Көптөгөн адамдар жеке суу кемеси болууну артык көрүшөт. Фирмалык кайыктар абдан кымбат болгондуктан, үйдө жасалган фанерадан жасалган кайыктар андан чыгуунун эң сонун жолу болушу мүмкүн.
Каралып жаткан кайык үч кишиге ыңгайлуу жана кадимки байдаркадай жеңил. Бул балык уулоого жана достор же үй-бүлө менен сейилдөө үчүн ылайыктуу. Зарыл болсо, кайык мотор же парус менен жабдылышы мүмкүн.
Фнера – бышык материал, андыктан андан жасалган үй моторлуу кайыктар туруктуу жана коопсуз болуп, абдан ылайыктуу ылдамдыкка чейин тездей алышат.
Келечектеги кайыктын параметрлери
Каралып жаткан кеменин узундугу 4500 мм, туурасы 1050 мм жана тереңдиги 400 мм болот. Мындай параметрлер кайыкты универсалдуу колдонууга мүмкүндүк берет.
Даярдоо үчүн материал
Корпусу бекем жана жүккө оңой туруштук берүү үчүн түйүндөрү жок, барактын калыңдыгы 4-5 мм болгон үч катмарлуу фанера тандаган жакшы жана сөзсүз түрдөчайыр негизделген желим менен сиңирилген. Бул материалдан үйдө жасалган эң сонун жыгач кайыктар жасалат.
Фанера кеме курууда кеңири колдонулат. Чынында эле, чайыр клей менен байланышкан жука фанер катмарларынан эбегейсиз чоң жүктөрдү көтөрө ала турган өтө бышык шпон алынат.
Кайык эмнеден жасалган
Бүткүл структуранын негизги элементи - киль. Бул кайыктын омурткасы сыяктуу жана ага бир капталынан жаа түзүүчү өзөк, экинчи жагынан арканды түзүүчү арткы жабышкан. Бул конструкциялык элементтер идиштин узунунан катуулугуна, үй шартында жасалган фанерадан жасалган моторлуу кайыктын бекем болушуна жооп берет.
Трансверстүү катуулукту алкактар камсыз кылат. Алардын түбүнө айлана турган төмөнкү бөлүгү пол жыгачтары, ал эми үстүнкү эки каптал бөлүгү футоктор деп аталат.
Бардык элементтерди чогултуп, бекем бекиткенде, алкак фанера менен капталат. Андан кийин, структураны катуураак кылуу үчүн, сабактардын үстү, ошондой эле алкактары тактайлар - капталдары менен бекитилет.
Копусту фанера менен каптоо үчүн керектүү тегиздикти толугу менен жаап турган катуу барактарды колдонуу керек. Бул үй кайыктары жана кайыктар тигиштердин минималдуу санына ээ боло турган жалгыз жол. Капталган фанер рамкада жатып, сызыктардын жылмакай өтүшүн түзүп, кайыктын жөнөкөй формасын түзөт. 2 жана 4-кадрларда гана суу линиясында минималдуу тыныгуу бар.
Кайык куруу үчүн материалдар
- Фанара 3 барак 1500x1500 мм.
- Такталар - карагай 3 даана узундугу 6,5 м жана калыңдыгы 15 мм.
- Эки кил тактасыжана жасалмалар, алардын узундугу 6,5 м жана калыңдыгы 25 мм.
- Узундугу 2м, арткы калак жасоо үчүн бир тактай.
- Калыңдыгы 40 мм жана узундугу 6,5 м болгон тактай (рамкаларды жасоо үчүн).
- Калактар жана сабактар үчүн эки тактай, узундугу 2 м, калыңдыгы 55 мм.
- Жеңил кездеме 10 м, денени жаап турат.
- 1 кг өчүрүлгөн акиташ.
- 7 кг жыгач чайыры.
- 4 кг табигый кургатуучу май.
- 2 кг май боек.
- Тырмактардын узундугу 75, 50, 30 жана 20 мм.
- Болттары жана бекиткичтери бар калактар үчүн кайыктар.
Тетиктерди жасоо
Алкактарды түзүңүз, аларды фанерага тартуу керек. Баарын бир калыпта кылуу үчүн графикалык кагазды колдонуңуз. Бул жерде көрсөтүлө турган чиймелер боюнча кайык өз колдору менен жасалган. Биринчисинен баштайлы.
Биринчиден, вертикалдык огу же диаметрдик тегиздикти тартуу керек - DP. Андан кийин ДП аларды экиге бөлүүчү горизонталдык сызыктар тартылат. Алардын тогуз болушу керек, алардын ортосундагы аралык 5 сантиметр. Андан кийин, бул горизонталдык сызыктарга белгилер коюлат, алар боюнча алар кайыктын бүгүлүү жерлерин түзүшөт. Аларды металл сызгыч менен белгилердин боюнда ийип жасаган жакшы. Ошентип, өз колуңуз менен жасалган кайыктын контурлары идеалдуу болот.
Эми ички контурду түзүңүз. Төмөнкү горизонталдык сызыктан ага параллелдүү дагы эки түз сызык 60 жана 75 мм аралыкта жогору карай тартылат. Андан кийин No 2, 3 жана 4 рамаларында сырткы ийилгенден огуна чейин 130 мм ченелет. Жана дагыжээкчелер №1 жана 5 ошол эле жерлерде 100 мм тарабынан четтелет, анткени алар экстремалдык жана тарууга барат. Ошентип, биз полдун жыгачына агымдын ички чекитин тартабыз, андан кийин андан ылдый сызык сызып, анын жогорку кесилишине чейин тартабыз.
Футокстун ички контурун түзүү
Сырткы бөлүгүнөн 40 мм бүт узундугу боюнча ичине салынган. Ал эми полдун жыгачтары футокс менен кошулган жерде дизайн ишенимдүү болушу үчүн аны бир аз кененирээк кылыш керек. Бул элементтин аркасында үйдө жасалган моторлуу кайыктар керектүү коопсуздук чегине ээ.
Баары аткарылгандан кийин, чиймени орто сызык боюнча ийип текшерүү керек. Бардык контурлар дал келсе - жакшы. Бул сүрөттү андан ары жыгач бланктарга өткөрүү үчүн картондон үлгүлөрдү жасай аласыз дегенди билдирет. Так эместиктер болгон учурда, сиз идеалдуу болгон жарымды колдонуп, ага үлгүлөрдү жасап, адегенде бир жагын, анан экинчи жагын колдонсоңуз болот. Чиймелерде идеалдуу симметрия болушу керек, антпесе үй фанеринен жасалган кайыктар сууда бекем жана туруктуу болуп чыкпайт.
Сүрөттү шаблондордон жыгачка кантип өткөрүү керек
Шаблондор даяр болгондон кийин калыңдыгы 40 мм болгон тактайга салабыз. Жайгашкан жери жыгач жипчелеринин багытында болушу керек, алар мүмкүн болушунча аз кесилиши үчүн баарын эсептеп чыгышыңыз керек.
Шаблондорду чийүүдө жана алардан футокстарды кесүүдө, аларды пландаштырылган өлчөмдөн бир аз узун кылып, маржа калтыруу керек. Үйдө фанерадан кайык жасоо, чиймелерди тартууабийирдуулук менен, бардык нюанстарды эске алуу менен! Бул үчүн сунушталган чиймелер сизге жардам берет. Капталдан көрүнүш чиймесинде, ошондой эле бир аз жогорураак көрсөтүлгөн кадрдын иллюстрациясында кандайдыр бир чектерге көңүл буруңуз. Мындай маржа кайыктын рамкасын чогултууда каталарды болтурбайт.
Жыгачтар жана футокстар даяр болгондо, алар чиймеге бириктирилген жерлердин бардык кабаттарын белгилөө үчүн коюлат. Сиз бир миллиметр маржа менен баарын белгилөө керек. Бул орнотуу процессинде тетиктерди кылдаттык менен туташтыруу үчүн жасалат.
Баары бири-бирине эң сонун төп келгенде, байланышты мык менен бекемдесеңиз болот. Алар кадрдын эки бөлүгүн тешип өтүшү керек. Чыгып кеткен учтуу учту ийиңиз же буруңуз. Ошентип, үй фанеринен жасалган кайыктарыңыз ого бетер бышык болот!
Капка No2 жана 4 футокстарга кадалгандыктан, алардын калыңдыгы 40 мм болушу керек, ал эми калганы үчүн ичке тактайларды алса болот - 30 мм.
Иш материалы
Эгерде сиз жакшы жана күчтүү сабак алгыңыз келсе, аны даярдоо үчүн эмен же карагайдан алыңыз. Даярдамада сабактын формасында ийилген болушу абзел. Эгерде ал табылбаса, анда ал сүрөттө көрсөтүлгөндөй эки бөлүктөн турат. Биринчиден, анын формасы кесип, андан кийин каптал четтеринин четтери кайыктын огуна 25 градус бурч менен бурулат. Кайык жасоодон мурун бир конструкциядагы кайыктардын чиймелерин кылдат изилдеп чыгышыңыз керек.
Келди жасоо
Тактаны алыш керек, анын калыңдыгы 25 мм, узундугу 3,5 м.бетине эки сызык тартылат, алардын аралыгы 70 мм. Алар келечектеги килди жасоо үчүн колдонулат.
Капталдагы такталар
Эки тактай туурасы 150 мм жана узундугу 5 м болгон тактайларды жасоо үчүн кесилген.
Трансом
Мотор орнотулган арткы капталдын арткы дубалы трансом деп аталат. Ал калыңдыгы 25 мм болгон тактайдан жасалган. Идиштин рамасынын бекем болушу үчүн ага жогору жактан штанга кадалган.
Кайык алкагы
Үй фанеринен жасалган кайыктар кил орнотулган стендге чогултулат. Ага бир жагында арткы мамы жана ага бекитилген фрамуга, экинчи жагынан өзөгү бекитилет. Кайыктын корпусунун калган бөлүктөрү, мисалы, сабактар жана алкактар, кичинекей мыктар, бурамалар, тойтармалар, бир сөз менен айтканда, устанын айтымында, аны кармоо ишенимдүүраак болот.
Кадрдын бурмаланышын болтурбоо үчүн баары майда-чүйдөсүнө чейин текшерилген. Айрыкча өзөктүн жана трассанын огуна туура келишин камсыз кылуу зарыл. Муну текшерүү абдан оңой: алардын үстүнө бекем жипти бекитишет жана бул сызык кайыктын огуна толук туура келишине ынанышат. Кеме жаратаардан мурун үй шартында жасалган ар кандай конструкциядагы фанера кайыктарын карап чыгуу сунушталат, алардын чиймелери кеме моделдөө журналдарында кеңири берилген.
Бардык туташуулар чайыр менен сиңирилген кездеме менен капталган болушу керек. Кездеме менен бекиткичтер мык менен бириктирилет. Алар башка жагынан беш миллиметрге чыгышы үчүн ичине айдалат.
Алкактар килге бекитилет. Алар кил бекем бекитилген оюктарды жасашат. Алар керек болгондон жарым миллиметрге кичирээк кесилген, ошондуктан ийилген учурда бардыгын оңдоого мүмкүнчүлүк бар. Жалпысынан, үйдө жасалган кайыктарды жана кайыктарды жасап жатканда, анын идеалдуу формасы үчүн чогулган алкактагы тетиктерди тууралоо үчүн бардык муундарда боштуктарды калтыруу керек. Андан кийин, бардык байланыштар жогоруда айтылгандай мыктар менен бекем бекитилет.
Кайыкты фанера менен каптоо
Каптоо үчүн кайык оодарылып, алкактары кыскартылат. Башкача айтканда, алардын бети фанера кемчиликсиз туура келгидей кылып тегизделген. Бул үчүн, металл сызгычты же тегиз жана ийкемдүү нерсени алып, аны кадрдын бетине сүйкөңүз. Ошентип, ал материалды тартуу керек болгон жерде эң сонун көрүнүп турат.
Фенера жакшы ийилиш үчүн, бууга бышырылат. Чуңкурга суу куюп, астына от жагыш керек. Үстүнө фанера барактары коюлат. Суу аны буулап, ийкемдүү болуп калат. Көптөгөн кайык сүрөттөрү аларды чагылдырса да, терини кесип салуу үчүн идеалдуу үлгү жок. Кандай болгон күндө да, бул болжолдуу формалар, анткени баары жекече ыңгайлаштырылган.
Фнералардын сырткы катмарларынын жипчелери кайыктын корпусун бойлой кетиши керек, андыктан ал эксплуатацияда бир топ бекем болуп, каптоо учурунда жарылбайт.
Коюу жана сырдоо
Көбүрөөк күч жана агып кетпеши үчүн кайыкты кездеме менен жабуу керек. Ал үчүн аны капталдарынан жаап турган жабуу тигилет. Андан кийин идиш түбүнүн сыртына орнотуу үчүн жасалмалар жасалат. Жалган алкактарда аларды андан ары бекитүү үчүн тешиктер тешилет.
Андан кийин шпаклевка жасалаткайыктар. Электен өткөн акиташты алып, ага чайыр куюп, консистенциясы боюнча камырга окшош болгонго чейин жакшылап аралаштырышат. Андан кийин алар шпатель жасап, кайыктын бардык корпусун шпаклевка жасашат.
Андан ары корпустун капталдары эки жолу ысык чайыр менен капталган. Мурда даярдалган кездемеден жасалган жабуу нымдуу жабууга коюлат. Ал кылдаттык менен тыгыз байланыш үчүн кысылышы керек. Бардык бүктөмөлөр жакшы тегизделген. Андан кийин, даярдалган жалган килдер кагылып, буга чейин толук чогултулган кайык үстүнө үч катмардан чайыр менен капталган. Андан кийин ал кильди ылдый карай оодарат, бардык керексиз боштуктар кесилип, кошумча бөлүктөр чыгарылып, 35 сааттык аралыгы менен эки катмар кургаткыч май менен жабылат. Анан алар башка үй кайыктары сыяктуу каалагандай боёп, кооздошот, алардын сүрөттөрүн журналдардан же ушул макаладан көрүүгө болот.
Кемени каттоо
Үйдө жасалган кайыкты каттоо GIMSке кайрылуу аркылуу жүргүзүлөт. Ал жерде сиз пландалган кеменин түрүн, паспорттун реквизиттерин, жашаган жерин жана телефон номерин көрсөтүү менен арыз жазышыңыз керек. Ошондой эле бардык проекциялардан идиштин чиймелерин тиркөө керек, механикалык бөлүктөр орнотула турган бардык жерлерди, жалпысынан буюмга тиешелүү бардык маалыматтарды көрсөтүү керек. Мындан тышкары, сиз кайык куруу үчүн сатып алынган материалдардын чектерин тиркөө керек. Долбоорду комиссия карап чыккандан кийин гана үйүңүздө жасалган суу кемеңизди каттоо жөнүндө чечим кабыл алынат.
