Мотор щеткалары: максаты, түрлөрү, алмаштыруу

Мазмуну:

Мотор щеткалары: максаты, түрлөрү, алмаштыруу
Мотор щеткалары: максаты, түрлөрү, алмаштыруу

Video: Мотор щеткалары: максаты, түрлөрү, алмаштыруу

Video: Мотор щеткалары: максаты, түрлөрү, алмаштыруу
Video: 17-кылымда Франциядагы ташталган суктануу (26 жыл бою толугу менен тоңуп калган) 2024, Ноябрь
Anonim

Электр кыймылдаткычынын коллектордук агрегаты электр энергиясын арматура орамдарына өткөрүү үчүн керек. Арматура иштөө учурунда айлануу кыймылын жараткандыктан, берүү атайын контакт аркылуу ишке ашырылат. Бардык тиричилик жана өнөр жай кыймылдаткычтарында кыймылдуу байланышты уюштуруу үчүн металл плиталар колдонулбайт. Бул жогорку ылдамдык менен шартталган, мында металлдан металлга сүрүлүү жумушчу беттин кошумча ысытылышын жана коллектордун тез чарчышын пайда кылат. Ошондуктан, байланыш катары графит же көмүр тандалган. Ал электр щетка деген атты алды.

графит щеткалары
графит щеткалары

Мотор щеткалары

Коллекторлордо же электр машиналарынын бардык түрлөрүнүн шакекче контакттарында (электр кыймылдаткычтары жана генераторлор) электр энергиясын берүү жана разряддоо үчүн арналган жылма түрдөгү контакт электрдик щетка деп аталды.

Мотор щеткалары металл өткөргүчтүү жана өткөргүчсүз да чыгарылат. Зым щеткага күйгүзүү, басуу же ширетүү жолу менен бекитилет. Чачтын учурдагы лидерлери төмөнкү бренддерден:

  • MPShch -жез зымдан жасалган өзгөчө түрдөгү зым;
  • PShch - жез зымдын ийкемдүү түрү;
  • PShchS - ийкемдүүлүгү жогорулатылган универсалдуу зым.

Байланыш кеңештери коргошун зымында берилген. Алардын жардамы менен зым щетка кармагыч болт менен бекитилет. Кеңештер айры, желекче, кош жана табак түрү.

мотор щеткалары
мотор щеткалары

Щёткалардын түрлөрү

Ар кандай которуштуруу шарттарын канааттандырган щеткалардын бир нече класстары бар:

  • Графит щеткалары. Алар көө жана башка заттар түрүндөгү толтургучту кошуу менен графиттин негизинде жасалат. Щеткалар генераторлордо жана кыймылдаткычтарда жарыкты алмаштыруу үчүн арналган. EG61A жана G20 сорттору чыгарылат.
  • Карбон-графит түрү. Кичинекей механикалык жүктөр үчүн аз күчтөгү щеткалар. G21, G22 класстар.
  • Электрографит түрү. Көмүртек менен каныккан механикалык күчтүн щеткалары. Орто татаалдыктагы которуштурууну аткарыңыз. Жогорку ток жүктөмүнө туруштук берүү. EG2A, EG74, EG14, EG4, EG841 бренддери бар.
  • Металл-графит түрү (электр кыймылдаткычтары үчүн жез-графит щеткалары). Щетканын негизги компоненти жез, калай жана графит порошок. Алар ар кандай толтургучтар менен келет. Щеткалар өтө бышык жана газ жана суюк каражаттар өтүшүнө жол бербейт. Жогорку жана орто татаал которуштуруу шарттарында колдонулат. Теменку вольттуу генераторлордун иштеши камсыз кылынсын. Белгилерде MG, MGS, MGS 5, MGS 20, MGS 51, MGSOA, MGSO,MGSO1M, M1A, M1.

Сүрөттөлгөн щетка контакттары өнөр жайда колдонулушу мүмкүн, G33MI, G33, G30, G31 маркасындагы щеткалар тиричилик жабдуулары үчүн чыгарылган.

мотор щетка алмаштыруу
мотор щетка алмаштыруу

Катча менен байланышты тандоо

Мотор щеткаларын тандоодо эң негизгиси - эскирген щеткалардын параметрлерин билүү. Геометриялык өлчөмдөрдөн тышкары, жаңы щетка графиттин классына, зымдын түрүнө жана кесилишине дал келиши керек. Түпнускадай брендди алуу зарыл эмес, бирок мотор щеткасынын катуулугу жана иштөө режимдери дал келиши керек. Зымдын калыңдыгы түп нускасынан кем болбошу керек, ийкемдүүлүгү дал келиши керек. Щетка менен байланышты тандоодогу негизги каталар:

  • Жумшакыраактары колдонулган катуураак графит контакты орнотулууда. Натыйжада коллектордун тез эскириши мүмкүн.
  • Бардык жерде "универсалдуу" щеткаларды орнотуу. Мындай кылуу аппараттын иштешин үзгүлтүккө учуратышы мүмкүн.
  • Кисточканы сатып алууда эски мотор щеткасынын капталындагы графиттин белгисине багыттоо. Графит менен белгилөө контакт параметрин белгилөө эмес!
мотор щеткасынын учкундары пайда болот
мотор щеткасынын учкундары пайда болот

Эмне үчүн щеткалар жаркырап турат

Колектордун боюнда жылган щеткалардын учкундары табигый нерсе, анткени бир ламелладан экинчисине өтүү учурунда дога микроразряды пайда болот. Кыймылдаткычтын туура иштеши, тейлөөгө жарамдуулугу жана бардык элементтердин шайкештиги менен көзгө араң көрүнбөйт. Бирок электр кыймылдаткычынын щеткасы катуу учкун чыгарса, анын себеби бузулганын көрсөтүп турат. Бул процесске көңүл бурбоо ийгиликсиздикке алып келетанкерлер.

Щёткалардын учкунунун себептери төмөнкүдөй:

  • Коллектордо көө же кирдин пайда болушу. Кыймылдаткычты тейлөөсүз узак убакытка иштетүү учурунда коллектордук контакттарда жука көө пленкасы пайда болушу мүмкүн. Ал учкунга алып келген каршылыкты жогорулатты. Көйгөйдү коммутаторду нөлдүү кум кагаз менен жылмалоо менен чечсеңиз болот (щеткалар айланган багытта).
  • Жанындагы коллектордук контакттарды графит чаңы же майда жез порошок менен жабуу. Бул учурда чынжырларда ток күчөйт, бул күчтүү учкунга алып келет. Секирүүчүлөрдү курч нерсе менен кылдаттык менен алып салуу керек.
  • Щётка параметрлерин туура эмес тандоо. Контакттык каршылыктын дал келбегендигинин натыйжасында коллектордо да учкундар пайда болот. Графит щеткалары кыймылдаткычтын маалымат барагынын негизинде алмаштырылышы керек.
  • Щетка өндүрүү.
  • Арматура орамдарында кыска туташуу. Арматураны текшерип, бузулган болсо алмаштырыңыз.
электр кыймылдаткычтары үчүн жез графит щеткалары
электр кыймылдаткычтары үчүн жез графит щеткалары

Мотор щеткаларын алмаштыруу

Жумушчу бөлүгүнүн жок дегенде үчтөн бири калганда щеткаларды алмаштыруу керек, ошондой эле эрежелерди сактаңыз:

  • Мурункулардын параметрлерине дал келген щеткаларды тандаңыз.
  • Коллекторду визуалдык текшерүүдөн өткөрүп, керек болсо тазалаңыз.
  • Эгер щеткалардын жумушчу бетинде кыйшык болсо, анын жайгашкан жерин чаташтырбаңыз.
  • Чёткаларга кыймылдатуу үчүн убакыт бериңиз, моторду эч жүксүз иштетиңиз, андан кийин тизгинди алып салыңызколлектордогу чаң.

Тыянак

Щёткага кам көрүү боюнча жогоруда көрсөтүлгөн бардык чаралардан тышкары, коллектордук чогултуу үчүн атайын майлоочу майлар да бар. Алар контактка механикалык жүктү азайтып, кендердин пайда болушуна жол бербейт.

Сунушталууда: