Авто чиркегичи – бул жүктөрдү каалаган аралыкка ташуу үчүн абдан ыңгайлуу жана практикалык унаа. Эгерде ал бар болсо, ички жана шассидин абалынан коркуунун кереги жок, бул толук жүктөөдө башкаруу мүмкүнчүлүгүн жоготуп, отургучтарды жана багажды кирдегенди айтпаганда да. Ошондуктан бүгүн биз өз колуңуз менен кантип трейлер жасоо керек деген маселени карап чыгабыз.
Баштоо
Баштоо үчүн биз бардык шаймандарды жана шаймандарды, анын ичинде тик бурчтуу жана чарчы түтүктөрдү даярдашыбыз керек. Өз колу менен чиркегич жасоо үчүн, 60x30 жана 25x25 миллиметр бөлүгү менен бир нече метр түтүктөрдү даярдоо керек, алар кийинчерээк шпагат, траверс жана стеллаждар үчүн колдонулат. Биринчи этапта, алкакты корпус менен, тактап айтканда, анын кадр торлору менен айкалыштыруу керек. Бул жерде электрод менен ширетүү ишке ашырылат, ошондуктан бул жерде атайын жабдуулардын болушу талап кылынат. Алынган алкакты бекем кылуу үчүн, сиз түтүктөрдү өзүн-өзү таптап туруучу бурамалар менен кошумча туташтыра аласыз, бирок жетишүү үчүнМаксималдуу эффективдүүлүк үчүн, корпус менен кадрдын ортосунда дагы бир нече кайчылаш элементтер ширетилиши керек. Машина чиркегичи үчүн 5 металл бурч жетиштүү. Андан кийин кайчылаш тилкелерге стеллаждарды орнотуу керек.
Такталар
Кузовду өз колуңуз менен чиркегичке орноткондон кийин дагы бир деталга көңүл бурушуңуз керек. Капталдары бүктөлүп, бир жагынан гана эмес, жакшыраак болушу керек. Металлдын калыңдыгы 10 миллиметрден ашпашы керек. Платформанын торуна келсек, ал калыңдыгы болжол менен 2-3 мм болгон дюралюминий темир менен жабылышы керек. Андан кийин, сиз аны биринчи түзмөккө бурушуңуз керек. Туташтыргыч элемент катары ширетүүнү эмес, M5 белгиленген болтторду колдонуу сунушталат. Ошентип, сиз бардык курулуш материалдарын коопсуз ташып кете турган жалпак жана бышык пол аласыз.
Кулон
Нур катары бир нече жоон каналдарды колдонсоңуз болот, бирок бул жерде бир нюансты эске алуу керек. Эгер сиз өтө жука материалды колдонсоңуз, анда ал бардык жүктөргө туруштук бере албайт. Бирок, ар бир жаңы бурч жана чарчы менен сиз чиркегичтин түзүлүшүн оорлошуңузду унутпаңыз. Ошондуктан, массасы аз болгондуктан, 700-750 килограмм жүккө туруштук бере турган каналды тандаңыз. Иштин жүрүшүндө эки дөңгөлөктүн огу эки түзүлүшкө да алдын ала ширетүү керек. Эгерде боштуктар пайда болсо, аларды жука цинктелген болот менен жабыңыз. Дөңгөлөк катары сиз каалаган эски унаанын элементтерин колдоно аласыз. Ошол элеОшол эле булактарга да тиешелүү. Эмне үчүн булактарды колдонбойбуз? Ооба, анткени 1000 килограммдан ашык жүк (босдогон салмак + кошумча жүк) мындай аппараттардын жупуна туруштук бере албайт. Тарткычты да орнотууну унутпаңыз.
Жарык
Бардык унаа чиркегичтери азыр жок дегенде бир жуп бурулуш сигналдары жана жарыктары менен жабдылган. Демек, жарыктандыруу маселеси биринчи орунда турат. Мындан ары сиз бул унааны МАИге каттатып, чиркегичке алдын ала номер жана анын арткы жарыгын орнотуп коюшуңуз керек болот.
