Пневматикалык домкрат – ар кандай оор жүктөрдү тез көтөрүүгө арналган татаал техникалык түзүлүш. Ал негизинен техникалык тейлөө станцияларында жана унаа оңдоочу жайларда колдонулат, бирок кээде аны курулуш объектисинде көрүүгө болот. Бирок, бул таң калыштуу эмес, анткени эки учурда тең кандайдыр бир оор жүктү көтөрүү зарыл. Машина болобу же бетон плитасы болобу, баары бир, пневматикалык домкрат каалаган жүктү көтөрө алат. Албетте, өндүрүүчү уруксат берген жүк чектеринен ашпастан.
Мүнөздөмө
Автоунаалар үчүн пневматикалык домкраттар – бул жалпак түзүлүш, анын негизинде: бышык полимердик материал, колдоо бурагы, аба өткөргүч жана тутка. Мындан тышкары, аппараттын ичинде унааны тез көтөрө турган бир нече механизмдер бар.
Иштөө принциби
Бул куралдын алгоритми кысылган аба принцибине негизделген (сейрек - газ). Механизмдердин иштөө этаптары төмөнкүдөй: биринчиден, атайын аба өткөргүч аркылуу аба системага кирип, аппараттын жалпак камерасын толтурат. Бул учурда механизмдин ичинде чоң басым пайда болуп, домкраттын резина төшөктөрүн кеңейтет. Андан кийин алар унаанын түбүнө же башка бетине таянып, унааны өйдө көтөрүшөт. Анда машина кантип түшүрүлөт? Бул жерде да татаал эч нерсе жок. Системада керектүү рычагды басуу менен атайын клапан иштетилет, ал системадан басымды бошотот. Бул унааны кайра дөңгөлөктөрүнө түшүрөт.
Спецификациялар
Пневматикалык домкрат классификациясына жана түрүнө жараша ар кандай мүнөздөмөлөргө ээ болушу мүмкүн. Мунун негизинде системада пайда болгон жумушчу басымдын деңгээли 2ден 9 атмосферага чейин, ал эми көтөрүү бийиктиги 37,5тен 56 сантиметрге чейин болушу мүмкүн. Бирок, аларда өзгөрүүсүз калган нерсе - ошол эле пикаптын бийиктиги (15 сантиметр) жана жүк көтөрүмдүүлүгү аз. Моделине жараша, унаалар үчүн пневматикалык домкраттар 1 тоннадан 4 тоннага чейинки салмактагы түзүлүштөрдү көтөрүүгө жөндөмдүү. Ал эми 4 тонналык механизм зор жүк ташуучу тракторлорду көтөрүү үчүн коопсуз колдонулушу мүмкүн деген өндүрүүчүнүн сунуштары жөнүндө эмне айтууга болот? Анткени, физиканын мыйзамдарын эч ким жокко чыгарбагандыгын жана машинаны көтөргөндөн кийин унаанын 4 дөңгөлөктөрүнө орнотулган массаны унутпаңыз.аппарат 3 дөңгөлөктүн "ийинине" жана ошол эле көтөрүү механизмине түшөт.
Унаанын пневматикалык домкраты канча салмакка ылайыкталганын түшүнүү үчүн, жөн гана унаанын массасын андагы дөңгөлөктөрдүн санына бөлүңүз. Эмне чыгып жатат? Мисалы, 2 октуу трактордун тоннажы болжол менен 7,5 тонна болсо, анда аны көтөрүү үчүн, көтөрүү кубаттуулугу 1,875 тоннадан кем эмес пневматикалык домкрат орнотуу керек. Ар бир дөңгөлөк үчүн болжол менен 1850 килограмм, плюс көтөрүү механизми үчүн так ушундай өлчөмдө (кичине каталар менен) болот.
