Автобус аялдамасы – бул коомдук транспортту күткөн жүргүнчүлөргө ыңгайлуулук берүүдөн тышкары, шаардын көчөлөрүн жасалгалоо үчүн иштелип чыккан чакан архитектуралык форма. Учурда мындай конструкциялардын ар кандай түрлөрү чыгарылууда. Белгилүү бир долбоорду тандоодо эмнени жетекчиликке алуу керек, аларды куруу үчүн белгилүү бир стандарттар барбы? Бул тууралуу биз бул макалада сүйлөшөбүз.
Автобус аялдамасы: павильондордун түрлөрү
Токтоочу комплекстердин классификациясы ар кандай мүнөздөмөлөрдүн негизинде жүргүзүлөт. Биринчиден, павильондор сыйымдуулугу боюнча айырмаланат. Белгилүү бир сайт үчүн павильондун түрүн тандоо, биринчи кезекте, объект канча жүргүнчү өтөөрүнө жараша болот. Ушуга байланыштуу аялдамалардын төмөнкү түрлөрү бөлүнөт:
- кичинекей сыйымдуулук (10 адамга чейин);
- орто кубаттуулуктагы структуралар (10–20 кишиге ылайыкталган);
- чоң сыйымдуулук (20дан ашык адам).
Ошондой эле павильондоркурамы боюнча айырмаланышы мүмкүн. Бул жагынан алып караганда, аялдамалар бар:
- ачык түрү (тоскоолдуктар жок);
- жарым жабык түрү (үч дубал);
- жабык түрү (көбүнчө касса менен жабдылган).
Белгилүү дизайндагы жана дизайндагы аялдаманы орнотуу олуттуу мамилени талап кылган кыйла жооптуу процесс. Анткени, бул түзүмдөр ачык жерде жана даана көрүнүп турат. Ошондуктан, бул чакан архитектуралык формалардын дизайнына өзгөчө талаптар коюлат.
Дизайн түрлөрү
Айыл жеринде жана айыл жолдорунда аялдама көбүнчө айланадагы жаратылыш ландшафтына гармониялуу айкалышкан элемент болуп саналат. Ошол эле учурда оюм-чийимде көбүнчө фольклордук мотивдер болот. Мындай курулуштар жергиликтүү материалдарды колдонуу менен курулат. Мындай аялдамалар тректин чыныгы жасалгасы болуп, өтүп бара жаткандар тарабынан жылуу кабыл алынат.
Шаардык шарттарда заманбап технократтык версияны колдонуу ийгиликтүү болот. Бул учурда аялдама, биринчи кезекте, мегаполис көчөлөрүнүн шаардык дизайн элементтеринин бири болуп саналат. Бул конструкцияларды жасоодо көбүнчө металл профилдери, бетон, пластмасса, поликарбонат ж.б. материалдар колдонулат.
Аялдамалар: ГОСТ
Албетте, ГОСТтарда чагылдырылган кооптуулугу жогору болгон мындай курулуштарга өзгөчө талаптар коюлат. Демек, ар бир аялдама ушундай болушу керекбуюмдар:
-
аялдаманы орнотуу Токтоо жана конуу аянты.
- Күтүү жайлар (I - III категориядагы жолдордо).
- Секирүүчү чөнтөк.
- Бөлүнүүчү тилке (жол павильонго кошулганда жана жолдор кесилишкен аймакта).
- Жакын жерде жөө адамдар өтүүчү же жөө адамдар өтүүчү жол болушу керек.
- Ордук.
- I-III категориядагы жолдор үчүн аялдаманын жанында ажаткана орнотулууда.
- Ошол эле учурда павильондун жанына таштанды контейнери коюлган. Кеп IV категориядагы автожол жөнүндө болсо, аялдамада урна орнотулган.
- Аялдама күйүп турушу керек.
- Албетте, жол эрежелеринде каралган бардык жол белгилери, тосмолор жана белгилер павильондун жанына орнотулушу керек.
Автобус аялдамасы жол дизайнынын эң маанилүү элементтеринин бири катары эң эстетикалык дизайнга ээ болуп, көңүлдү өзүнө буруп, айланадагы пейзажга гармониялуу айкалышуусу керек.
