Гидравликалык көтөргүч – дээрлик бардык тейлөө станцияларында жана автосервисте кездешүүчү түзүлүш. Бул орнотууну колдонуунун аркасында сиз унаага техникалык тейлөө иштерин тез жана сапаттуу аткара аласыз. Бирок, буга кошумча, муниципалдык муктаждыктарда жана курулушта колдонулган гидролифт бар. Көбүнчө, ал машинанын шассисине жайгаштырылат жана 2ден 5 кишиге чейин көтөрөт (түзмөктүн түрүнө жана дизайнына жараша). Гидравликалык көтөргүчтөр деген эмне экенин жана алар кандай иштээрин төмөндөгү макаладан биле аласыз.
Алар эмне?
Ар кандай гидролифт жүк көтөрүүчү түзүлүш катары мүнөздөлөт, анын платформасы атайын электрогидравликалык жетектин жардамы менен кыймылдайт. Акыркысы жумушчу суюктукту айдаган насостон жана гидроцилиндрден турат, ал жерде чындыгында бул суюктук аяктайт. Бул аппарат абдан жайлуу иштейт, бул платформаны эч кандай калпсыз көтөрүүгө мүмкүндүк берет. Ошону менен бирге механизмдин ылдамдыгыжетишерлик жогору.
Сорттор
Учурда түзмөктөрдүн төмөнкү түрлөрү айырмаланат:
- 2-терек.
- 4-стеллаж
- кайчы.
Ошондуктан, келгиле, бул механизмдердин ар бири эмне экенин карап көрөлү.
Эки пост
Бул түзмөктөрдү унааларды тейлөө станцияларынан көрүүгө болот. Эки колонналуу гидравликалык көтөргүч арзан баа, жогорку өндүрүмдүүлүк, ишенимдүүлүк жана тейлөөдөгү жөнөкөйлүк сыяктуу сапаттарды айкалыштырат. Мындан тышкары, бул аппарат функциялардын кеңири топтому менен мүнөздөлөт.
Бул лифттин иштөөсүндөгү негизги механизм – бул гидравликалык цилиндр, ал көбүнчө стеллаждардын бирине орнотулган жана электр кыймылдаткычы менен башкарылат. Бирок, бул баары эмес. Кымбатыраак варианттар стойкалардын ар биринде орнотулган бир нече цилиндрлер менен жабдылган. Бул дизайн жогорулатылган жүк көтөрүмдүүлүккө ээ жана жүктү көтөрүүгө катышкан бардык агрегаттар абдан ишенимдүү жана өндүрүмдүү.
Төрт стойка бирдиги
Бул гидравликалык көтөргүч унаа тейлөө тармагында да колдонулат. Бирок, эгерде биринчи түрү көбүнчө жеңил унааларды көтөрүүдө колдонулса, анда төрт посттук механизм өзүнүн эффективдүүлүгү жана жүк көтөрүмдүүлүгү жогорулагандыктан, узун дөңгөлөктүү унааларды, жүк ташуучу унааларды, автобустарды жана оор джиптерди көтөрүүдө колдонулат. Мыкты техникалык мүнөздөмөлөрүнө карабастан,төрт посттук гидравликалык көтөргүчтүн да кемчиликтери бар, алар негизинен өлчөмдөрүнө жана баасына байланыштуу, аны бүгүнкү күндө бардык унаа кызматтарында колдонууга жол бербейт.
Гидравликалык кайчы көтөргүч
Бул эң практикалык жана функционалдуу көтөрүү механизми. Анын жогорку баасы анын эң сонун жүк көтөрүмдүүлүгү, компакттуулугу жана кеңири функциялар топтому менен толукталат. Көбүнчө унааларда дөңгөлөк бурчун (тегиздөө) тууралоо үчүн колдонулат.
Гидравликалык көтөргүч канча турат?
Бул түзмөктөрдүн баасы түздөн-түз алар таандык болгон түргө жараша болот жана 50 миңден 220 миң рублга чейин болушу мүмкүн.
