Көптөгөн үй усталары оңдоо учурунда бузулган бекиткичтерге көп жолугат. Сын-пикирлер боюнча, транспорт каражаттарында жана күнүмдүк жашоодо мындай болт деформациясы кыйла таралган көйгөй болуп саналат. Бул эмне үчүн көптөгөн башталгычтар кесилген болтты кантип алып салууга кызыкдар экенин түшүндүрөт. Бул милдетти чечүү үчүн бир нече жолдору бар. Туура инструментке ээ болуу менен, эксперттердин айтымында, сиз дээрлик бардык жабдыктарды чечип, бекитүүчү фрагменттерди, атүгүл сынган башыңыз же сынган шпилька менен алып сала аласыз. Сиз бул макаладан сынган болтту кантип ачууну үйрөнөсүз.
Бузуунун себеби эмнеде?
Сынган болтты кантип бошотуш керек деген сурооңуз болбошу үчүн, бекитүүчү материалдын сынышын алдын алганыңыз оң. Бул кылуу дегенди билдиретаны демонтаждоо олуттуу физикалык күчсүз зарыл. Эгер сиз күч колдонуп, тоо кыймылсыз бойдон калса, анда сиз улантпооңуз керек. Болбосо, сиз жабдыкка зыян келтиресиз. Болт өзүн карызга бербесе, эмне кылуу керек? Ар кандай жолдорду карап көрүңүз.
Биринчи жол
Болтаны кантип чечүүнү билбегендер үчүн, адегенде андан дат жана башка кирлерди кетирүүнү сунуштаса болот. Көпчүлүк учурларда бекитилген тетиктердин үстүнөн чыгып турган сай бөлүкчөсүн тазалоо керек. Бул үчүн зым щетка идеалдуу.
Экинчи жол
Болтту бошотордон мурун тажрыйбалуу усталар анын башын балка менен таптап алууну сунушташат. Оксиддердин бүтүндүгүн бузуу үчүн бекиткичтерге катуу сокку уруу максатка ылайык. Кичинекей тешиктердин пайда болушу коркунучтуу эмес. Болттун өзү ийилген болсо, андан да жаман болот. Бул жол-жобосу иштин башында гана кабыл алынат. Болт ордунан жыртылганда, аны тыкылдатуу сунушталбайт. Анын жиби бузулуп калуу коркунучу бар.
Жытуу менен
Болттун бүтүндүгүн бузбоо үчүн аны кантип чечүүгө кызыккандарга бекиткичти катуу ысыкка дуушар кылууну сунуштаса болот. Бул ыкманын маңызы - жогорку температуранын таасири астында даттын бузулушу жана күйүп кетиши. Натый-жада болтту бурап алуу учун азыраак куч талап кылынат. Бул үчүн усталар күйгүзүүчү шамды, газ күйгүчтү же ацетилен шамын колдонушат. Сиз ачык от менен күрөшүүгө туура келгендиктен, анык болуңузайланасындагы объектилерди бузбоо үчүн. Жылыткандан кийин болт муздаганга бир аз убакыт бериш керек.
Атайын суюктукту колдонуу аркылуу
Болтту балкасыз жана сүзгүчсүз кантип чечсе болот? Тажрыйбалуу усталар керосин, тормоз суюктугун же атайын WD-40 кошулмасын алууну кеңеш беришет. Бардык жаракаларга кирип, продукт жипти майлап, датты жок кылат. Албетте, оң таасири үчүн, кайра иштетүү кийин дагы бир аз күтүүгө туура келет. Көпчүлүк учурларда, болжол менен бир саат, азыраак - 10 саат талап кылынат.
Эгер тоо багынбаса жана дагы эле күч колдонсоңуз, анда ал сынып кетиши мүмкүн. Келечекте, мындай болтты демонтаждоо үчүн сизге көбүрөөк убакыт жана күч талап кылынат. бекиткич дагы эле сынган болсо, эмне кылуу керек? Бул учурда сынган болтты кантип чечсе болот? Муну жасоонун бир нече жолу бар.
Часкы менен
Кеттери сынган болтту буроодон мурун, бекиткичтерге кирүү мүмкүнчүлүгү, алардын өлчөмдөрү жана жайгашкан жери сыяктуу параметрлерди эске алуу керек. Бул сиз үчүн туура куралды тандоого мүмкүндүк берет. Мисалы, жетүү оңой болгон чоң болтторду балка жана кескич менен алып салуу эң жакшы. Акыркысы болттун башына кесүүчү жээк тангенциалдык түрдө колдонулушу үчүн коюлушу керек. Балка менен сокку курч болушу керек. Көптөгөнүнө карагандасын-пикирлер, бул ыкма абдан жөнөкөй, бирок абдан натыйжалуу. Ал көбүнчө акыркы чара катары колдонулат.
Ачкыч менен демонтаждоо
Эгер сизде бекиткичтерге эркин кирүү мүмкүнчүлүгүңүз болсо, универсалдуу жөнгө салынуучу ачкыч менен башкара аласыз. Бул инструменттин дизайны тегерек болт баштарын кысууга мүмкүндүк берет. Бул жип өтө кичинекей болтта үзүлүп кеткен болушу мүмкүн. Ал "кобра" тибиндеги кичинекей алмашуучу ачкычтын жардамы менен алынып салынат. Бул куралда жумушчу бети курч оюктар менен жабдылган, алар аркылуу демонтаждоо жүргүзүлөт. Эң негизгиси ачкыч жаңы. Чындыгында, эскирген аспапта бул оюктарды "жалап" коюуга болот, натыйжада алардын бекиткичке жабышуусу толук болбой калат жана ачкыч жөн эле тайып кетет. Болттун четтери бир аз бузулган болсо, анда сиз ачкычтын жардамы менен тапшырманы аткара аласыз. Бул куралдын профилинде 12 бет бар (баштын ичинде жылдызча эмес, алты бурчтук бар). Бекерди таңуу үчүн болттон бир өлчөмдө кичирээк башты алыш керек. Бул баш жыртылган четтеринин ордуна жайгашат. Аны болтко басып, анан адаттагыдай бурап коюу жетиштүү.
Бұрагыч
Эгер бекитүүчү жип бузулса, болтты адегенде бурагыч же башка ушул сыяктуу шайман менен көтөрүү керек. Эң негизгиси, ал эч кандай кыйынчылыксыз чыгып туратбаштын астында Андан кийин, болт мүмкүн болушунча бөлүктөн чыгып кетиши үчүн, бурагычты катуу басышыңыз керек. Ал эс алып калса, аны кадимки жол менен айланта баштаңыз. Мейли, эгер сиз тиштүү байланыш менен алектенип жатсаңыз. Мындай учурда бекиткичти арткы тараптан бир нерсе менен түртүңүз.
Кыруу менен
Болтту алып салуу үчүн сизге темир араа керек. Анын жардамы менен алгач бекиткичтин башын кесишиңиз керек, ага жалпак бурагыч киргизилет.
Кесилген жердин өтө терең болбогону жакшы. Бүткүл баштын бийиктигинин 75% темир араа менен тереңирээк баруу жакшы. Ошентип, ал эки жарымга бөлүнөт. Эгер кесилген жер чоңураак болсо, анын жарымынын бири үзүлүп кетиши мүмкүн.
Балким, бурагычыңыз тайып кетиши мүмкүн. Бул жетишсиздик цианокрилдин негизиндеги атайын клей аркылуу оңдолот. Бул курал металл беттерин тез жана сапаттуу жабыштыруу үчүн арналган. Биринчиден, монтажды жана бурагычты майсыздандырыңыз. Андан кийин продуктту бекиткичтин корпусуна сүйкөңүз жана бурагычты ага бекем басыңыз. Бул этапта, бул тегиздөө үчүн маанилүү болуп саналат. Желим тезирээк орнотулушу үчүн, кошулган жерди сода менен чачыңыз. Аралашма толугу менен катуу болгондо, бурап баштаңыз.
Ошондой эле, кээ бир үй усталары темир араадан тышкары ийне файлдарын же бурчтуу жаргылчакты колдонушат.кесүү диск. Бул курал менен сиз бузулган бекиткичтерди гана эмес, сынган болтту бура турган ачкычты да иштете аласыз. Мисалы, мастерлер беттерди керектүү өлчөмдө калыбына келтиришет. Эгерде сиз ачык ачкычтын ээси болсоңуз, анда андан алты бурчтук жасоонун кереги жок. Анын эки параллелдүү четин кесүү менен чектелсеңиз болот.
Pro куралы
Эксперттердин пикири боюнча, эгерде сынган бекиткич тетиктин тегиздигинен бир аз чыгып турса, жогорудагы ыкмалар кыйла натыйжалуу. Болттун башы үзүлүп, болттун өзү катылып калганда эмне кылуу керек?
Атайын кесипкөй куралды, тактап айтканда, экстракторду алганыңыз жакшы. Аппарат металл цилиндр түрүндөгү таякча болуп саналат. Анын бир учу карама-каршы жип менен конус жип менен жабдылган, экинчиси төрт бурчтуу кесилиши бар тиштери менен жабдылган. Көптөгөн сын-пикирлерге караганда, дээрлик ар бир айдоочу бул куралга ээ. Кеп учурда автотранспортто дөңгөлөктөрдү түйүнчөккө бекиткен болттор сынып калат. Болтту төмөндөгүдөй бура аласыз. Биринчиден, бекиткичтин корпусу экстрактор үчүн атайын тешик менен жабдылышы керек. Тешиктин диаметри жиптен 0,2-0,3 см аз болушу абзел. Андан ары күчтүү эмес соккулар менен болттун корпусуна экстрактор орнотулган. Эми аспапты бөлүктөн бекиткичтин калдыктарын бурап, шанагы менен айландырууга болот.
Сынган болтты таптап алуу жөнүндө
Чыгуучуга альтернатива сол кол менен басуу болот. Мурдагыдай эле, болттун корпусуна тешик жасоо керек болот. Диаметри эмнеге муктаж, сиз жип үчүн атайын үстөлдү жетектейсиз. Бул этапта болттун сайлуу туташуусу бузулбаганын текшериңиз.
Андан кийин, даяр тешиктен жаңы жипти таптап кесип. Натыйжада болттун калдыктары алынат. Сын-пикирлерге караганда, так бургулоо дайыма эле мүмкүн боло бербейт. Эгер сиз бир аз четтеп, андыктан монтаждын жиптерине зыян келтирсеңиз, жөн гана тешикти көбүрөөк бычып, чоңураак диаметр менен кесиңиз.
Дагы эмне кылса болот?
Жогорудагы ыкмалардан тышкары, сынган болтты алып салуу үчүн ширетүүнү колдонсоңуз болот. Кузовго керектүү диаметрдеги гайканы ширетүү жетиштүү, андан кийин аны кадимки ачкыч менен буруңуз.
