге төмөнкү аксессуарлар да керек болот:
- Багыттоочу рельс - сиз металл устун колдонсоңуз болот. Бул 71 х 65 мм кесилиши менен материалды колдонуу сунуш кылынат, узундугу 6 метрден ашык болушу керек. Дарбаза көпкө кызмат кылышы үчүн дубалдын калыңдыгы 3,5 мм же андан көп болушу керек.
- Арба жана роликтер - алардын жардамы менен желе багыттоочу рельс боюнча эркин жылат.
- Капкандардын жана акыркы роликтердин жардамы менен желенин кыймылын чектөөгө болот. Кошумчалай кетсек, бул элементтер кенептин багыттоочулардан түшүп кетишине жол бербейт.
- Тюпкалар жана чектегичтер - алар механизмдин кар, ылай, муз менен бүтөлүшүнө жол бербейт.
Бардык комплект компоненттери даяр конструкциянын дизайнына жана болжолдуу салмагына жараша сатып алынышы керек. Сиз төмөнкү көрсөткүчтөргө басым жасашыңыз керек:
- Эгер узундугу 4 м ашпаса, анда арматурадагы максималдуу жүк 500 кг ашпоого тийиш.
- Жалбырактын узундугу 5 мге чейин 600 кг чейинки жүккө ылайыкталган арматураларды колдонуу зарыл.
- Эгер кенептин узундугу 5-6 м болсо, анда 700 кг чейин конструкциялык жүгү бар арматураларды орнотуу керек.
Ошентип, структурага максималдуу жүк эсептелет. Сатуудан сиз жылма дарбазаларды орнотуу үчүн көп сандагы даяр комплекттерди таба аласыз. Бирок аксессуарларды өзүнчө сатып алса болорун белгилей кетүү керек. Бирок өндүрүштү үнөмдөө керек болсо, муну кылуу акылдуулукка жатат.
Эндигин эсептөөдарбаза
Ошентип, биринчи кадам - бул эсептөө жүргүзүү жана келечектеги дизайндын жок дегенде эскизин тартуу. Ал эми болочок дизайн сапаты ага көз каранды, анткени, абдан кылдаттык менен баарын эсептеп чыгуу керек. Жылдырма дарбазаларды долбоорлоодо бардыгын эске алуу керек - транспорт каражаттарын киргизүү, эркин ойноо ж.б.. Бардык маалыматтарга ээ болуу менен, сиз эсептөөлөрдү жүргүзө баштасаңыз болот. Жана биринчи нерсе, сиз ачуунун туурасы кандай болушу керектигин чечишиңиз керек.
Бул учурда аймакка кире турган транспорттун өлчөмдөрүн эске алуу зарыл. "Газельдин" эркин өтүшү үчүн кеминде 2,5 м керек, ал эми КамАЗ үчүн жарым метрден кем эмес. Эсептөөдө, сиз унаа 45 градус бурчта айдап келе турганына көңүл бурушуңуз керек. Конструкцияны кармап турган мамылар менен унаанын күзгүлөрүнүн ортосунда болжол менен 30 см аралык болушу керек. Ошондой эле анын астына жер чөгүп кетсе, унаа эңкейиши мүмкүн экенин унутпаңыз. Ошондуктан, ажырым болжол менен жарым метрге чейин көбөйтүү керек. Идеалдуу туурасы болжол менен 5 м.
Колвастын узундугун эсептөө
Бул жерде татаал эч нерсе жок. Сизде мурунтан эле ачылыштын туурасы боюнча маалыматтар бар, азыр бул мааниге болжол менен 40-50% кошуу керек. Бул учурда, сиз дарбаза менен тосмо кенептин ортосунда боло турган боштукту жашыра аласыз. Болгону, дарбаза жалбырактын узундугун эсептөө бүттү, бийиктигин эсептей баштасаңыз болот.
Дарбазанын максималдуу бийиктиги
Сиз түшүнгөндөй, бул параметрдин практикалык ролу жок. Бирок ал дагы эле бармааниси. Эстетикага көңүл буруңуз - кашаа тосмонун негизги бөлүгү менен бир тегиздикте тургандай кылып эсептөө керек. Болбосо, бийиктиктин айырмасы сөзсүз байкалат. Бул абдан кооз жана эстетикалык жактан жагымдуу эмес.
Мисалы, сиздин тосмоңуз профилдик барактан жасалган, жалпы бийиктиги болжол менен 2 м. Дарбазанын бийиктиги комплектке кирген компоненттердин бардык параметрлерин - жетектөөчү, дөңгөлөктөрдү эске алуу менен эсептелиши керек. жана арабалар, кармоо үчүн рамка жана башка элементтер. Дарбазанын төмөнкү чети менен жердин ортосунда боло турган боштукту эске алууну унутпаңыз. Бул аралык болжол менен 10-15 см болушу керек. Бул шарттар Дорхан жылма дарбазаларын жана үйдө жасалган конструкцияларды орнотууда сакталышы керек.
Дизайн чиймесин түзүңүз
Эми бүт дизайнды кагазга же программага өзүңүз каалагандай тарта аласыз. Базасы - темир-бетондон жасалган аянтча. Стеллаждардын ортосунда ширетилген алкактын кармагычтары орнотулган алкакты орнотуу керек. Профильдүү барак рамкага бекитилет. Эгерде дарбаза электр кыймылдаткычы менен жабдылбаса, көшөгөдө туткасы болушу керек. Ачуунун эки варианты бар - кол менен жана автоматтык түрдө. Автоматтык диск иштебей калса, дарбазаны колуңуз менен ачсаңыз болот. Белгилей кетчү нерсе, автоматтык жылма дарбазаларды орнотууда жана жөнөкөй дарбазаларда эч кандай айырмачылыктар жок.
Орнотууну баштоо
Албетте, консольдук дарбазаларды жасоо боюнча бардык иштерди жалгыз аткаруу бир топ кыйын. Жок дегенде жубайлар керекадам жардам берди. Куралдарыңыз жок болсо, алыңыз. Дарбазанын астындагы аянтты бетондоо үчүн бардык материалдарды даярдоону унутпаңыз. Керектүү материалдардын тизмесин түзүп, баарын сметага коюңуз.
Колдоо мамыларын кантип орнотуу керек
Конструкциянын өздүк наркын, ошондой эле курулушка талап кылынган күч-аракетти азайтуу үчүн консоль рамасынын жана мамылардын астына өзүнчө бетон жасоо керек. Бирок, ошондой эле "туруктар" бар, алар топурактын өзгөчөлүктөрү менен байланышкан - топурактын мобилдүүлүгүн, көтөрүлүү, тоңуу эске алуу керек. Мындай таасир менен дарбазанын дизайны өзгөрүшү мүмкүн - жалбырак капканга түшпөй калышы мүмкүн, дарбаза кыйшайган болот. Ошондуктан, иш учурунда дайыма тууралоо керек болот.
Бирок сиз куулук үчүн барып, куюлган бардык күч бөлүктөрүн бир бетон негизге орното аласыз. Бул учурда дизайндагы олуттуу өзгөрүүлөр да бүт системанын бийиктигин өзгөртө алат.
Ошентип, жылма дарбазаларды орнотууну уланталы. Колдоолорду орнотуу боюнча нускамалар төмөнкүдөй:
- Биринчи кезекте арык казуу керек, анын туурасы мамылардыкындай болушу керек. Ал эми тереңдик кыртыштын тоңуу чекитинен бир аз чоңураак. Кыртыштын кыймылдуулугун эске алууну унутпаңыз - кумдуу же сүзүүчү топуракта курулса, тереңдикти 20% жогорулатыңыз.
- Андан кийин түбүнө кум-шагылды эки кабат кылып төгүү керек – ар биринин бийиктиги 15 смдей. Мындай катмарлардын жардамы менен ным бетонго жакындабайт. Натыйжада, имараттын туруктуулугу жогорулайт. Жана дагы бир плюс бар - дарбазанын чоң массасы платформанын сапатына таасир эте албайт.
- Арыкты темир тор менен бекемдөө керек. Жөн гана жерге жабыштырып, зым менен байлап коюу керек. Ширетүүнү колдонууга болбойт, анткени ал металлды жок кылышы мүмкүн. Жоон таякчаларды колдонуунун кереги жок - калыңдыгын 6 мм же андан аз колдонуу максатка ылайыктуу. Зым атайын гана колдонулат - токуу арматурасы үчүн.
- Дароо таякчага болоттон ипотека салуу керек. Бул текчелерде жайгаштырылган канал болуп саналат. Келечекте ага вагон бекитилет. Сураныч, канал горизонталдуу болушу керек экенин эске алыңыз - анын абалын деңгээлине жараша катуу көзөмөлдөңүз. Болбосо, дарбаза ийрилет.
- Форманы орнотуңуз. Даяр таяныч мамыларды койгон учурда, аларды дароо өз ордуна кой. Эгерде бул аткарылбаса, анда ал консолдун астына базаны толтуруу үчүн опалубка жасоо керек. опалубка өндүрүү үчүн, сиз калканчалар кагылган жыгач тактасын, колдонуу керек. Бүт структуранын ураышына жол бербеген реквизиттерди орнотуңуз.
- Толтуруу бир кадам менен жасалышы керек. Бардык аба чыгып турганын текшериңиз - эритмени штык. Бетонду каналга таштабаңыз. Бетондо ак сүт деп аталган нерсе пайда болсо, анда арык толук толгон. Бир нече күн эритмени муздак суу менен куюш керек, ошондо жаракалар пайда болбойт.
База болжол менен 3төн кийин даяр болотжумадан кийин, акыркы катаалдангандан кийин гана жылма дарбазаларды орнотууну уланта аласыз (өзүңүз жасайсызбы же жокпу - бул маанилүү эмес, анткени процедура бирдей).
Дарбазаларды кантип ширетүү керек
Адегенде материалды даярдашыңыз керек - бардык түтүктөрдү бөлүктөргө бөлүп, өзүңүздүн долбооруңузга көңүл буруңуз. Андан кийин негизги кадр компоненттерин ширетүү. Сиз үкөктү ширеткенден кийин (кичинекей бөлүгүндөгү түтүктөр). Арматура профили диагональ боюнча иштеши керек. Ширетүү 30 см кадамдар менен жабышчаак ширетүү менен жүргүзүлүүгө тийиш. Даяр кадрдын түбүнө рельс ширетилиши керек. Аны дароо жабуу мүмкүн эмес - биринчиден, иштин натыйжалуулугу текшерилет.
Алкакты жана аксессуарларды орнотуу
Эми сиз кармап турган мамыларга капкандарды жана арабаларды орното аласыз. Деңгээлине жараша так аткарыңыз. Фиксация анкердик болттор менен гана жүргүзүлөт - башка эч ким жогорку жүктү көтөрө албайт. Мобилдүүлүктү текшергенден кийин, дарбазаны орнотууну улантсаңыз болот.
Дарбазаны вагондун профилине кийгизип, тегерекчеде жабышчаак менен күйгүзүү керек. Бул дарбаза үчүн максималдуу туруктуулукту камсыз кылат. Акыркы ширетүүнү аткарууну текшерүү жана бийиктиктин деңгээлине шайкеш келтирүү жүргүзүлгөндөн кийин жасоого болот. Бул жерде жылма дарбазаларды орнотуу жана орнотуу. Эми акыркы баскычка өтөбүз.
Жумуштарды аяктоо
Даяр структураны негизги түскө дал келүүчү түскө боёсо болот. Коррозияга каршы агенттерди камтыган боёкторду колдонуу сунушталат. Бир нече колдонуңузбоёк катмарлары, акыркы кургаткандан кийин, каптоо үчүн өтүүгө болот. Бул эң жакшы профессионалдуу барак менен жасалат. Белгилей кетсек, жылма дарбазаларды "Alutech" орнотуу "үйдө жасалган" орнотуудан эч кандай айырмасы жок. Мастер үчүн талаптар бирдей.
Баары даяр болгондо, сиз автоматташтыруу топтомун же туткаларды орното аласыз. Дискке электр зымдарын тартыңыз. Эгер сиз дарбазаны автоматтык түрдө ачуу системасын орнотууну пландаштырсаңыз, анда башка каналды орнотуу керек болот. Системаны өз алдынча жасоо өтө кыйын эмес, бирок фотоэлементтерди же лимиттик өчүргүчтөрдү кайда коюу керектиги жөнүндө ойлонууга туура келет. Алардын жардамы менен электр кыймылдаткычын өз убагында токтотуу камсыз кылынат.
