Щёткасы жок электр кыймылдаткычынын иштеши магниттик айлануучу талааны түзүүчү электрдик жетектерге негизделген. Азыркы учурда, ар кандай мүнөздөмөлөрү менен аппараттардын бир нече түрлөрү бар. Технологияларды өнүктүрүү жана жаңы материалдарды колдонуу менен, жогорку коэрцивдик күч жана магниттик каныкуунун жетиштүү деңгээли менен мүнөздөлгөн, күчтүү магнит талаасын жана анын натыйжасында жаңы типтеги клапан конструкцияларын алууга мүмкүн болду. ротордун элементтеринде же стартерде орам жок. Жогорку кубаттуулуктагы жана акылга сыярлык наркы бар жарым өткөргүч тибиндеги өчүргүчтөрдү кеңири колдонуу мындай конструкцияларды түзүүнү тездетип, аткарууну жеңилдетти жана көптөгөн коммутациялык кыйынчылыктарды жок кылды.
Иштөө принциби
Ишенимдүүлүктүн жогорулашы, баанын төмөндөшү жана өндүрүштүн жеңилдиги механикалык алмаштыруучу элементтердин, ротордун орамдарынын жана туруктуу магниттердин жоктугу менен камсыз кылынат. Ошол эле учурда, натыйжалуулугун жогорулатуу, төмөндөө эсебинен мүмкүнколлектордук системадагы сүрүлүү жоготуулары. Brushless мотор AC же үзгүлтүксүз ток менен иштей алат. Акыркы вариант коллектордук кыймылдаткычтарга байкаларлык окшоштукка ээ. Анын мүнөздүү өзгөчөлүгү – магниттик айлануучу талаанын пайда болушу жана импульстук токтун колдонулушу. Ал дизайндын татаалдыгын жогорулаткан электрондук өчүргүчкө негизделген.
Позицияны эсептөө
Импульстар башкаруу системасында ротордун абалын чагылдырган сигналдан кийин пайда болот. Чыңалуу жана камсыздоо даражасы мотордун айлануу ылдамдыгына түздөн-түз көз каранды. Стартердеги сенсор ротордун абалын аныктайт жана электр сигналын берет. Сенсордун жанынан өткөн магниттик уюлдар менен бирге сигналдын амплитудасы өзгөрөт. Сенсорсуз жайгаштыруу ыкмалары да бар, анын ичинде учурдагы өтүүчү чекиттер жана өзгөрткүчтөр. Киргизүү терминалдарындагы PWM өзгөрүлмө чыңалууну кармоону жана кубаттуулукту көзөмөлдөөнү камсыз кылат.
Туруктуу магниттери бар ротор үчүн ток берүү талап кылынбайт, андыктан ротордун орогунда эч кандай жоготуу болбойт. Щёткасы жок бурагыч мотору орамдардын жана механикалаштырылган коммутатордун жоктугунан төмөн инерцияга ээ. Ошентип, учкун чыгарбастан жана электромагниттик ызы-чуусуз жогорку ылдамдыкта колдонууга мүмкүн болду. Жылытуу схемаларын статорго жайгаштыруу аркылуу жогорку агым жана жылуулуктун жеңил таралышы камсыз кылынат. Кээ бир моделдерде электрондук орнотулган блоктун бар экенин да белгилей кетүү керек.
Магниттик элементтер
Магниттердин абалы мотордун көлөмүнө жараша ар кандай болушу мүмкүн, мисалы, мамыларда же бүт ротордун айланасында. Неодимди бор жана темир менен айкалыштыруу аркылуу жогорку сапаттагы магниттерди жасоого болот. Жогорку өндүрүмдүүлүгүнө карабастан, щеткасыз туруктуу магнит бурагыч мотору кээ бир кемчиликтерге ээ, анын ичинде жогорку температурада магниттик мүнөздөмөлөрдү жоготуу. Бирок алар дизайнында орогучтары бар машиналарга салыштырмалуу натыйжалуураак жана эч кандай жоготуулары жок.
Инвертор импульстары механизмдин айлануу ылдамдыгын аныктайт. Туруктуу берүү жыштыгы менен мотор ачык циклде туруктуу ылдамдыкта иштейт. Демек, айлануу ылдамдыгы кубат жыштыгынын деңгээлине жараша өзгөрөт.
Функциялар
Клапан мотору белгиленген режимдерде иштейт жана щетка аналогунун функционалдуулугуна ээ, анын ылдамдыгы колдонулган чыңалууга жараша болот. Механизмдин көптөгөн артыкчылыктары бар:
- магниттештирүү жана токтун агып кетиши өзгөрбөйт;
- айлануу ылдамдыгы менен моменттин дал келиши;
- ылдамдык коллекторго жана айлануучу орамга таасир этүүчү борбордон четтөөчү күч менен чектелбейт;
- коммутатордун жана талаа орамынын кереги жок;
- Колдонулган магниттер жеңил жанакомпакт өлчөмү;
- жогорку момент;
- энергиянын каныккандыгы жана натыйжалуулугу.
Колдонуу
Туруктуу магнит DC щеткасыз кыймылдаткыч негизинен кубаттуулугу 5KW чегинде болгон түзмөктөрдө кездешет. Күчтүү жабдууларда аларды колдонуу акылга сыйбайт. Бул кыймылдаткычтардын бул түрүндөгү магниттер жогорку температурага жана күчтүү талааларга өзгөчө сезгич экенин да белгилей кетүү керек. Индукция жана щетка варианттары мындай кемчиликтерден алыс. Моторлор электр мотоциклдеринде, коллектордо сүрүлүү болбогондуктан автомобилдердин кыймылдаткычтарында кеңири колдонулат. Өзгөчөлүктөрдүн арасында акустикалык ызы-чууну азайтууну камсыз кылган моменттин жана токтун бирдейлигин бөлүп көрсөтүү зарыл.
