Ар бир мотористтин арсеналында компрессор болушу керек. Үйдө жасалган бирдик көбүнчө дүкөндөгү жабдууларга караганда жакшыраак жана ишенимдүү иштейт. Ал эми мындай аппарат сатылып жаткан бааларды карасак, эмне үчүн барган сайын көбүрөөк адамдар импровизацияланган материалдардан өз колдору менен компрессорду чогултушат. Эгер сиз компоненттерди тандоого маселени билүү менен мамиле кылсаңыз жана монтажды жогорку сапатта жүргүзсөңүз, үйдө жасалган орнотуу узак убакыт бою кызмат кылат. Бул макала ушул темага арналган.
Кысылган аба профессионал кызматында
Компрессор гараждын алыскы караңгы бурчунда эч качан бош турбайт. Анын ар дайым колдонулушу бар: абразивдүү иштетүүдөн жана майдалоодон кийин жумуш ордунда майда бөлүкчөлөрдү кетирүүдөн тартып, унаанын кузовуна же башка беттерге боёк жабууга чейин. Мындай компрессор механизмдердин тетиктерин же тетиктерин жыйноо же демонтаждоо алдында кургатуу зарылчылыгы келип чыкса, ошондой эле металл кесүүчү станоктарда кескенден кийин майлоочу муздаткычтан продуктуларды тазалоодо да зарыл болуп калат.
Компрессордун сапаты
Иштейтбоёк абдан жоопкерчиликтүү, анткени машинанын көрүнүшү аларга көз каранды. Бул монтаждын сапатына жана үй компрессорунун иштешине белгилүү бир талаптарды коёт. Аба менен камсыз кылуу бүткүл аймак боюнча бир калыпта жүргүзүлүшү керек, жок, атүгүл кыска мөөнөттүү шамал жана жайлоолорго жол берилбейт. Абаны газ чыгаруу системасынын май буулары жана башка бөтөн заттар менен булгаууга жол берилбейт.
Үйдө жасалган муздаткыч компрессор
Мүмкүн, эң сонун компрессорду чогултуунун биринчи аракети ишке ашпай калышы мүмкүн жана аны өз максатына ылайык пайдалануу үчүн ишти оңдоого туура келет. Сатып алынган бирдиги менен, жок эле дегенде, анын ишинин биринчи айларында, эч кандай көйгөйлөр жок болушу керек. Бирок гараждык жабдуулардын баасы бүгүн таң калып оозду ачат. Башка сөз менен айтканда, бренд бирдигин сатып алуу жөнөкөй айдоочу үчүн дайыма эле негиздүү жана жеткиликтүү эмес. Айрыкча кеп белгилуу марканын маркасы менен чыгарылган жогорку сапаттагы жабдууларга келгенде. Арзан аналогдорго көңүл бурбай койгонуңуз жакшы: алар жакшылыкка караганда көбүрөөк кыйынчылык жаратат.
Автомобиль жабдууларын оңдоо жана тейлөө боюнча көптөгөн гурулардын ишенимине ылайык, үйдө жасалган компрессор кымбат баалуу жабдуулар менен атаандаша алат. Ошол эле учурда, мындай бирдикти импровизацияланган материалдардан чогултуп, буга көп акча үнөмдөй аласыз. Мындай иш ачкыч менен иштегенди билген ар бир адамдын колунан келет. Мастерлердин нускамаларын жана сунуштарын окуу жетиштүү.
Иштөө принциби
Үйдө жасалган компрессордун жана сатып алынган компрессордун иштөө принциптери эч кандай айырмаланбайт: ошол эле физика мыйзамдары жана ушул сыяктуу чечимдер колдонулат. Заводдук блок бир кыйла татаал конструкцияга ээ, бирок көбүнчө бул анын начар звеносу: жалпы системанын ишенимдүүлүгүн жогорулатуунун ордуна, татаал тетиктер жана механизмдер көп учурда иштен чыгып, оңдоого муктаждык пайда болот.
Компрессордун маңызы төмөндөгүдөй. Металл резервуар (кабыл алгыч) абаны атмосфералык басымдан бир эсе жогору болгон басымда сактайт. Аба цилиндрге кол менен (кол насосу менен) же электрдик насостун жардамы менен берилиши мүмкүн. Биринчи параметрди чогултуу алда канча арзан болот, бирок мындай түзүлүштө иштөө кыйыныраак болот. Негизи, мындай үйдө жасалган компрессорду сейрек колдонуу пландаштырылган болсо, анда ал туура келет. Бирок, бүгүнкү күндө сиз механикалаштырылган диск менен кысылган аба генерациялоочу заводду чогултуу үчүн зарыл болгон бардык компоненттерди жана тетиктерди оңой ала аласыз. Көпчүлүк учурларда, кыймылдаткыч донор кээ бир эски муздаткыч болуп саналат. Андан жасалган үйдө жасалган компрессор дүкөндөн сатып алынгандан да жаман эмес. Муздаткычтын кыймылдаткычы (өзгөчө эски совет доорунан) абдан ишенимдүү. Бул орнотуунун үзгүлтүксүз иштешин камсыздайт.
Талап кылынган бөлүктөр
Өтө жөнөкөй компрессорду чогултуу үчүн,бир аз убакыт жана кээ бир майда-чүйдөсүнө чейин керек. Тактап айтканда: компрессордун өзү, кысылган абаны сактоо үчүн контейнер (эски газ баллон сонун), эски унаа камерасынан клапан, тиш, ар кандай бекиткичтер (бардык карама-каршы компоненттерди дөңгөлөктөрдөгү орнотууга чогултуу үчүн). Бүткүл системанын негизги жана эң маанилүү элементи мотор болуп саналат. ЗИЛ-130 маркасындагы автомашина компрессору абдан ылайыктуу. Мындай компоненттерден жасалган компрессор узак убакыт бою кызмат кылат жана эң маанилүү учурда сизди капа кылбайт.
Бирок бул өтө жөнөкөй орнотуу болот, аны маанилүү иште колдонууга болбойт. Көбүрөөк убакыт коротуу жакшы, бирок профессионалдык (жарым профессионалдык) класстын аппаратын чогултуу. Монтаждоо процессинде керектелүүчү компоненттердин тизмеси:
- басым сенсор (манометр);
- газ редуктору (чыгуучу басымды жөнгө салуу жана соккуларды текшилөө үчүн);
- реле, коопсуздук себептеринен улам, резервуардагы басым жогору болгондо блоктун кубаты менен камсыздоону өчүрөт;
- унаа күйүүчү май чыпкасы (атайын аба чыпкасы менен алмаштырылышы мүмкүн);
- шланг кыскычтары;
- суу краны (төрт ¾ ургаачы жип менен);
- кабылдагыч (газ бөтөлкөсү иштейт);
- май (жарым синтетикалык);
- блокту электр менен камсыз кылуу баскычы (которуу);
- жез түтүктөр;
- туташтыргыч шлангдар (майга туруктуу);
- бекиткичтер (бурамалар, болттар, шпилькалар жана керектүү диаметрдеги гайкалар);
- металл боёк (спрей эң жакшы);
- коррозияга каршы агент (фосфор кислотасын өзгөрткүч);
- файл;
- база (жыгач же фанера тактасы же темир барак);
- эмерек дөңгөлөктөрү.
Үйдөгү компрессорду кантип жасоо керек?
Агрегатты ыңгайлуу сактоо жана бир жерден экинчи жерге жылдыруу үчүн бардык элементтер бүткөрүлүп, дөңгөлөктүү негизге орнотулушу керек. Эреже катары, бул максаттар үчүн кадимки жыгач же фанера тактасы колдонулат. Ага ресивер орнотулган (газ баллону же мөөнөтү бүткөн өрт өчүргүч куту). Заряддоочу катары «ЗИЛ» автокомпрессору колдонулат. Бул элементтерден жасалган компрессор кичинекей өлчөмдөргө ээ жана бөлүмдө оңой сакталат.
Компрессордун өзүн оңдоо үчүн орто диаметрдеги болттар колдонулат. Кысылган аба цилиндри тик абалда орнотулган. Сизге үч барак фанер керек болот. Биринде шардын диаметрине жараша тешик кесилет. Бул барак тактага бекитилип, тешикке шар орнотулган. Калган экөө шарды капталдарына бекитет.
Мотор иштейт
Жумуш ишке жарамдуулугун текшерүүдөн жана агрегаттын борбордук элементин – кыймылдаткычты орнотуудан башталат. Ал ресиверге абаны айдайт, демек, бул анын ишине жараша болотбүт аппараттын аткаруу. Эреже катары, алар эскирген жана эскирген муздаткычтын моторун же кандайдыр бир машинанын компрессорун колдонушат.
Муздаткычтын моторунда реле бар, ал белгиленген басымды кармап туруу үчүн зарыл. Өмүрүндө бир нече компрессорду чогулткан адамдардын айтымында, эски советтик моторлор эң заманбап жапон агрегаттарынан да ашып түшө алат. Фантастикалык угулат, бирок бул чындык.
Ошентип, биринчиден, кыймылдаткыч муздаткычтан ажыратылат. Бул элемент ар дайым ылдыйда, муздаткычтын артындагы радиатор торунун астында жайгашкан.
Майды алмаштыруу керек. Ансыз кыймылдаткыч булагы чектелет.
Мотордан үч жез (жез) түтүк чыгат. Алардын бири - сайгыч орнотулган. Калган экөө ачык. Ачык түтүктөрдүн бири кириш, экинчиси чыгуучу. Кирүүчү жана чыгуучу түтүктөрдү уникалдуу аныктоо үчүн кыймылдаткычты күйгүзүп, манжаңызды бир жана экинчи түтүккө коюу керек. Эгерде манжа тартылса (сорулса), анда түтүк кириш болот. Тескерисинче, ал аба агымы менен түртүп, анда түтүк чыгуу болуп саналат. Бул элементтерди келечекте чаташтырбоо үчүн кандайдыр бир жол менен белгилөө керек.
Май алмаштыруу үчүн жабылган түтүктү таңгактан чыгаруу (ачуу) керек. Бул үчүн, файл же темир араа менен кичинекей кесүү жасалат. Андан кийин түтүк бузулат. Металл сыныктары системаларга кирбеши үчүн, кесүү минималдуу болушу керек жана түтүктүн дубалын кесип кетпеши керек.
Коргоочаңдан коргоо системалары
Үйдө жасалган компрессордун иштөө мөөнөтүн узартуу үчүн кирүүчү жерге аба чыпкасы орнотулган. Ал чаңдын жана абразивдин чоң бөлүкчөлөрүн кармап, системага кирүүсүнө жол бербейт.
Аба чыпкасы жана аба үйлөткүчтүн кириши резина шланг аркылуу туташтырылган. Бул учурда металл түтүктү колдонуу максатка ылайыктуу эмес: кирүүчү басым атмосфералык мааниден ашпайт, бул түтүктүн катуулугун күчөтүүнүн кереги жок дегенди билдирет.
Чыгуудагы кысылган абаны ным жана май бууларынан тазалоо
Унааларды сырдоо үчүн колдонулган жабдууларга катуу талаптар коюлат. Бул максаттар үчүн колдонулган өз алдынча жасалган компрессор (бирок, заводдуку сыяктуу) мордон чыккан абанын чыгышындагы чет элдик аралашмалар үчүн жогорку тазалыкты камсыз кылууга тийиш. Ошондуктан, тазалоочу орнотуу зарыл. Ар кандай унаа үчүн күйүүчү май чыпкасы бул ролу менен кемчиликсиз туруштук берет. Боёк үчүн үйдө жасалган компрессор бул аппарат менен жабдылган, кысылган абанын чыгуучу жеринде майга туруктуу шланг аркылуу. Чыгуу басымы таасирдүү өлчөмгө жетет, ошондуктан бардык туташуулар үчүн унаа кычкачтары колдонулат. Бул системанын ишенимдүүлүгүн бир топ жогорулатат жана иштөө учурунда шлангдын өзүнөн-өзү ажырап калышынын алдын алат.
Чыпка өз кезегинде газ редукторуна туташкан.
Компрессорду баштоо
Жыйналган заводду ишке киргизүүнүн алдында аны сыноодон өткөрүү керек. Компрессордун иштеши коркунучтуу - иш астындагы идиштер менен жүргүзүлөтжогорку басым. Өз алдынча жасалган компрессор жетиштүү коопсуздук чегине ээ болушу керек, ресивердеги жана кысылган абанын чыгуучу бөлүгүндөгү басымды жөнгө салууга жана үзгүлтүксүз иштеши керек.
Бирдикти чогулткандан кийин, чачуучу пистолетті суу чыгаруу шлангына бекитиңиз.
Системанын басымын жөнгө салуу жана агып чыгууну текшерүү
Кабылдагычтын басымы манометрге ылайык башкарылат. Компрессорду ишке киргизүүнүн алдында жөнгө салгычтын баскычы минималдуу белгиге коюлат. Акырындык менен басым жогорулайт. Бул учурда манометрдин ийнеси өз ордун өзгөртүүсү керек (басым жогорулаганда сааттын жебеси боюнча оңго, азайганда солго жылат).
Шланг туташтыргычтарына самындуу эритмени сүйкөңүз. Эгер ал көбүктөнүп баштаса - бул агып кеткендигин көрсөтүп турат, анда кысгычты бекемдөө же туташууну алмаштыруу керек.
Тутумдун агып кетүүсүн текшергенден кийин резервуардан абаны чыгаруу керек. Белгиленгенден төмөн басымга жеткенден кийин кыймылдаткычты күйгүзүү релеси автоматтык түрдө иштеп, басым көрсөтүлгөн нормага жетиши керек.
Боёк үчүн өз алдынча жасалган компрессор иштөөгө уруксат берилгенге чейин башкаруунун бардык сүрөттөлгөн этаптарынан сөзсүз өтөт.
Компрессордун алдын алуучу тейлөө
Импровизацияланган материалдардан жасалган компрессор жөнөкөй жана ишенимдүү. Ошондуктан, ал каприз сатып алынган жабдуулар жөнүндө айтууга мүмкүн эмес, кымбат техникалык тейлөөгө муктаж эмес. Жылына бир жолу эле жетиштүүмайды алмаштырып, чыпкаларды маал-маалы менен тазалап туруңуз, ошондо аппарат көп жылдар бою иштеп, өзүнө жүктөлгөн милдеттерди абийирдүүлүк менен аткарат.
