220V бир фазалуу электр кыймылдаткычтары ар кандай өнөр жай жана турмуш-тиричилик жабдууларында кеңири колдонулат: насостор, кир жуугуч машиналар, муздаткычтар, бургулар жана станоктор.
Сорттор
Бул түзмөктөрдүн эң популярдуу эки түрү бар:
- Коллектор.
- Асинхрондуу.
Акыркыларынын конструкциясы жөнөкөй, бирок алардын бир катар кемчиликтери бар, алардын арасында ротордун айлануу жыштыгын жана багытын өзгөртүүдөгү кыйынчылыктар бар.
Индукциялык мотор түзүлүш
Бул кыймылдаткычтын кубаттуулугу дизайн өзгөчөлүктөрүнө жараша болот жана 5тен 10 кВт чейин өзгөрүшү мүмкүн. Анын ротору кыска туташылган орогуч - учтары жабылган алюминий же жез таякчалар.
Эреже катары, бир фазалуу асинхрондук кыймылдаткыч бири-бирине салыштырмалуу 90° жылыштуу эки ором менен жабдылган. Мында негизги (жумушчу) оюктардын олуттуу бөлүгүн, ал эми көмөкчү (баштоо) калган бөлүгүн ээлейт. Сиздин атыңызбир фазалуу асинхрондуу электр кыймылдаткычы бир гана жумушчу орамга ээ болгондуктан гана алынган.
Иштөө принциби
Негизги орогуч аркылуу өткөн өзгөрмө ток мезгил-мезгили менен өзгөрүп турган магнит талаасын жаратат. Ал бирдей амплитудадагы эки тегеректен турат, алардын айлануусу бири-бирине карай болот.
Электромагниттик индукция мыйзамына ылайык, ротордун жабык бурулуштарында өзгөргөн магнит агымы аны пайда кылган талаа менен өз ара аракеттенүүчү индукциялык токту түзөт. Эгерде ротор кыймылсыз абалда болсо, ага таасир этүүчү күчтөрдүн моменттери бирдей, натыйжада ал кыймылдабай калат.
Ротор айланганда күчтөрдүн моменттеринин теңдиги бузулат, анткени анын айлануучу магнит талаасына карата бурулуштарынын жылышы ар кандай болот. Ошентип, ротордун түз магнит талаасынан бурулганына таасир этүүчү Ампер күчү тескери талаанын капталынан караганда бир кыйла чоң болот.
Ротордун бурулуштарында индукциялык ток алардын магнит талаасынын күч сызыктарынын кесилишинин натыйжасында гана пайда болушу мүмкүн. Алардын айлануусу талаанын айлануу жыштыгынан бир аз азыраак ылдамдыкта ишке ашырылууга тийиш. Чынында, асинхрондук бир фазалуу электр кыймылдаткычынын аталышы ушул жерден келип чыккан.
Механикалык жүктөмдүн көбөйүшүнө байланыштуу айлануу ылдамдыгы төмөндөйт, ротордун бурулуштарындагы индукциялык ток көбөйөт. Ал ошондой эле мотордун механикалык күчүн жана ал керектеген өзгөрмө токтун кубатын жогорулатат.
Туташуу жана ишке киргизүү диаграммасы
Албетте, кол мененкыймылдаткычты иштеткен сайын роторду айлантуу ыңгайсыз. Ошондуктан, баштапкы старт моментин камсыз кылуу үчүн баштапкы орогуч колдонулат. Ал жумушчу орогуч менен тик бурчту түзгөндүктөн, айлануучу магнит талаасын түзүү үчүн ток жумушчу орогучтагы токко салыштырмалуу фаза боюнча 90° жылдырылышы керек.
Бул схемага фазаны алмаштыруучу элементти кошуу менен жетишүүгө болот. Муунткуч же резистор 90 ° фазалык жылышты камсыз кыла албайт, ошондуктан фазаны алмаштыруучу элемент катары конденсаторду колдонуу максатка ылайыктуу. Бул бир фазалуу мотор чынжырынын эң сонун баштоо касиеттери бар.
Эгер конденсатор фаза алмаштыруучу элементтин милдетин аткарса, электр кыймылдаткычы структуралык түрдө көрсөтүлүшү мүмкүн:
- Иш конденсатору менен.
- Старттык конденсатор менен.
- Чуркоо жана баштоо конденсатору менен.
Экинчи вариант эң кеңири таралган. Бул учурда, конденсатор менен старттык орамдын кыска байланышы каралган. Бул ишке киргизүү учурунда гана болот, андан кийин алар өчөт. Бул опцияны убакыт релесинин жардамы менен же баштоо баскычы басылганда чынжырды жабуу менен ишке ашырууга болот.
Бир фазалуу электр кыймылдаткычын туташтыруунун мындай схемасы бир аз старттык ток менен мүнөздөлөт. Бирок номиналдык режимде статор талаасы эллиптикалык болгондуктан (ал уюлдардын багыты боюнча күчтүүрөөк) параметрлери төмөн.
Ичинде туруктуу туташкан жумушчу конденсатору бар схемаНоминалдуу режимде ал жакшыраак иштейт, ал эми баштапкы мүнөздөмөлөрү орточо. Мурунку экөөнө салыштырмалуу иштөө жана ишке киргизүү конденсатору бар опция орто.
Коллектор мотор
Бир фазалуу коллектордук тибиндеги электр кыймылдаткычын карап көрөлү. Бул ар тараптуу жабдуулар DC же AC кубаты менен иштетилиши мүмкүн. Ал көбүнчө электр шаймандарында, кир жуугуч жана тигүү машиналарында, эт туурагычтарда колдонулат - тескери талап кылынган жерде, анын 3000 айн/мин жыштыгында айлануусу же жыштыктын туураланышы.
Электр кыймылдаткычынын роторунун жана статорунун орамдары катар менен туташтырылган. Ток ротордун орамдарынын учтары туура келген коллектордук пластинкаларга тийген щеткалардын жардамы менен берилет.
Тескери ротордун же статордун электр тармагына кошулуусунун полярдуулугун өзгөртүү жолу менен ишке ашырылат, ал эми айлануу ылдамдыгы орамдардагы токту өзгөртүү менен жөнгө салынат.
Кемчиликтер
Коллектордук бир фазалуу электр кыймылдаткычынын төмөнкү кемчиликтери бар:
- Радио тоскоолдук, иштетүү кыйын, ызы-чуу деңгээли.
- Жабдуулардын татаалдыгы, аны өз алдынча оңдоо дээрлик мүмкүн эмес.
- Баасы жогору.
Туташуу
Бир фазалуу тармактагы мотор туура туталышы үчүн, белгилүү бир талаптар аткарылышы керек. Жогоруда айтылгандай, жөндөмдүү бир катар кыймылдаткычтар барбир фазалуу тармактан иштейт.
Туташтырардан мурун, тармактын жыштыгы жана корпуста көрсөтүлгөн чыңалуу электр тармагынын негизги параметрлерине туура келерин текшерүү керек. Бардык туташтыруу иштери токтун өчүрүлгөн чынжыр менен гана жүргүзүлүшү керек. Заряддалган конденсаторлордон да оолак болуу керек.
Бир фазалуу моторду кантип туташтыруу керек
Моторду туташтыруу үчүн статор менен арматураны (роторду) катарлаш туташтыруу керек. 2 жана 3 терминалдары туташтырылып, калган экөө 220 В чынжырына туташтырылышы керек.
Бир фазалуу 220В электр кыймылдаткычтары өзгөрмө токтун чынжырында иштегендиктен, магниттик системаларда магниттик өзгөрмө агым пайда болуп, куюндуу токтун пайда болушун шарттайт. Ошондуктан статор менен ротордун магниттик системасы электрдик болоттон жасалган барактардан жасалган.
Электроника менен башкаруу блогу жок туташуу, ишке киргизүү учурунда олуттуу агым пайда болуп, коллектордо учкун пайда болушуна алып келиши мүмкүн. Арматуранын айлануу багытын өзгөртүү арматура же ротордун өткөргүчтөрү тескери келгенде кошулуу ырааттуулугун өзгөртүү жолу менен жүргүзүлөт. Бул моторлордун негизги кемчилиги - бул щеткалардын болушу, аларды жабдуунун ар бир узак иштөөсүнөн кийин алмаштыруу керек.
Асинхрондуу кыймылдаткычтарда мындай көйгөйлөр жок, анткени аларда коллектор жок. Ротордун магнит талаасы статордун тышкы магнит талаасынан улам электрдик байланыштарсыз пайда болот.
Магниттик стартер аркылуу туташуу
Келгиле, бир фазалуу электр кыймылдаткычын магниттик стартер аркылуу кантип туташтырса болорун карап көрөлү.
1. Ошентип, биринчиден, магниттик токтун стартерин анын контакт системасы электр кыймылдаткычынын жүгүн көтөрө тургандай кылып тандоо керек.
2. Стартер, мисалы, 1ден 7ге чейинки мааниге бөлүнөт жана бул көрсөткүч канчалык чоң болсо, бул түзмөктөрдүн байланыш системасы ошончолук көп токко туруштук бере алат.
- 10A – 1.
- 25A – 2.
- 40A – 3.
- 63A – 4.
- 80A – 5.
- 125A – 6.
- 200A – 7.
3. Стартердин өлчөмү аныкталгандан кийин, башкаруу катушка көңүл буруу керек. Бул 36B, 380B жана 220B болушу мүмкүн. Акыркы вариантта токтогонуңуз жөн.
4. Андан кийин, магниттик стартер схемасы чогулуп, кубат бөлүмү туташтырылган. Ачык контакттарга 220В кириш, электр кыймылдаткычы стартердин кубаттуулук контакттарынын чыгышына туташтырылды.
5. "Токтотуу - баштоо" баскычтары туташтырылган. Алардын кубаттуулугу стартердин кубаттуулук контакттарынын киришинен берилет. Мисалы, фаза жабык контакттын "Токтотуу" баскычына туташтырылган, андан кийин ал ачык контакттын баштоо баскычына, ал эми "Старт" баскычынын контактынан магниттик контакттардын бирине өтөт. стартер катушкасы.
6. "Нөл" стартердин экинчи чыгышына туташтырылган. Магниттик стартердин күйгүзүлгөн абалын бекитүү үчүн жабык контакттын старт баскычын блокко шунттоо керек."Токтотуу" баскычынан катушка кубат берүүчү стартердин контакттары.
