Эгерде анын бакчасында жана паркында бадалдар өсүп, чөп жыш капкак түзсө, жеке участоктун тыкан көрүнүшү болбойт. Бул газондорду чабуу үчүн да эч нерсе кылбаган ээсинин сайтка кайдыгер мамилесин көрсөтүп турат. Бирок чөп чабуу сайттагы эң оңой иш, анткени бул иш үчүн ар кандай техникалар жаратылган.
Бензин триммеринин артыкчылыгы
Мисалы, триммер абдан ыңгайлуу жана жемиштүү, жеңил, ишенимдүү жана практикалык түзүлүш. Бул электрдик, бир аз салмакка ээ, же жогорку натыйжалуу бензин болушу мүмкүн. Бензиндер кеңири таралган, анткени аларда күйүүчү май бар жана электр коммуникацияларынан алыстыкта иштей алат. Мүмкүн, бензин триммеринин бирден-бир кемчилиги, башка техникалар сыяктуу эле, мезгил-мезгили менен иштебей калат. Бирок бул жагынан анын да артыкчылыгы бар, анткени технологияны бир аз түшүнгөн адамдар үчүн бензин триммерлерин өз колдору менен оңдоого болот.
Бүлүүлөрдү издөө
Эгерде триммер иштебей калса, анда сиз дароо сигнализация бербешиңиз керек жана тейлөө борборуна кайрылышыңыз керек, анткени иштебей калуу себебин оңой эле жоюуга болот. Бензин триммерлерин өз алдынча оңдоо учкундун бар-жоктугун текшерүү менен башталат, ансыз күйүү камерасында күйүүчү майды күйгүзүү мүмкүн эмес. Эгерде учкун жок болсо, анда көйгөй учкунда же от алдыруучунун өзүндө. Күйүүчү май белгиленген деңгээлден ашып кеткенде, от учкуну күйүүчү май аралашмасы менен толтурулган учурлар өзгөчө болуп саналат. Бул учурда, жөн гана аны кургатып сүртүшүңүз керек, ошондо сүйүктүү учкун пайда болот.
Оттун жок болсо, от шамы да айтып берет. Эгерде ал кургак жана ачык күрөң түстө болсо, бул учурда бензин триммерди өз колдору менен оңдоо күйүүчү май соргучту оңдоодон же карбюраторду тазалоодон турат. Бардык бул себептер жонокой жок кылынат, негизги нерсе мотор өзү туура иштейт. Бирок иштебей калышынын себеби дагы эле кыймылдаткычтын өзүндө жашырылган болсо, анда оңдоонун татаалдыгынан улам тейлөө борборуна кайрылуу сунушталат. Бирок колуна ачкычтарды жана отвертканы кармаганды билген адамдар үчүн эч нерсе мүмкүн эмес. Көпчүлүк учурларда триммердин кыймылдаткычын оңдоо иштери ийгиликтүү аяктайт.
Кыскача кыймылдаткычты оңдоо
Мотордогу көйгөйлөр бир нече жыл туура иштегенден кийин тетиктердин эскиришинен же триммер туура эмес колдонулганда күтүлбөгөн жерден башталат. Туура эмес колдонуу үчүн кечирим сурайбызкыймылдаткыч бузулуп калгандан кийин, алар ез колдору менен бензин куюучу машиналарды оцдогондо кейишет. Жана бул күйүүчү майдын дозасы байкалбаган же аппарат катуу ысып кеткен учурларда болот. Ашыкча ысып кетүү поршендик валдын тыгылып калышына, поршендик шакекчелердин бузулушуна же поршендин толук күйүп калышына алып келиши мүмкүн. Поршендик ревизияны жүргүзүү үчүн цилиндрдин башын алып салуу жетиштүү, анын астынан поршень анын жумушчу бетинин абалын ачык чагылдырып турат. Шакектердин өзү цилиндрден чыкпайт, андыктан шакекчелерди же поршеньди алмаштыруу маанилүү эмес, эки учурда тең цилиндрди алып салууга туура келет. Бензин триммерлерин өз колдору менен оңдоп жатканда, поршень шакекчелеринин морттугун эстен чыгарбоо керек, алар тажрыйба жок болгондо оңой эле сынышы мүмкүн. Поршендин өзү кранкалык валга орнотуу өтө кыйын эмес. Кыймылдаткычты оңдоодо эң негизгиси – баарын демонтаждоодон мурун кандай болсо, ошондой чогултуу, анан баары кайра иштей баштайт.
