Битум – курулушта кеңири колдонулган материал, эң сонун гидрофобдук жана жабышчаак касиетке ээ. Негизинен жолдорду асфальттоо үчүн колдонулат. Ошондой эле көп учурда бул материал имараттарды жана курулуштарды курууда гидроизоляциялык агент катары колдонулат. Бул макалада биз битум деген эмне экенин, анын касиеттери жана масштабы кандай экенин кеңири түшүнөбүз.
Аныктама
Битум - кара түстөгү тыгыз, илешкек, чайыр сымал зат. Ал, адатта, колдонуу алдында жогорку температурада эриген даана, берилет. Битумдун курамы абдан татаал. Бул углеводороддук базанын анын туундулары, ошондой эле металлдар, кычкылтек жана азот менен айкалышы. Бул материалда ар кандай гетероорганикалык бирикмелер да бар. Жалпысынан алганда, битумдун курамы ушунчалык бай болгондуктан, анын бардык курамын аныктоо мүмкүн эмес.
Кантип жасалган
Негизги продукт,битум даярдоо үчүн колдонулат мунай. Бул материалды чыгаруунун үч гана негизги жолу бар:
- Мунай калдыктарын вакуумдук дистилляция жолу менен концентрациялоо. Акыркы продукт жумшак жана эрийт. Бул ыкма боюнча битум жогорку чайырлуу (күкүрттүү) мунайдан алынат.
- Чайырды (май калдыктары) +180…+300 градус температурада кычкылтек менен үйлөө аркылуу кычкылдандыруу. Бул ыкма менен ысыкка туруктуу серпилгич материал алынат.
- Калдыкты жана кычкылданган мунай продуктыларын дистилляттар менен аралаштыруу.
Табигый битум
Көбүнчө бул материал жогоруда сүрөттөлгөн үч технологияны колдонуу менен жасалма түрдө өндүрүлөт. Бирок, табигый битум да бар, анын мүнөздөмөлөрү жана колдонулушу кадимки битумдукуна окшош. Ал жаратылышта мунай кендеринде кездешет жана линзанын бир түрүн түзөт. Анын таза түрүндө табигый битум дээрлик кездешпейт. Көбүнчө ал кандайдыр бир чөкмө катмарды импрегнирлейт. Адатта, бул кумдук же акиташ сыяктуу тектер. Мында таштарды алдын ала майдалоо аркылуу таза табигый битум алынат. Кээде мындай асфальт таштар жөн гана кылдаттык менен майдаланып, жол курууда колдонулат.
Колдонуу аймагы боюнча битумдун түрлөрү
Колдонуу тармагына ылайык, бул материал төрт чоң топко бөлүнөт:
- Курулуш битумдары. Дубалдарды, пайдубалдарды, сууга чөккөн жыгачтарды гидроизоляциялоо үчүн колдонулатдизайн, ж.б.
- Чатыр. Ал турак-жай, өнөр жай жана коомдук имараттардын чатырларын нымдуулуктан коргоо үчүн колдонулат.
- Жол майы битуму. Асфальттарды даярдоодо эң кеңири таралган вариант.
- Изоляциялоочу. Ал металл түтүктөрдү нымдуулуктан жана коррозиядан коргоо үчүн колдонулат.
Жол битуму
Магистральдарды курууда бул гидрофобдук материал көбүнчө колдонулат. Жол битумунун эки негизги түрү бар:
- Илешкек. Майдан алынган.
- Суюк. Бул сорт илешкектүү битумдан жасалган. Мунай продуктулары суюлтуучу катары колдонулат.
Вискоздуу мунай жол битумдары жылуу мезгилде автожолдорду курууда колдонулат. Суюк материал суук мезгилде колдонулат. Илешкектүү битум төшөө алдында эрүү температурасына чейин ысытылат. Суюк материал муздак жана ысытуу да колдонсо болот. Төшөөдөн бир аз убакыт өткөндөн кийин, кычкылдануу процесстеринен улам, мындай битум коюуланып, тыгыз, нымга чыдамдуу ийкемдүү пленка берет.
Сатып алууда кандай өзгөчөлүктөргө көңүл буруум керек
Битумдун сапатын аныктай турган үч гана негизги параметр бар:
- жумшартуу чекитинин көрсөткүчү;
- ийкемдүүлүк (битум жиптин ийкемдүүлүк даражасы);
- кирүү (илешкектүүлүк).
Акыркы индикатор ийнени же конусту белгилүү бир температурада битумга салуу менен аныкталат.температура.
Белгилөө
Кайсы битумдун кайсы түргө арналганын билүү абдан оңой. Бул үчүн, белгилерди караңыз.
- Курулуш битумдары BN тамгалары менен белгиленген.
- Жол - BN же BND.
- Чатыр - BNK.
Белгилөөдөгү тамгалардан кийин сызык менен бөлүнгөн эки сан бар. Биринчи саны жумшартуу чекити, экинчиси - илешкектүүлүк даражасын көрсөтөт. Акыркысы ийнени 25 oC. температурада битумга салуу менен аныкталат.
Илешкектүү жол битумунун сорттору
Буга чейин айтылгандай, бул материал даана же бочкаларда берилет. Асфальттоодо БН (нефть) жана БНД (нефть жол битуму) колдонулат. ГОСТ боюнча бул материалдын он гана түрү чыгарылат (BDN 200/300дөн 40/60ка чейин, БН 200/300дөн 60/90го чейин).
Суюк жол битуму
Бул материал өзүнчө белгиленген. Анын эки гана түрү бар:
- SG - орточо ылдамдыкта коюулантуу.
- MG - жай коюулануу. Бул сорт II-V климаттык зоналарда жол курууда колдонулат.
Тампалардан кийин, бул учурда ийкемдүүлүктүн жол берилген диапазонун көрсөтүүчү сызык аркылуу эки сан да бар (60 оС температурада 5 мм менен вискозиметрге ылайык тешик).
Партияны сатып алууда мунай жол суюк битумунун сертификатын (паспортун) текшерүү керек. SG бренди, MG, BDN жана BN сыяктуу эле, ГОСТ + ылайык келиши керек. Бул документ эмне жөнүндөбир аз ылдыйыраак сүйлөшөлү.
Битум менен иштөөдө коопсуздук
Бул материалды колдонууда этият болуңуз. Битум күйүүчү. Белгилүү бир бренддин өрт коркунучу күйүү чекити сыяктуу көрсөткүч менен аныкталат. Илешкектүү курулуш, жол, чатыр жана изоляциялык битум үчүн жогору, суюк битум үчүн төмөн. Ошондуктан, акыркысы менен иштөөдө өзгөчө этият болушуңуз керек.
Мындан тышкары, битумду колдонууга, сактоого, ташууга жана башкаларга байланыштуу операцияларды аткарууда өнөр жай коопсуздугунун эрежелерине ылайык комбинезон кийүү зарыл. Бул жумушчунун териге ысык, жууш кыйын тамчылардын түшүшүнө жол бербейт.
Битумдун сапат сертификаты
Ишканалар тарабынан сатылуучу битум ГОСТ 2245-90 стандарттарына ылайык келиши керек. Бирок, бүгүнкү күндө көптөгөн компаниялар жакшыртылган мүнөздөмөлөрү менен бул түрдөгү буюмдарды чыгарышат. Ошондуктан тигил же бул маркадагы битумга лабораториялардын жетекчилери тарабынан күбөлөндүрүлгөн атайын сертификаттар, ошондой эле паспорт деп аталат. Алар өтүү, ийкемдүүлүк, буюмдун жумшартуу чекити ж.б. сыяктуу параметрлерди көрсөтөт.
Бул документ илешкектүү гана эмес, ошондой эле мунай жол суюк битумунун MG үчүн да берилген. Сапат сертификаты даярдоочу тарабынан жарыяланган материалдын мүнөздөмөлөрүнө ылайык келүү кепилдиги болуп саналат. Документке ишкананын мөөрү басылышы керек.
Албетте, битум суюк мунай жол SG үчүн, ошондой эле чатырын жабуу жана жылуулоо үчүн паспорт болушу керек. Бул материалдын жаңы сортторуна, мисалы, BND-U жана Euro BV кирет. Аларга карата сапат стандарттары ГОСТ тарабынан эмес, ТУ жана СТО тарабынан аныкталат. Euro BV өндүрүшүндө EN 12591 европалык стандартынын талаптары да эске алынат.
Эң таралган бренддер
Курулушта көбүнчө 90/10 мунай жол битуму колдонулат. Өндүрүүчүлөр аны эбегейсиз көлөмдө чыгарышат жана сатышат Анын жардамы менен алар суу өткөрбөй турган фундаменттерди, жыгач тирөөч конструкциялардын жер астындагы бөлүктөрүн, панелдер аралык тигиштерди, жертөлөлөрдү жана дубалдарды. Дагы бир кыйла популярдуу бренд, BN 70/30, ал жогорку эрүү чекити менен айырмаланат. Бул анын колдонуу чөйрөсүн кеңейтет, анткени ал тарабынан берилген пленка жогорку ысытуу температурасына туруштук бере алат.
Магистральдарды курууда көбүнчө MG130/200 мунай жол битуму колдонулат. Ал көбүнчө кышында абанын температурасы 20 оС төмөн болбогон аймактарда колдонулат. Бул материал ишенимдүү жана өтө тегиз жол бетин түзөт.
Кийин, биз окурмандарга битумдун бул эки сортунун негизги мүнөздөмөлөрү (ГОСТ боюнча) менен таблицаны сунуштайбыз.
| BN 90/10 | MG 130/200 | |
| Жумшартуу температурасы (oC) | 90-105 | Суюктукту буулангандан кийинки калдык - 30 |
| Flash Point | 240 | 110 |
| Икемдүүлүк | 25те oC 1 см | 131-200, 60та oC жана тешиктин диаметри 5 мм |
| Кирүү | 25те oC - 5-20 | - |
| Буулантуучу суюктуктун көлөмү | - | Кеминде 5% |
Жол битумдары, курулуш жана чатыр битумдары рынокто өтө суроо-талапка ээ болгон материал. Ал бүгүнкү күндө көптөгөн компаниялар тарабынан өндүрүлгөн. Ошондуктан, сапаттуу продукт тандоо толугу менен жеңил болот. Эң негизгиси этикеткага көңүл буруп, ушул жагдайда эң ылайыктуу вариантты сатып алуу.
