Вертикалдык пландаштыруу калктуу конуштардын аймактарын инженердик даярдоонун негизги элементтеринин бири болуп эсептелет. Бул турак жайды жакшыртуу же жашылдандыруу долбоорун түзүү үчүн табигый рельефтин негизги элементи.
Элементтин максаты
Макетинг бир нече бөлүктөн турат, алардын ар бири белгилүү бир тапшырма үчүн жооптуу. Вертикалдуу пландаштыруунун негизги максаты жер бетинде жаан сууларын атайын дренаждарга же табигый суу сактагычтарга буруу үчүн колдонула турган жантаймаларды түзүү болуп саналат. Өзгөчөлүк жер бетиндеги нымдуулукту кетирүү ыкмасында, андыктан топурактын рельефи жана түрү да маанилүү.
Негизги максаттар
Буларга жөө жүргүнчүлөр жана жол кыймылы үчүн жагымдуу шарттарды түзүү, аймакты мүмкүн болуучу өнүктүрүүгө даярдоо жана сайттын инфраструктурасын кеңейтүү кирет. Декоративдик планда вертикалдык макет композициялык жана пейзаждык элементтерди чечүүдөн жана тандалган жердин стилин түзүүдөн турушу керек.
Оң мененМаксаттарды түзүү жерди жылдыруу үчүн транспорттук кызматтарды минималдуу пайдаланууга жана ресурстарды сарптоо жагынан максималдуу үнөмдөөгө жетишет. Башкача айтканда, иш процессинде айлана-чөйрөгө терс, кыйратуучу таасир минималдуу болушу керек. Вертикалдуу пландаштыруу бул көйгөйлөрдү комплекстүү чечет.
Долбоорлордогу маанилүү учурлар
Биринчи эскиздерди түзүүдө дизайнерлер табиятка зыян келтирбестен жана топурактын өсүмдүктөрүн өзгөртпөстөн, эң табигый топографияга умтулушу керек. Жашыл зонанын чоң параметрлерин өзгөртүүнү пландаштыруу мүмкүн эмес. Көбүнчө аймакты вертикалдуу пландоодо ар кандай транспорттук байланыштар, шаарга жетүү же инженердик тармактары бар курулуштар бар аймактарга таасир этет.
Пландоо курулуш тыгыздыгы 25%дан ашкан аймактарда жүргүзүлөт. Жумуштарды аткарууда жердин үстүнкү түшүмдүү катмарын алып салуу жана кийинчерээк топуракты аймакты жашылдандыруу үчүн колдонуу үчүн өзүнчө жерге сактоо керек. Бул учур долбоордо да каралган.
Эгер участокту мурда сел суулары каптап кеткен болсо же башка себептер боюнча топурак талап кылынса, бул документте үстүнкү катмардын чөгүп кетүү деңгээлин алдын ала билүүгө жана имараттар үчүн ишенимдүү пайдубал түзүүгө мүмкүн болушу үчүн көрсөтүлүшү керек. түзүлгөн. Территорияны вертикалдуу пландоону иштеп чыгуудан мурун рельефтин өзгөчөлүктөрүн жана анын курамын кеңири изилдеп, андан кийин гана жерди өзгөртүү планын түзүү зарыл.
Жардам изилдөө
Изилдөө процессиндеги каталар же долбоордогу туура эмес корутундуларжумушта кыйынчылыктар. Мисалы, кошумча курулуш материалдарына муктаждык пайда болот, имараттарды же жолдорду жайгаштыруудагы көйгөйлөр жаралат.
Райондун рельефи шаардын сырткы көрүнүшүн гана аныктабастан, анын келечектеги өнүгүү шарттарын да болжолдойт. Вертикалдуу жайгаштыруу долбоору рельефтин түрүн аныктоо менен башталышы керек.
Тегиз жер - адырлары, боорлору жок кенен жер. Буга Санкт-Петербург ачык мисал боло алат. Орточо рельефте майда адырлар, чуңкурлар жана бузулуулар болушу мүмкүн. Бул жерге уникалдуулукту кошуп, инфраструктуранын ар кандай элементтерин долбоорлоого мүмкүндүк берет.
Татаал рельефте тик эңкейиштер да, адырлар да бар. Сайттарды долбоорлоо кыйла татаал, анткени табигый факторлорду жана мүмкүн болуучу суу ташкындарын камсыз кылуу зарыл. Мисалы, бул түрдөгү вертикалдуу схема Киевге таандык.
Аныктоо үчүн геодезиялык камера колдонулат жана контур сызыктарында долбоор түзүлөт, мында сызыктар бири-биринен бирдей аралыкта жайгашкан. Ар бир сызык рельефтеги тегиздикке туура келет. Ар кандай бийиктиктеги сызыктар планда кесилишкен эмес.
Чиздөө
Балтика деңизинин деңгээлинен (абсолюттук нөл) эсептелген белгилер контур сызыктарынын үстүндө жазылган. Алар жогорку деп аталат. Эгерде алдын ала маалымат жок болсо, анда коюлган белгилер салыштырмалуу деп аталат.
Дизайнерлер эки горизонталдын ортосундагы аралыкты тепкич деп аташат, ал эми планда алардын ортосундагы аралыкты төшөө деп аташат. Вертикал мененсайтты пландаштырууда бул маалыматтар чоң мааниге ээ, анткени алар бардык элементтердин компьютердик визуализациясы менен так долбоорду түзүүгө мүмкүндүк берет.
Эгер рельефтин түшүү бурчу бирдей болсо, анда контур сызыктарынын ортосундагы аралыктар бирдей болот. Эгерде жантаюу бар болсо, анда аралыктар көбөйөт, ошону менен аймактагы бүдүрлүүлүктүн реалдуу параметрлерин көрсөтөт. Эсептөөлөр объекттердин жайгашкан жерин болжолдоого жардам берет.
Рельефтин сүрөтүнүн деталына келсек, ал долбоордун этаптарына жараша болот. Имаратка канчалык жакын болсо, ошончолук так түзүлүшү керек. Жердин рельефинин шарттары эңкейиштердин болушуна жана алардын багытына көз каранды, алар сөзсүз түрдө сайттын вертикалдуу макетинде белгиленет.
Процесс кадамдары
Макетин иштеп чыгууда үч негизги ыкма бар.
Пландаштыруунун негизги ыкмасы долбоорду түзүүнүн ачкычы боло албайт. Кызыл деп аталган белгилерди колдонуу менен контурдук сызыктардын ортосундагы белгилүү аралыктар геодезиялык базасы бар башкы планда колдонулат. Көбүнчө бул түрдөгү белгилер мыйзам бузууларды же келечектеги объекттердин жайгашкан жерин көрсөтөт.
Узунунан жана туурасынан жасалган профилдердин ыкмасы дагы деталдаштырылган, анткени бул жерде көчөлөрдүн жана жолдордун кесилиши, ошондой эле эңкейиштер жана туура эмес жерлер көрсөтүлгөн. Дизайн менен болгон белгилердин ортосундагы айырма, адатта, жумушчу деп аталат. Пландын бул түрү жаңы жолдорду куруу же учурдагы транспорт каттамдарын оңдоо үчүн колдонулат.
Анын эффективдүүлүгү чоң аймакты чагылдыруу жөндөмүндөБул жолдо кошумча тоскоолдуктарды жаратуучу бардык бүдүрчөлөр жана эңкейиштер. Вертикалдуу пландаштыруунун эффективдүү ыкмаларынын бири кызыл контурлар ыкмасы болуп саналат. Ал геодезиялык түргө негизделип, макеттин талаптарына ылайык киргизиле турган өзгөртүүлөрдү ачык-айкын көрсөтүп турат. Бөлүп көрсөтүү үчүн жаңы контурлар кызыл менен тартылган.
Калктуу конуштарды пландаштыруу
Схема рельефтеги жалпы өзгөрүүлөрдү гана эмес, дренаждардын жана канализациялардын болушун да аныктайт. Турак жай имараттары үчүн участокторду кошууда ошондой эле дренаждык коллекторлордун тармагын каттоо зарыл, алар басып алынган аймакка ылайык жапыз жерлер менен өткөрүлүшү керек.
Рельефтин түрүнө жараша долбоорлоо үчүн тандалып алынган аймактарга бир жантайыңкы, эки жантайыңкы же төрт жантайыңкы бет берилет. Бул жер үстүндөгү суунун агымынын ылдамдыгын аныктоо жана жерди кургатуу үчүн жасалат.
Вертикалдуу пландаштыруунун жакшы мисалы бул процессте пайда боло турган дөбөлөрдүн жана чуңкурлардын гармониялык саны болот. Табигый агынды түзүү үчүн нөлдүк казуу маанилүү.
Кошумчалар же кыскартуулар долбоордо жумушчу белгилер менен белгиленет жана зарыл болсо, жөндөлүшү мүмкүн. Көчөлөрдүн жана жолдордун окторун бойлото жебелердин болушу узунунан кеткен эңкейиштерди жайгаштырууну көрсөтөт. Кээде алар бүдүрчөнүн болжолдуу узундугуна туура келген сандар менен да көрсөтүлөт.
Өзгөчө шарттар
Татаал рельефте фундаменталдуу өзгөрүүлөр дайыма эле туура боло бербейтчечим. Бул жерде келечектеги объектилердин жайгашуусу ылайыктуу жерди тандоону эске алуу менен жөнгө салынат. Дренаждар нымдуулуктун деңгээлин жогорулатпашы үчүн, имарат түрүндөгү тоскоолдуктан улам суунун токтоп калышына жол бербөө үчүн долбоорлоочулар мыйзам бузуулардын чокусун белгилешет.
Имараттарды тик эңкейиштерге коюу топурактын эрозиясын же табигый тектердин чөгүп кетишин токтотуу үчүн кошумча террассаларды талап кылат. Эгерде биз бир секциялуу үйлөр жөнүндө сөз кыла турган болсок, анда алар ансыз да жайгаштырылышы мүмкүн. Табигый факторлордун терс таасиринен коргоо үчүн кошумча таяныч дубалдарды же эңкейиш ыкмаларын колдонуу сунушталат.
Даярдоо тапшырмалары
Территорияны вертикалдуу пландаштыруу жана инженердик даярдоо бир катар милдеттерди коёт. Биринчиден, бул табигый дренаждык системаларды жайгаштыруу планын түзүү аркылуу саздак жерлерди кургатуу жана суу ташкындарынан коргоо.
Экинчиден, чакан архитектуралык формаларды, жолдорду жана магистралдарды курууга аймакты даярдоо, дарыялардын жээктерин жана капталдарын максималдуу бекемдөө, эгерде алар долбоорлоо иштери жүрүп жаткан аймакта жайгашкан болсо. Техникалык жана биологиялык рекультивация аймакты курулуш иштерине даярдоонун акыркы этабын көрүүгө жардам берет.
Селдерди, карсттарды жана жер көчкүлөрдү жок кылуу аяктоо алдындагы этап болуп эсептелет. Тапшырмаларды жакшы аткаруу имарат же транспорт долбоору үчүн идеалдуу аймакты түзүүгө жардам берет.
