Жогорку чендеги өнөр жай колдонмолорунун көбү эффективдүү иштөө үчүн релелерге ээ экени көптөн бери белгилүү. Релелер – бул электрдик жана механикалык жактан иштеген жөнөкөй өчүргүчтөр. Алар байланыштар топтомун жана электромагниттен турат, анын аркасында которуу механизми ишке ашырылат. Колдонулушуна жараша айырмаланган башка иштөө принциптери бар. Релелердин кандай түрлөрү бар?
Эмне үчүн мынчалык эффективдүү?
Реленин негизги иштеши аз кубаттуулук сигналы гана колдонула турган жерлерде болот. Бул аппарат бир сигнал менен бир нече схемалар башкарылууга тийиш болгон жерлерде да колдонулат. Аларды колдонуу телефон станцияларында чалууларды алмаштырууда маанилүү роль ойногон телефондорду ойлоп табуу учурунда башталган. Алар ошондой эле алыскы аралыктарга телеграмма жөнөтүү үчүн колдонулган.
Компьютерлер ойлоп табылгандан кийин алар сигналдардын жардамы менен ар кандай логикалык операцияларды аткарууга жардам беришкен.
Дизайн
Реле төрт негизги бөлүктөн турат:
- темир өзөк;
- кыймылдуу арматура;
- башкаруу катушкасы;
- жалпы жерге которгуч.
Жогорудагы сүрөттө реленин дизайны көрсөтүлгөн.
Бул темир өзөк менен курчалган зым катушкасы бар электромагниттик реле. Кыймылдуу арматура (арматура) үчүн, ошондой эле өчүргүчтүн контакттары үчүн магнит агымынын каршылыгы өтө төмөн болгон жол каралган. Кыймылдуу арматура которуштуруунун контакттары менен механикалык түрдө туташтырылган мойнуна туташтырылган. Бул бөлүктөр пружина менен бекем кармалат. Ал реле энергиясыз калганда чынжырда аба боштугун жаратат.
Иштөө принциби
Функцияны жогорудагы төмөнкү диаграмманы карап чыгуу менен жакшыраак түшүнсө болот.
Диаграмма релелик элементтерди жана алар кантип колдонуларын көрсөтөт. Темир өзөк башкаруучу катушка менен курчалган. Көрсөтүлгөндөй, электр магнитке башкаруу өчүргүч жана контакттар аркылуу кубат берилет. Ток башкаруу катушкасы аркылуу агып баштаганда, электромагнит заряддалат, бул магнит талаасын чыңдоого мүмкүндүк берет.
Ошентип, үстүнкү контакт колу төмөнкү туруктуу кронштейнге тартыла баштайт, бул кубаттуулуктун кыска туташуусуна алып келет. Башка жагынан алганда, эгер реле контактылар жабылып калганда энергиясы өчүрүлгөн болсо, анда алар карама-каршы багытта жылып, схеманы бүтүрүшөт.
Катушканын агымы үзүлгөндө, кыймылдуу арматура иштейткүч менен баштапкы абалына кайтып келди. Бул күч магниттик күчтүн дээрлик жарымына барабар болот. Бул реленин негизги максаты жана иштөө принциби.
Эстафетада операциялардын түрлөрү эки негизгиге бөлүнөт. Алардын бири төмөнкү чыңалуудан пайдалануу болуп саналат. Төмөн чыңалуудагы операцияларды колдонуу үчүн бүт схеманын ызы-чуусун азайтуу артыкчылыкка ээ болот. Ал эми жогорку чыңалуудагы операциялар үчүн ызы-чууну учкун чыгаруу менен азайтуу керек.
Биринчи релелердин пайда болуу тарыхы
1833-жылы Карл Фридрих Гаусс жана Вильгельм Вебер электромагниттик реледи иштеп чыгышкан. Бирок америкалык илимпоз Жозеф Генри 1831-жылы мурда иштелип чыккан электр телеграфынын версиясын өркүндөтүү үчүн реленди 1835-жылы ойлоп тапканын көп айтчу.
Айрымдардын айтымында, англиялык ойлоп табуучу Эдвард Дэви 1835-жылы өзүнүн электрдик телеграфында "албетте, электр релесин ойлоп тапкан".
Ошондой эле азыр реле деп аталган жөнөкөй түзүлүш Сэмюэл Морзенин 1840-жылдагы телеграфтык патентине киргизилген.
Сүрөттөлгөн механизм санариптик күчөткүчтүн ролун аткарып, телеграфтык сигналды кайталап, сигналдардын керек болсо алыска барышына мүмкүндүк берген. Бул сөз 1860-жылдан бери электромагниттик операциялардын контекстинде пайда болгон. Электр механикалык релелердин кандай түрлөрү бар?
Коаксиалдык реле
Көп учурда коаксиалдык реле TR (берүү-кабыл алуу) кайталоочу катары колдонулатантенна кабыл алгычтан өткөргүчкө. Бул аппаратты жогорку кубаттуулуктан коргойт.
Ал көбүнчө өткөргүч менен кабыл алгычты бир түзмөктө бириктирген трансиверлерде колдонулат. Пиндер кандайдыр бир RF кубатын кайра булакка чагылдыруу үчүн эмес, өткөргүч менен кабыл алуучу терминалдардын ортосунда өтө жогорку изоляцияны камсыз кылуу үчүн иштелип чыккан. Реленин мүнөздүү импедансы системанын импеданстын өткөрүү линиясына дал келет, мисалы 50 Ом.
Релелик чыңалуу 220V үй үчүн
Үй үчүн реле көбүнчө колдонулат. Бул бардык туташкан түзмөктөрдү камсыз кылуу үчүн зарыл. Киргизүү тармагынын чыңалуусун жогорулатуу же азайтуу аппараттардын иштешине терс таасирин тийгизиши мүмкүн. Бул коргоо механизми бул секириктерди аныктап, тармакка кирүүгө бөгөт коёт.
Бул реленин иштөө принциби чыңалууну өлчөөгө негизделген. Эгерде ал уруксат берилген нормадан ашса же төмөндөтсө, реле контакттары белгилүү бир убакытка жабылат, андан кийин кайра ачылат. Бирок релелердин ар кандай түрлөрү бар.
Электр контакттары реле
Бул реле бири-бирине механикалык түрдө туташтырылган контакттарга ээ (Механикалык реле), ошондуктан катушка кубатталганда же энергиясыз калганда, бардык байланыштар чогуу кыймылдайт. Эгер байланыштардын бир топтому кыймылсыз болуп калса, башка байланыштар кыймылдай албайт. Кубаттуу контакттардын милдети коопсуздук чынжырына абалды текшерүүгө мүмкүндүк берүү.
Мажбурланган байланыштар да оң деп аталатбашкаруу», «туткун байланыштар», «өз ара байланыштар», «механикалык байланыштар» же «коопсуздук релелери». Бул коопсуздук релелери бир негизги машина стандартында аныкталган долбоорлоо жана куруу эрежелерине ылайык келиши керек, EN 50205, күч менен башкарылган (механикалык байланыштар) контакттары бар реле.
Бул коопсуздук дизайн эрежелери EN 13849-2 "Реле классификациясында" бардык түзмөктөргө тиешелүү "Негизги коопсуздук принциптери" жана "Сыналган коопсуздук принциптери" катары аныкталган. Мажбурланган байланыш релелери негизги контакттардын ар кандай топтомдору менен жеткиликтүү - ЖОК, NC же "Өзгөрүү".
Станок логистикасы үчүн колдонуу
Релелик машина өнөр жайлык башкаруу үчүн стандартташтырылган. Алар кадимки ачыктан кадимки жабык, оңой алмаштырылуучу катушкаларга оңой айландырылуучу көп сандагы контакттарды (кээде талаада кеңейтилет) жана бир нече релелерди башкаруу панелине компакттуу орнотууга мүмкүндүк берүүчү форма фактору менен мүнөздөлөт. Мындай панелдер качандыр бир кезде автомобиль монтаждоо сыяктуу тармактарда автоматташтыруунун негизи болгонуна карабастан, программалануучу логикалык контроллер (PLC) релелик станокторду сериялык башкаруу колдонмолорунан дээрлик алмаштырды. Реледе машинанын түрлөрү чоң мааниге ээ.
Ал электр жабдуулары менен чынжырларды алмаштырууга мүмкүндүк берет. Мисалы, таймер схемасы кубатка которулушу мүмкүнбелгиленген убакыт. Көп жылдар бою реле өнөр жайлык электрондук системаларды башкаруунун стандарттуу ыкмасы болуп калды. Татаал функцияларды (релейлик логистика) аткаруу үчүн бир нече түзүлүштөрдү чогуу колдонсо болот. Релелик логистиканын принциби байланышкан байланыштарды кубаттаган жана өчүрүүчү механизмдерге негизделген.
Мотор коргоо
Электр кыймылдаткычтары кубаттуулукту ашыкча жүктөөдөн коргоого муктаж, антпесе алардын орогучтары эрип, өрт чыгып кетүү коркунучуна алып келиши мүмкүн. Ашыкча жүктөмгө сезгич түзүлүштөр - бул жылуулук релелери, аларда спираль биметалл тилкесин ысытат же көмөкчү контакттарды иштетүү үчүн эрийт. Бул көмөкчү контакттар мотор контакторунун катушкасы менен катар жайгашкан, ошондуктан алар мотор өтө ысып кеткенде аны өчүрүшөт.
Бул жылуулук коргоо салыштырмалуу жай иштейт, бул коргоо функциясы иштегенге чейин моторго жогорку баштапкы агымдарды тартууга мүмкүндүк берет. Кыймылдаткыч сыяктуу айлана-чөйрөнүн температурасына дуушар болгондо, пайдалуу, чийки болсо да, кыймылдаткычтын температурасы компенсацияланат.
Дагы бир жалпы ашыкча жүктөн коргоо системасы мотор чынжырына катар орнотулган электромагниттик катушканы колдонот. Бул башкаруу релесине окшош, бирок контакттарды айдоо үчүн жетишерлик чоң ката агымын талап кылат. Ток күчүнүн натыйжасында кыска туташуунун алдын алуу үчүн. Анкердин кыймылы инструмент панели тарабынан басаңдалат.
Аныктоожылуулук жана магниттик ашыкча, адатта, мотор коргоо релелери менен бирге колдонулат. Электрондук ашыкча жүктөө релелери мотордун тогун өлчөйт жана так коргоону камсыз кылуу үчүн туураланган арматура системасынын "термикалык моделин" колдонуп орогучтун температурасын баалай алат.
Кээ бир мотор коргоо механизмдеринде орамга орнотулган термометрден түз өлчөө үчүн температура сенсорунун киргизүүлөрү камтылган.
Эстафетаны тандоодо эмнени билишиңиз керек?
Кайсы бир реле тандоодо кээ бир факторлорду эске алышыңыз керек
- Коргоо - ар кандай коргоо каражаттарын эске алуу керек, мисалы, катушка тийүүдөн. Бул индукторлорду колдонуу менен чынжырлардагы учкунду азайтууга жардам берет. Ал ошондой эле сигналдарды өзгөртүүдөн келип чыккан ашыкча чыңалууларды азайтууга жардам берет.
- Бардык расмий уруксаттары бар стандарттык реле издеңиз.
- Убакытты которуштуруу - жогорку ылдамдыктагы версиясын колдоно аласыз.
- Рейтингдер - учурдагы рейтингдер бир нече амперден 3000 амперге чейин. Номиналдуу чыңалууларда алар AC 300 Вттан 600 Вт ACга чейин өзгөрөт. Ошондой эле жогорку чыңалуудагы версиясы бар (болжол менен 15 000 вольт).
- Колдонулган байланыштын түрү - NC, NO же жабык байланыш.
- Максатыңызга жараша, чынжырдын түрлөрүн тандай аласыз: "Үзүү үчүн" же "Акылдуу байланышты үзүү".
- Катушка чынжыры менен контакттардын ортосундагы изоляцияга көңүл буруңуз.
Ошондой эле үй үчүн 220V чыңалуу релеси, андыктан жумушчу диаграммаларды жана туташуу түрлөрүн изилдешиңиз керек.
