Бүгүнкү күндө дээрлик ар бир жайкын тургунда жана айылдашында чынжыр бар. Бул курал көп суроо-талапка ээ, анткени ал көптөгөн маселелерди чечүү үчүн колдонулушу мүмкүн. Бирок араа бузулуп калса, аны өзүңүз оңдоо оңой, бирок кээ бир учурларда ал көп убакытты талап кылат.
Chainsaw дизайн өзгөчөлүктөрү
Чарбада көбүнчө жумуштун кичинекей фронтунун көйгөйлөрүн чече ала турган жарым профессионалдык же үй араалары колдонулат. Алардын баары дээрлик бирдей дизайнга ээ, мисалы, аба менен муздатылган, бир цилиндрлүү эки тактылуу карбюратордук кыймылдаткыч.
Ал карбюратор жумуштун туруктуулугун аныктайт, анткени ал күйүүчү-аба аралашмасын даярдоого жооптуу. Аба кыймылдаткычка кирет, анда чаң сыяктуу булгоочу заттар жок болушу керек. Болбосо, поршень тобуабдан тез бузулуп калат. Мындай көйгөйлөрдү болтурбоо үчүн аба чыпкасын мезгил-мезгили менен тазалап туруу керек. Мындан тышкары, өндүрүүчү бул абаны алдын ала тазалоо механизмин камсыз кылат.
Араанын бузулуулары ар кандай жолдор менен көрсөтүлүшү мүмкүн. Кээ бир учурларда, кыймылдаткыч иштебейт, ал эми башкаларында аны иштетсе болот, бирок ал дароо токтоп калат. Ал туура эмес иштеши мүмкүн же жүк астында калганда күчүн жоготуп, кадимкидей иштебей калышы мүмкүн. Кээде чынжырга жүк салганда, ал токтоп калган көйгөйгө туш болуп калат. Мунун баары от алдыруу системасынын иштебей калганын көрсөтүшү мүмкүн.
Бүгүнкү күндө базар чынжыр арааларынын көптөгөн моделдерин сунуштайт, төмөндө мындай жабдуулардын айрым бренддери үчүн каталардын мисалдары жана чечүү жолдору келтирилген.
Оңдоо куралдарын даярдоо
Чынжыр араасынын бузулуулары көп, бирок оңдоо үчүн, адатта, белгилүү бир шаймандардын топтому талап кылынат, алардын ичинен өзгөчөлөнгөн керек:
- шамды алып салуу ачкычы;
- ар кандай өлчөмдөгү баскычтар;
- ар кандай формадагы жана өлчөмдөгү бураткычтар.
Сизге араа үлгүсү да керек болот.
Аппараттын бузулушун көрсөткөн кээ бир белгилер бар. Мисалы, маселе кыймылдаткычта болсо, ал кыска операциядан кийин аны ишке киргизүү же өчүрүү мүмкүн эместигинен көрүнүп турат. Түтүн, ашыкча ысып кетүү жана туура эмес иштөөнү байкай аласыз. Жумушчу сокку учурунда араа күчүн жоготуп алышы мүмкүн. Бардык башка белгилер, адатта, башкалардын бузулушун көрсөтүп туратсистемалар.
Partner 350 чынжырынын от алдыруу системасын оңдоо
Эгер сизге системаны текшерүү керек болсо, от алдыруу шамын текшерүүдөн башташыңыз керек. Эгер кургак болуп чыкса, бул күйүүчү май аралашмасы цилиндрге кирбей турганын көрсөтүп турат. От алдыруу такыр тиешеси жок.
Эгер сизде Partner 350 чынжырчасы болсо, бул модель үчүн бузулуулар жана аларды жоюу төмөндө сүрөттөлөт.
Ошентип, шам ашыкча күйүүчү май аралашмасы менен толтурулган болсо, анда баштоо туура эмес ишке ашырылган, кээ бир учурларда бул карбюратор туура эмес жөнгө салуу менен көрсөтүлөт. Көйгөйдү чечүү үчүн, шамды аарчып, күйүүчү май менен камсыздоону өчүрүп, анын калдыктарын алып салуу керек. Андан кийин камера вентиляцияланат, андан кийин гана сиз стартерди иштете аласыз. Шам ордуна орнотулуп, андан кийин кыймылдаткычты кайра иштетсе болот.
Жабдуулардын кыйла популярдуу варианты - Partner 350 чынжырчасы. Бул бөлүмдө көйгөйлөрдү чечүү бул бөлүмдө сүрөттөлөт. Мисалы, шамда кара көө көрүнсө, бул сапатсыз майдын колдонулушун көрсөтүп турат. Мындай бузулуунун дагы бир себеби күйүүчү май аралашмасындагы бензиндин жана майдын пайызын бузуу менен түшүндүрүлөт. Туура эмес туураланган карбюратор күнөөлүү болушу мүмкүн. Көйгөйдү чечүү үчүн шамды жууп, көмүртектин калдыктарынан ийне же курч тиш менен тазалап, андан кийин электроддорду кумдап салуу керек. Андан кийин шам өз ордуна кайтарылат. Аны текшерип жатканда, ортосундагы ажырымга көңүл буруңузэлектроддор. Ал 0,5 – 0,65 мм чегин түзүшү керек.
Эгер учкундагы прокладка бузулуп же эскирсе, бул кыймылдаткычты иштетүүдө көйгөйлөрдү жаратышы мүмкүн. Шамда учкундун бар-жогу да текшерилиши керек. Бул үчүн, ага от алдыруу кабелин алып келиши керек. Шамды изоляцияланган туткасы бар кычкачтар менен кысып, ал эми шам цилиндрге гайка же жип менен түшүрүлөт. Стартердин кабелин тартканда учкун бар-жокпу текшере аласыз. Болбосо, шамды алмаштыруу керек. Жаңы от алдыруучу шам учкун чыгарбаса, көйгөй жогорку вольттогу зымда болушу мүмкүн.
Husqvarna чынжырчасынын күйүүчү май тутумундагы көйгөйлөр
Husqvarna чынжырчасындагы жалпы көйгөйлөрдүн бири - күйүүчү май цилиндрге кирбейт. Бул бир нече себептерден улам болот. Биринчиси - күйүүчү май чыпкасынын булганышы. Бул көйгөйдү чечүү үчүн, күйүүчү май түтүгүн алып, күйүүчү майдын кантип агып жатканын карап чыгышыңыз керек. Эгерде учак алсыз болсо, фильтрди тазалоо керек. Ал күйүүчү май куюу үчүн тешик аркылуу чыгарылат. Катуу булганса, чыпка алмаштырылышы керек.
Husqvarna чынжырынын жогоруда сүрөттөлгөн бузулушуна дем алгычтын бүтөлүп калышы да себеп болушу мүмкүн. Бул резервуардын капкагындагы тешик. Көйгөйдү чечүү үчүн шланг алынып салынат, бул бөгөттү ийне менен тазалоого мүмкүндүк берет. Күйүүчү майдын аздыгы же түгөнүп калгандыгы себептүү баллонго кирбейт. Себеби тыгылып калган фильтрде болушу мүмкүн. карбюраторгожөн гана абаны керектүү өлчөмдө ала албайт, күйүүчү май аралашмасы өтө бай, бул кыймылдаткычтын нормалдуу иштешине тоскоол болот.
Маселени чечүү үчүн фильтрди алып салуу, жууп, кургатуу керек. Андан кийин, ал ордуна орнотулган. Chainsaw карбюратордун иштебей калышы да күйүүчү майдын цилиндрге кирбей калышына алып келиши мүмкүн. Бул түйүн кыймылдаткыч үчүн негизги бири болуп саналат, ошондуктан ал профессионал жөнгө салууга тапшырган жакшы. Өзүңүз тууралоодо кыймылдаткыч толугу менен иштен чыгып калышы мүмкүн.
Урал чынжырынын глушителин демонтаждоо жана тазалоо
Эгер кыймылдаткыч бош турганда кадимкидей иштеп, бирок жүк көбөйгөндө жөн эле токтоп калса, анын себеби глушитель болушу мүмкүн. Күйүүчү майдын күйүү продуктулары учкунду өчүргүчкө кирет, бул түтүктүн чыгышына жол бербейт. Бул мүчүлүштүктөрдү жоюу үчүн, Урал чынжырынын глушителин алып салуу жана көөдөн тазалоо керек. Бул үчүн жуучу каражат колдонулушу мүмкүн.
Глуштургуч кургатылып, кыймылдаткычтын тешиги таза чүпүрөк менен жабылат. Күйүүчү май аралашмасындагы майдын ашыкча болушуна байланыштуу глушител бүтүп калышы мүмкүн. Кээде май сапаты начар же эки тактылуу кыймылдаткычтарга жараксыз болуп калат.
Stihl чынжырчасынын цилиндринин иштешин текшерүү
Аппаратты иштетүү учурунда кыймылдаткыч толук кубаттуулукта иштебей турганын байкай аласызже цилиндрдеги басымдын жетишсиздигинен башталбайт. Цилиндрдин эскириши себеп болушу мүмкүн. Поршень тез-тез эскирип, поршень шакекчелери чөгүп, кранк валдын подшипниктери жараксыз болуп калат.
Глуштургучту алып салуу менен цилиндр-поршень тобунун абалын текшере аласыз. Сиз тешикке карашыңыз керек. Көрүү чектелген болот, бирок сиз цилиндрдин абалы жөнүндө түшүнүккө ээ болосуз. Бул Stihl чынжыр менен көйгөйдүн эмне экенин түшүнүүгө, ошондой эле цилиндрдин абалын аныктоого мүмкүндүк берет. Такыраак түшүнүү үчүн, шамдын тешигине кысуу өлчөгүч орнотулушу керек. Стартерди кол менен буруңуз. Сиз электр бургу колдоно аласыз. 9 атмосферанын ичинде жумушчу араанын басымы болушу керек. Бул параметр төмөн болсо, кубат азайышы керек.
Моторду толугу менен демонтаждоо менен сиз так сүрөткө ээ болосуз. Бул үчүн картер цилиндрден ажыратылган, бул поршенди текшерүүгө мүмкүндүк берет. Эгерде терең чийик же чиптер байкалса, поршень өзгөрөт. Эскирген поршень шакеги аз кысууну көрсөтүшү мүмкүн. Эгерде ал иштеп турган абалда болсо, аны көө жабууга болбойт. Анын позициясы ичинде бош болушу керек, ал жогору жактан катуу басылышы керек.
Өнөктөштүн чынжырчасынын майлоочу системасын оңдоо
Майлоо системасы туура эмес болсо да, араа туура иштебей калышы мүмкүн. Мунун себептери төмөнкүлөр болушу мүмкүн:
- насостун корпусундагы жаракалар;
- май жетишсиз;
- бузууарматура менен түтүктүн ортосундагы байланыштын тыгыздыгы.
Ошентип, Partner чынжырынын бузулууларынын бири, жогоруда айтылгандай, май агып кетиши мүмкүн. Көйгөйдү чечүү үчүн, түтүк менен насостун арматурасынын ортосундагы байланыш бекем экенин текшериңиз. Аларда жаракалар болбошу керек. Эгер кемчиликтерди тапсаңыз, түтүктү алмаштыруу керек же катаны герметик менен оңдоо керек.
Кээде май жетишсиз болот. Бул каналдардын бүтөлүшү менен көрсөтүлөт. Бул учурда, алар жакшы тазаланат. Бул жерде себеби тыгылып, майлоочу аз өлчөмдө берилет деп жатат. Бирок май насосунун корпусунда жаракаларды байкасаңыз, анда аны алмаштыруу керек.
Өнөктөш араадагы жылдызчадагы көйгөйлөр
Аранын иштебей калышы чынжырдын тыгылышы же тиштин эскириши катары көрсөтүлүшү мүмкүн. Көйгөйдү чечүү үчүн, сиз муфтанын баарын ачып, кайра карап чыгышыңыз керек. Бул процессте тиштердин өлчөмүнөн нормалдуу маанилерден кандайдыр бир четтөөлөр бар-жоктугун текшерүү керек, бул параметр 0,5 мм ашпоого тийиш. Болбосо, араа ашыкча титирөө менен иштейт, бул бүт инструменттин же кранк валдын подшипниктеринин мөөнөтүнөн мурда бузулушуна алып келет.
Тиштин иштөө ресурсу, адатта, Өнөктөш чынжырчасындагы чынжырдын иштөө мөөнөтүнөн 2 эсе көп. Мүчүлүштүктөр жана аларды жоюу, бирок, алда канча эртерээк болушу мүмкүн. Практикада эки чынжырдын кесүү жээктери толук болгонго чейин колдонуу эң жакшытозгон. Андан кийин, сиз жаңы комплект сатып алып, тиш тиштерин алмаштырсаңыз болот.
Жумуштарды аткаруу үчүн аба чыпкасын алып салыңыз жана кыймылдаткычтын цилиндрине кирүү үчүн учкунду чыгарыңыз. Вал сааттын жебеси боюнча айланат, цилиндрдин поршени вертикалдуу абалга көтөрүлөт. Андан кийин аны бир нече миллиметрге кайра алуу керек. Поршендин үстүндө цилиндрдин ички мейкиндиги бекитүү үчүн тыгыз шнур менен толтурулган. Кранк вал бекемделгенден кийин тарткыч муфтадагы тешикке киргизилип, толугу менен ажыратылганга чейин айланышы керек.
Муфтанын артында жылдызча жана ийне подшипник болот, ал жылмакай айланууга жооп берет. Эскилиги аныкталганда, ал жаңысына алмаштырылат. Андан кийин тескери тартипте иш-аракет кылып, бардык бөлүктөрүн орнотуу кыла алат. Муфтаны орнотуу үчүн поршеньди оңдоого туура келет, бирок бул кранквалдын солго айлануусу менен бир нече миллиметр жогорку чекитке чейин жасалышы керек. Механизмдин айрым бөлүктөрүн сындырып албаш үчүн ишти кылдаттык менен аткаруу керек.
Чынжыр тормозунун бузулушу менен иштөө
Ара ошондой эле чынжыр тормозунун бузулушунан улам иштебей калышы мүмкүн. Кээде бул жабуунун астындагы мейкиндиктин бүтөлүшүнө алып келет. Чынжыр тормозу да тормоздук лентасынын эскилигинен иштебей калат. Эгерде сиз чынжырчанын бузулуусунун биринчи вариантына туш болсоңуз, аны жоюу бөгөттү тазалоо болушу керек.
Экинчи учур лентаны алмаштырууну камтыйт. Иштеп жаткан учурда тетиктер ар кандай даражада эскирет. сактап калуу үчүнкурал иштөө тартибинде, мезгил-мезгили менен бөлүктөрүн алмаштыруу керек, алардын арасында эң кеңири таралгандары:
- чынжыр;
- жетекчи тиштүү;
- вибрацияга каршы бирдиги;
- шина.
Кантип бузулуудан сактануу керек
Электр араадагы бузулууларды мөөнөтүнөн мурда оңдобоо үчүн аны туура иштетүү зарыл. Негизги эрежелердин бири - бул жабдууларды туура ишке киргизүү. Ар бир колдонуудан мурун, чынжыр жакшы абалда экендигин текшериңиз. Тиштер жакшы курчутулушу керек, чынжыр тартылышы керек. Бул ылдый болбошу керек. Чынжырды бычактан бир аз алыстатуу менен туура чыңалууну текшерсеңиз болот.
Чынжырды курчутуу атайын станокто же атайын шаблону бар файл менен жүргүзүлөт. Мунун баары арааңызда кандай чынжыр тишинин бийиктигинен көз каранды. Ар бир колдонуудан кийин чынжырчанын бузулушунун себептерин алдын ала издебөө үчүн тазалоо зарыл. Бул корпуска жана муздаткыч канаттарга гана эмес, аба чыпкасына, тилкеге жана чынжырга да тиешелүү. Арааны колдонгондон кийин, дөңгөлөк тегиз эскириши үчүн аны тескери буруш керек. Аппараттын маңдайында оюктар бар болсо, тиш тиштерин майлоо керек.
Туура эмес сактоо чынжырчанын бузулушуна алып келиши мүмкүн. Эгерде сиз машинаны көпкө колдонууну пландабасаңыз, майды жана күйүүчү майды төгүңүз. Штанга менен чынжыр электрохимиялык жупту түзөт, ошондуктан алар чогуу дат басып, өзүнчө сакталышы керек.
Корутундуда
Эгер сиз болсоңузкороосунда жашылча-жемиш өстүргөн жайкы тургун сиздей адамга чынжыр эмне үчүн керек деп ойлошуңуз мүмкүн. Ал мончо куруу, эски даракты кыюу, күнөскананы оңдоо иштери менен бетме-бет келгенге чейин ачык бойдон калат. Эгер сиз эс алуу үчүн отургуч жасагыңыз келсе, чынжырсыз кыла албайсыз. Бирок мындай жабдуулар канчалык заманбап жана сапаттуу болбосун, мезгил-мезгили менен оңдоого муктаж болот, аны өзүңүз жасай аласыз.
