Жер айдоо адамдан бир топ физикалык күчтү талап кылат. Бирок бул милдетти аткарууда кыйла тездетилген бир техника бар. Макалада Zubr трактору каралат - дыйкандын же багбандын тагдырын бир топ жеңилдете турган машина.
Кыска сүрөттөмө
Биринчиден, бирдиктин баасы менен сапатынын катышына көңүл буруш керек. Motoblock "Zubr" өзүнүн көрсөткүчтөрү боюнча орточо баанын көрсөткүчү катары классификацияланат, бирок анын эң жогорку ишенимдүүлүгү жана функционалдуулугу аны премиум класс катары классификациялоого мүмкүндүк берет. Айдоочу үчүн алынуучу отургуч жана анын астында жайгашкан дөңгөлөк бар болгондуктан, аппаратты мини-трактор катары классификациялоого толук мүмкүн.
Зубр дизелдик мотоблок дифференциалдык кулпулоо системасы менен жабдылган, ал өз кезегинде машинага жогорку кросстук жөндөмдүүлүктү жана маневрликти камсыз кылат жана бул мындай кубаттуу машина үчүн өтө маанилүү. Артында жүрүүчү трактордун олуттуу салмагы оператордун колунда да ойнойт, анткени бул кыртыштын татаал жана оор түрлөрүн да көйгөйсүз айдоо үчүн эң сонун мүмкүнчүлүк берет.
Өзүнүн негизги конфигурациясында Zubr артындагы трактор он эки дюймдук дөңгөлөктөр менен жабдылган,бийик шеврон тепкичке ээ. Бул жөнөкөйлөштүрүлгөн иштөөгө кепилдик берет, ал тургай, борпоң карды. Иштетилүүчү трек тиркемеге туура келген кеңдикке ээ болот. Ал эми дөңгөлөктүн трассасына келсек, бул көрсөткүч 65тен 73 сантиметрге чейин.
Башкаруу функциялары
Моторлуу блок атайын туткалар аркылуу башкарылат, аларды колдонуучу машинаны иштетүү учурунда башкарат. Негизги башкаруу элементтери бул туткаларда жайгашкан. Айдоочунун отургучтарын колдонуу агрегаттын маневрдүүлүгүн төмөндөтөт, ошондуктан бул учурда кыймыл векторун өзгөчө так орнотууну талап кылаарын белгилей кетүү керек. Эң негизгиси: артындагы тракторду иштетүү үчүн бир топ физикалык күч талап кылынат, ошондуктан аны күчтүү, физикалык жактан күчтүү адам гана айдай алат. Ошондуктан, арткы трактор аялдар үчүн арналган эмес.
Редуктор
Дизель отундун негизги түрү болгон мотоблок "Зубр" эки алдыга жана бир артка ылдамдыкка ээ. Машинанын жаратуучулары анын төмөнкү ылдамдыкта иштөө мүмкүнчүлүгүн камсыз кылышкан, ал акырында алты тиштүү механизмдин болушун камсыз кылат. Тишти алмаштыруу механизминдеги тиштүү механизмдердин ар бири жогорку көмүртектүү дат баспас болоттон жасалган. Мындай тиштүү механизмдердин иштөө мөөнөтү өтө узун.
Редуктор механизми тышкы чөйрөдөн жакшы жабылган жана анын картери майга толтурулган, аны алмаштыруунун кереги жок (бирден-бир өзгөчөлүк агып кетиши мүмкүн).
Мындан тышкары, бармотордун астына экинчи редукторду туташтыруу мүмкүнчүлүгү. Механизмдердин мындай айкалышынын аркасында кубаттуулук жогорулайт, бирок иштин ылдамдыгы жана илгери-лиши азаят. Жабдуулардын мындай тандеми татаал топурактарды иштетүүгө же чоң жүк ташууга туура келгенде оптималдуу болот.
Мотор жөнүндө бир нече сөз
Келгиле, Zubr мотоблокунун кандай кыймылдаткычы бар экенин карап көрөлү. Дизель - бул электр станциясынын так варианты, аны инженерлер агрегатты долбоорлоодо тандап алышкан. Мотор өзү горизонталдуу жайгашуусу менен төрт тактылуу. Күйүүчү май түздөн-түз күйүү камерасына моноинжектордун жардамы менен берилет, ал өз кезегинде кыймылдаткычтын кубаттуулугун жана эффективдүүлүгүн жогорулатып, күйүүчү майдын сарпталышын азайтат.
От алдыруу системасы электрондук, ошондуктан ал курчап турган чөйрөнүн өтө жогорку температураларында да туруктуу иштей алат. Кышында дизель майын тутандыруу өтө кыйын болгондуктан, артта жүрүүчү Zubr трактору декомпрессор менен механикалык от алдыруу менен жабдылган.
Мотордун ашыкча ысып кетүүсүнөн толук коргоо суу тибиндеги муздатуу системасы менен кепилденет, ал абага караганда алда канча эффективдүү. Аны менен катар жылуулук тиштүү насос аркылуу чачылган майлоочу май менен да чыгарылат.
Тилтирүүнү айтпай эле коёюн. Эксплуатациялоо учурунда, албетте, ошондой, бирок ал агрегаттын иштешине таасир этпейт. Бардык титирөө кубулуштары мотордун өзүнүн, рамкасынын салмагынан улам өчүрүлөт. Көзөмөл учурунда колго кайтып келгени сезилет, бирок критикалык эмес.
Параметрлер жанааксессуарлар
Колдонуучулардын муктаждыктарына жараша, машинаны төмөнкүлөр менен бириктирүүгө болот:
- Картошка казгыч.
- Картошка отургузгуч.
- Күрөк төгүүчү.
- Соко.
- Тромб.
- Тек кескич.
- Окучник.
- Дөңгөлөк кеңейтүүлөрү.
Техникалык мүнөздөмөлөргө келсек, артта жүрүүчү трактор төмөнкү негизги көрсөткүчтөргө ээ:
- Өлчөмдөрү – 2170х845х1150 мм.
- Жерден клиренс - 210 мм.
- Салмагы - 290 килограмм.
- Мотор салмагы - 115 килограмм.
- Күч - 11,4 аттын күчү.
- Кыймылдаткычтын көлөмү - 815 куб. кара
Жалпысынан, баасы 54 000ден 71 000 россиялык рублга чейин болгон Zubr арткы трактору колдонуучулардын басымдуу бөлүгүн оң баалады.
