Граждандык жана өнөр жай курулуштарында жер астындагы коммуникацияларды, инженердик тармактарды, түтүктөрдү, жылуулук магистралдарын уюштурууда өтүүгө мүмкүн болбогон каналдар көп колдонулат. Бул тайыз төшөлгөн инженердик тармактарды коргоого арналган темир-бетон буюмдарынын аталышы. Өтпөс каналдардын өзгөчөлүгү эмнеде, кандай продуктылар өзгөчөлүктөргө ээ жана алардын колдонулушун эмне берет? Бул тууралуу кийинчерээк.
Өтпөс каналдар эмне үчүн керек жана бул эмне?
Таяз тереңдикке салынган бардык байланыш тармактары тышкы чөйрөнүн таасиринен коргоого муктаж: көбүнчө түтүкчөлөр жолдордун, курулуп жаткан объекттердин ж. механикалык зыяндан. "Өтүү мүмкүн эмес" деген эмнени билдирет? Бул жумушчулар каналды бойлой баспайт дегенди билдирет, андыктан бул конструкциялар төшөлгөн коммуникациялар тез-тез оңдоону же үзгүлтүксүз тейлөөнү талап кылбаганда гана колдонулат.
Темир-бетондон буюмдарды чыгарабыз. Алар 2ден туратбөлүктөрү:
- U түрүндөгү кадр элементи. Ал түбүнө орнотулуп, бекитилет.
- Төмөнкү. Бул эки тараптын төмөн жагы бар жалпак элемент. Аты-жөнүне карабастан, түбү чуңкурдун түбүнө эмес, кадр элементинин үстүнө төшөлгөн. Мунун аркасында төшөлгөн тармактар жайгашкан жабык канал түзүлөт.
Төмөнкү жана алкактын элементи демейде бирдей өлчөмдөргө ээ. Товарлар капталдарынын бийиктиги жана кыстарылган элементтер менен монтаждык илмектердин жайгашкан жери боюнча айырмаланат.
Дизайн өзгөчөлүктөрү
Өтпөс түрдөгү буюмдарды өндүрүү үчүн өндүрүүчүлөр оор сорттогу бетонду гана колдонушат. Продукциялар ийкемдүү, бирок күчтүү болот менен бекемделген.
Өтүү мүмкүн эмес каналдарды жасоодо ченемдик документтерде айтылган бардык сунуштар катуу сакталат. Ушунун аркасында темир-бетон элементтери алардын иштеши үчүн зарыл болгон касиеттерге ээ:
- Органикалык ажыроого туруктуу.
- Күч.
- Суукка туруктуулук - F75 жана андан жогору.
- Сууга чыдамдуу W4 караганда жогору.
Темир-бетон конструкцияларынын артыкчылыктары
Өтпөс каналдардын артыкчылыктары төмөнкүдөй мүнөздөмөлөрдү камтыйт:
- Өзгөчө бекемдик - ар бир бөлүк 40 жыл же андан ашык убакытка ылайыкталган.
- Аба ырайынын шарттарына карабастан жылдын каалаган убагында мүмкүн болгон оңой орнотуу.
- Күч. Конструкцияны бекемдөөнүн аркасында алар топурактын кыймылына эң сонун туруштук берип, ичиндеги түтүктөрдү коргойт.
- Көптөгөн катаал чөйрөлөргө туруктуу.
- Температуранын узак жана олуттуу өзгөрүүлөрүнө эң сонун чыдамкайлык.
- Жеткиликтүү баа.
- Жасалышы оңой. Дизайндар жөнөкөй формага ээ, бул алардын өндүрүшүн татаалдаштырбайт, андыктан өндүрүүчүлөр ар дайым белгилүү бир объектке керектүү буюмдардын керектүү санын сунуштай алышат.
Товардын классификациясы
Өтпөс каналдар жалпы өлчөмдөрү боюнча бир нече түргө бөлүнөт (таблицаны караңыз).
| Өнүмдүн бренди | Бою (см) | Туурасы (см) | Узундугу (см) | Салмагы (кг) |
| KN-1 | 28 | 89 | 199 | 500 |
| KN-2 | 34 | 114 | 199 | 730 |
| KN-3 | 41 | 139 | 199 | 870 |
| KN-4 | 49 | 164 | 199 | 1050 |
| KN-5 | 54 | 174 | 199 | 1150 |
| KN-6 | 66 | 226 | 199 | 1720 |
| KN-7 | 78 | 308 | 149 | 2400 |
Эскертүү: кээ бир учурларда, зарыл болсо, өндүрүүчүлөр 2,4 тоннадан ашык салмактагы өтүүгө мүмкүн болбогон каналдарды чыгарышат. Мындай буюмдар өтө чоң болуп эсептелет жана аларды ташуу жана орнотуу үчүн атайын унааларды колдонууну талап кылат.
Өндүрүштө колдонулган материалдардын түрү продукциянын түрүнө жараша болот. Ошентип, КН-1ден КН-4ке чейинки типтеги конструкцияларда В15 классындагы бетон колдонулат. 5тен 7-класска чейинки KN өтпөс каналдарды жасоо үчүн В20 классындагы бетон гана колдонулушу мүмкүн. Арматура болоттон жасалган Bp-I, A-III, A-I.
Колдонуу өзгөчөлүктөрү
Жөнгө салуу талаптары аркылуу эмес каналдар төмөнкү учурларда гана колдонулушу мүмкүн деп айтылат:
- Тармактар чөкпөгөн топурак аркылуу өтөт.
- Топурактар бетонго карата бир аз агрессивдүү.
- Эң көп көтөрүлгөн жер астындагы суулар коллектор салынган тереңдикке жетпейт.
Кайсы бир объектке орнотууга ылайыктуу өтүүчү эмес каналдардын өлчөмүн тандоо бир нече параметрлерден көз каранды:
- Колдоолордун бийиктиги.
- Трубанын жылуулук изоляциясынын калыңдыгы.
- Жанаша инженердик коммуникациялар тартылган аралык.
- Кийинчерээк төшөлгөн система аркылуу өтө турган жолдун, тротуардын болушу.
Орнотуу жанаэмерек
Суу проводу, жылуулук трассалары жана башка басымдуу тармактар үчүн өтүүгө мүмкүн болбогон каналдарды орнотуу карьерди даярдоодон башталат. Анын тереңдиги орнотулган элементтердин өлчөмдөрүнө жараша болот. Чуңкурдун түбүнө бетон же кум жаздыкчасы коюлган. Андан кийин, U түрүндөгү элементтер бир аз эңкейиш менен орнотулат, ошондуктан топурактан ным конденсацияланганда же агып кеткенде, ал сордурула турган жерге агып кетет же ал жерге агып кете берет. тартылуу.
Төмөнкү элементтин ичине басым тармагы төшөлгөндөн кийин, түбү үстүнө төшөлүп, бириккен жерлер бетон эритмеси менен бекитилет. Түзүмдүн үстүнө чаптоо же каптоо гидроизоляциясы жабдылып, андан кийин топурак катмары төктүрүлөт. Эгерде өтүүгө мүмкүн болбогон каналдын ичинен өткөн тармакты оңдоо же алмаштыруу зарылчылыгы келип чыкса, сиз болгону коргоочу элементтин үстү жайгашкан белгиге чейин жерди ачып, конструкцияны монтаждык илмектерден көтөрүп көтөрүшүңүз керек.
Басым линиясына жетүү бир топ кыйын болгондуктан - бул үчүн топурактын олуттуу көлөмүн алып салуу керек, конструкциялар тез-тез оңдоону же тынымсыз тейлөөнү талап кылбаган тармактарда гана колдонулат.
Конструкцияны жер астындагы суулардын киришинен коргоо
Нымдуулук өтүүгө мүмкүн болбогон каналдардын ичинен өткөн түтүктөрдүн негизги душманы: жылуулуктан коргоочу катмарды да, түтүктөрдүн өзүн да жок кылат. Жазында же узакка созулган жамгыр мезгилинде чөкмө суу каналдын ичине кирбеши үчүн, дренажды уюштуруу керек. менен жайгашкан болушу керектректин эки тарабы.
Дренаж катары көбүнчө тешиктүү асбест-цемент түтүктөр колдонулат. Алардын орнотуу астында, алар коллектордун түбүнөн төмөн тереңдик менен чуңкур казышат. Дренаждык материал үчүн чуңкурдун тереңдигине 20-30 см кошулат. Андан кийин дренаж кумдан, шагылдан жасалып, анын үстүнө тешиктүү түтүк төшөлөт. Суу түтүктөгү тешиктерге жетүүсү үчүн алгач шагыл менен жабылат. Андан кийин гана дренаждык түзүлүш топурак менен жабылат.
