Каретка стяжкасы же "капитон" эмеректи жасалгалоонун бир түрү, анын ичинде дээрлик бардык бөлмөлөрдүн ички жасалгасы. Rhinestones же укмуштуудай топчу менен айкалышта кымбат кездеме менен капталган көлөмдүү ромбтардын, квадраттардын жардамы менен сиз каалаган бөлмөнүн атмосферасын байкалаарлык өзгөртө аласыз. Өз колдору менен вагон галстук жасаганды билгиси келгендер үчүн төмөндөгү маалымат пайдалуу болот.
Баары кантип башталды?
Булактарга караганда, көрпөчүлүктүн тарыхы 18-кылымда Францияда башталган. Ал кезде мамлекеттик иштерди император Наполеон III башкарган. Башында, мындай жасалгаларды вагондордон табууга болот, бирок, дагы бир жолу, баары эмес, бирок, алар айткандай, элита классында.
Бирок убакыттын өтүшү менен булдекорация уктоочу бөлмөлөрдүн, жашоо бөлмөлөрүнүн, балдар бөлмөлөрүнүн жана башка жайлардын интерьерин жасалгалоо үчүн колдонула баштады. "Капитона" термини батыш өлкөлөрүндө мындай жасалгаларды билдирет, ал эми бизде аны жөн гана оригиналдуу колдонгондуктан, вагон туташтыргычы деп аташат.
Ошол убакта мындай жасалгалар люкс жана саркечтикти чагылдырган, ушуга байланыштуу, ар бир адам мындай чөйрө менен курчалган эмес. Уникалдуу бүтүрүү техникасы кыска убакыттын ичинде Европанын бардык өлкөлөрүндө популярдуулукка ээ болду.
Бүгүнчүчү?
Учурда "капитонне" же каретка галстуктун популярдуулугу такыр эле актуалдуулугун жогото элек. Белгилүү диван "Честерфилд" өзүнүн дизайны менен люкс жана саркеч сүйүүчүлөрдү өзүнө тартууну улантууда, бул өсүп жаткан суроо-талапты гана билдирет. Ошондуктан, вагон галстук менен керебет жасаганды билгиси келгендер гана кошулат.
Капитонне техникасын колдонуу чөйрөсү дубал панелдерин жана эмерек элементтерин жасалгалоо болуп саналат. Ошондой эле, бул дизайн дубалдын үстүн жасалгалоодо колдонулган материалдарга, анын ичинде декор буюмдарына сонун көрүнөт. Айырмалоочу өзгөчөлүгү топчу менен байланган жумшак жабууну колдонууда. Мындан тышкары, бул даяр буюмдун үлгүсүн түзүү, бүктөмөлөр пайда болгон ушундай жол менен жүзөгө ашырылат. Адатта алар төрт бурчтуу же бриллианттар.
Жебелдик материал - бул жыш текстурасы бар жогорку сапаттагы, эскирүүгө туруктуу кездемелер. Атап айтканда, биз бул сорт жөнүндө сөз болуп жатат:
- тери (жасалма же табигый);
- замша;
- баркыт;
- велор;
- топ.
Стреч баскычтары жана эмеректин мыктары галстук элементтер катары колдонулат. Ал эми биз люкс жөнүндө сөз болуп жаткандыктан, алар ринстон же бермет менен болушу керек.
Ачык өзгөчөлүктөр
"Capitonné" (же вагон галстук) техникасын башка финиш менен чаташтыруу мүмкүн эмес - ышкыбоз да ачык айырмачылыктарды көрө алат. Ал эми негизги өзгөчөлүгүнүн аркасында, ал ошондой эле визиттик карта болуп саналат - ташуу стяжки симметриялуу кайталануучу орнаментке ээ. Башкача айтканда, бүктөлмөлөр менен бири-бири менен байланышкан колдонулган баскычтар баш аламан эмес, белгилүү бир ырааттуулукта тереңдетилген. Үлгүнүн өлчөмүнө жана тереңдигине көбүк толтургучтун калыңдыгы таасир этет.
Каретка галстугу бир кездемеден жасалганын жана жумуштун өзү кол менен жасалаарын эстен чыгарбаңыз. Тилекке каршы, базардан кичинекей тактарды тигүү же чаптоо менен алектенген абийирсиз усталарды таба аласыз, андан кийин алар мындай "шедеврди" толук кандуу "капитонне" стили катары өткөрүп беришет. Бактыга жараша, мындай көркөм объекттердин чыныгы билгичтери (жана, чындыгында, алар да) жасалманы ажырата алышат.
Көпчүлүгү вагондун стяжкасын (баштык же осман) жасоого кызыккандар: баскычтарды колдонуу керекпи? Бул жалпы ишеним, бирок ага карама-каршы башка объектилерди колдонсо болот. Ошол эле учурда классикалык стил баскычтар аркылуу түзүлөт.
КошпогондоМындан тышкары, оюмдун татаалдыгына карабастан, ал татаал геометрия болсо да, туура формаларды бир караганда көрүүгө болот.
Өзүңүз жасай турган арабаны бириктиргич
Каретка стяжкасы ар кандай эмеректин (негизинен керебеттердин) сырткы көрүнүшүн байкаларлык түрдө жаңыртууга жөндөмдүү, ал узак иштөө мезгилинде абдан кызыксыз болуп калган. Бул capitonné техникасын колдонуу менен баш кийим жасоо менен жасалышы мүмкүн. Жана сиз муну өзүңүз жасай аласыз, жөн гана көрсөтмөлөрдү аткарыңыз. Сиз, албетте, даяр продукцияны сатып алсаңыз болот, бирок өз колдору менен вагон галстук стилинде төшөк жасоону каалагандар үчүн, же жок эле дегенде, баштык баштык, сиз мындай иштин кээ бир артыкчылыктары менен таанышып чыгышыңыз керек:
- Биринчиден, жеке муктаждыктарыңызга ылайыкташтырылган керебеттин дизайнын түзүү менен каалоолоруңузду ишке ашыра аласыз.
- Экинчиден, өнүмдөрдү каалаган формада жана каалаган өлчөмдө жасоого болот.
- Үчүнчүдөн, каптоочу материалдын, анын ичинде арматуранын көлөкөсүн, текстурасын жана сапатын өз алдынча тандоо мүмкүнчүлүгү бар.
- Төртүнчүдөн, өзгөчө заказга келгенде, даяр продукцияга салыштырмалуу олуттуу үнөмдөөгө жетишилет.
Балким, кээ бирөөлөр үчүн, өзгөчө вагондун туташтыргычын биринчи жолу көргөндөр үчүн мындай иш кыйындай сезилет. Албетте, кээ бир аракеттерди жасоо керек, кээде бир топ аракеттерди жасоо керек. Ошол эле учурда, натыйжа сарпталган ресурстарга татыктуу.
Ал эми каалоо жоголбосоөзүңүз жасай турган вагондун туташтыргычын жасаңыз, төмөндө келтирилген кадам-кадам көрсөтмөлөр, кандай болгон күндө да, сиз издеп жаткан нерсени алууга мүмкүндүк берет. Кээ бир көндүмдөрдү алуу үчүн бир аз машыгуу сунушталат. Мисал катары, мурунтан эле тааныш болгон ташуу техникасы менен баштын башын кантип жасоого болорун карап көрөлү. Анан, балким, материалды тандоодон баштайлы.
Материал тандоо
Жамбаш үчүн ичке кездеме тандалбашы керек, анткени ал баскычтардын басымына туруштук бере албайт. Мындан тышкары, каптаманын оптималдуу калыңдыгын тандоо маанилүү, анткени бул чийме канчалык туура болорун аныктайт.
Баскычтардын өзүнө келсек, эмерек элементтерин колдонуу чоң бөлмөлөр үчүн актуалдуу. бөлмө кичинекей болсо, анда гвоздикаларды колдонуу керек. Эң негизгиси декор ички чөйрөгө шайкеш келиши.
Ташуу стяжкасынын канчалык туура жана туура эмес болору негизинен рамканы жабуу үчүн колдонулган материалдан көз каранды. Канчалык жакшы болсо, структуранын өзү ошончолук бышык болот, баштык же осман болобу. Төмөнкү параметрлерге көңүл бурсаңыз болот:
- Шенил - бул табигый теги жакшы кездемелердин бир түрү.
- Жакард - Бул материалда чоң оймо-чиймелер бар жана бүктөмөлөрдү берилген формада кармай алат.
- Чыныгы булгаары же эко-тери - эң бышык материал, ал башка нерселер менен катар кийүүгө туруктуу.
- Флок - бул кездеме түстөрдүн кенен диапазонуна ээ, жүндүү түзүлүшкө ээ.
- Велор - бул материал менен сиз терең бүктөмдөрдү түзө аласыз.
Тажрыйбаны байытуу жана тиешелүү көндүмдөрдү алуу үчүн арзан кездемени сатып алган жакшы. Болбосо, кымбатыраак, бирок ошол эле учурда жеткиликтүү кездемелерге артыкчылык берүү керек.
Матадан тышкары структурага алкакты да жасашыңыз керек болот. Өз колуңуз менен каретка стяжкасынан баштык жасоо үчүн фанера, ДСП, МДФ барактары туура келет.
Эскиз
Эми сиз кайсы үлгү артык болорун чечишиңиз керек - ромб же чарчы. Эмне үчүн адегенде оюмдун баш жагында жайгаша турган диаграммасын кагазга түшүргөн жакшы.
Мындан тышкары, келечектеги буюмдун дизайны жана анын формасы жөнүндө ойлонуу керек. каптоочу материалга келсек, баары мурунтан эле түшүнүктүү: башкы нерсе - иш бүткүл мезгил ичинде жогорку жүктөрдү туруштук берүү. Жука материал баскычтар менен тартылганда да жыртылат.
Көлөкө тандоого келсек, баары жеке каалоолордон көз каранды, бирок дагы эле жөнөкөй кездеме сатып алуу сунушталат. Чоң оймо-чиймелер жана чиймелер кысылуу учурунда сөзсүз түрдө деформацияланып, натыйжада бүт конструкциянын көрүнүшү бузулат.
Материалдарды жана шаймандарды даярдоо
Түздөн-түз сизге керектүү материалдар:
- Жемшелүүчү кездеме көп, анткени бүгүп жатканда көп кетет.
- Кооздолгон шляпалар же эмерек баскычтары бар гвоздика.
- Көбүк каучук же калың полиэстер50 ммден кем эмес.
- Таңдоосуна жараша фанера, ДСП, MDF.
- Клей.
Бирок өзүңүз жасай турган вагон галстугун куралсыз кантип жасоо керек? Албетте жок. Мындай жумуш үчүн сиз жөн гана төмөнкү топтомдун жардамысыз кыла албайсыз:
- эмерек степлери;
- бравмалар;
- кайчы;
- боо, линия, ичке зым же күчтүү жип;
- ийнелер (жакшы 2 шт.)
- жигса;
- канцелярдык бычак;
- илгич.
Мындан тышкары, фломастер же сызгычы бар карандаш керек болот. Пенопластты тандоодо материалдын тыгыздыгына жана анын ийкемдүүлүгүнө көңүл буруу зарыл. Бул өндүрүлгөн баштык баштык канча убакытка созулаарын аныктайт.
Клей тандоо да көңүл бурууга татыктуу жана ага бир катар талаптар коюлат. Биринчиден, ал адамдар үчүн гана эмес, айлана-чөйрө үчүн да коопсуз болушу керек, ал эми пайда болгон тигиш жетиштүү бекем болушу керек. Ийкемдүүлүктөн тышкары, башка керектүү сапаттар да маанилүү - күйбөстүк жана нымдуулук.
Улуу жана күйүүчү компоненттерди (трихлорэтан жана толуол) камтыган рецепттерди колдонбоо сунушталат. Бул заттар адамдын денесине зыян гана тийгизбестен, байланыштын сапаты да көптү каалайт. Полиуретан, неопрен, бутадиен стиролдун негизиндеги желимдерге артыкчылык берүү жакшы.
Кроваттын ташуу стяжкасынын көрсөтмөлөрү, тагыраак айтканда, анын баштыкчасы бир нече негизги этаптарга бөлүнөт, алардын ар бири өз алдынчасубтитр.
Алкак жасоо
Адегенде пенопласт баракка келе жаткан вагон галстугунун схемалык сүрөтүн тартуу керек. Эң оңой жолу - бир бриллиант же чарчы оюмду жасап, ага ылайык жумшак материалдын бүт бетин белгилөө. Бул учурда төрт бурчтуктун чокулары баскычтардын же мыктардын тартылуу чекиттерине туура келет.
Пенопластта белгиленген жерлерге тешиктер жасалат. Бул үчүн, сиз атайын саптаманы колдонушуңуз керек - tsifenbor, бирок андай жок болсо, курч чети менен ылайыктуу диаметрдеги металл түтүктү колдоно аласыз. Тешиктердин өлчөмүнө келсек, диаметри 8-10 мм менен чектелсе болот. Сиз, албетте, клерикалдык бычак менен куралдансаңыз болот, бирок андан кийин сиз жылмакай четтерди жасай албайсыз. Ошол эле учурда бул буюмдун сырткы көрүнүшүнө эч кандай таасир этпейт.
Бардык уячалар арабанын галстукунун колго жасалган чиймесинин (же схемасына) ылайык жасалгандан кийин, алардын тандалган катуу материалдын баракта жайгашкан жери белгилениши керек. Бул үчүн пенопласт фанера, ДСП же MDF баракка салынып, тешиктердин жайгашкан жерине жараша белгилер коюлат. Барактын өзү пенопласттын өлчөмү менен бирдей болушу керек.
Бургулоо жакшы таянычта жасалат, ал эми эң жакшы вариант - жыгач текелер. Үстүнкү трассаларды гана чүпүрөк менен ороп коюу керек. Барактын тешиктери жасалгандан кийин, ага пенопласт жабыштыруу керек, мында алар бири-бирине дал келишин текшерет. Кээ бир учурларда күтүүгө туура келетбелгилүү бир убакыт (тиешелүү маалымат чаптаманын этикеткасында көрсөтүлгөн).
Композиция кургаганда, пенопластты толтуруучу полиэстер менен жаап, анын четтерин фанера, ДСП же МДФ барактын артына степлер менен бекитүү керек. Бул жумуш аяктагандан кийин, кийинки кадамга өтсөңүз болот.
Көкөрмө таңуу тартиби
Кантип өзүңүз жасай турган вагон галстук жасаса болот? Даяр кадрды чүпүрөк менен жабуу баштын эң четинен болушу керек, акырындык менен карама-каршы тарапты көздөй жылат. Ар бир тешикке жип менен эки ийне сайылышы керек, алар базанын арткы жагынан чыгарылат. Кездемени каалаган чекке чейин сунуу керек, андан кийин гана жип зигзаг түрүндөгү степлер менен бекитилет (3-5 жолу).
Материалды чыңалуу чекиттеринин ортосуна коюу процессинде бүктөмөлөр белгиленген үлгү боюнча (ромбдор же квадраттар) пайда болот. Дизайн бүткөндөн кийин, кездеменин четтери негиздин туура эмес жагына оролуп, бүт периметри боюнча степлер менен бекем бекитилиши керек.
Жайгашкан аягы
Акыркы этапта баштын башын кооздосоңуз болот. Бул үчүн, топчулар оюктарга тигилет же жогоруда айтылгандай, бекитилет. Албетте, өз колдору менен вагон галстук жасоону гана билбестен, бардыгын тезирээк жасагысы келгендер үчүн бүктөлмөлөрдү дароо баскычтар менен бекитсе болот. Бирок, алар иштөө учурунда чыгып, анан үлгү бузулуп калуу коркунучу бар.
Алдыңкы бети бүткөндөн кийин, акыркы тийүүгө өтсөңүз болот -кадрдын арткы тарабын кооздоп. Эмне үчүн ал кандайдыр бир техникалык кездеме менен тыкан жабылган: spunbond же калико.
Опция катары баш жагын оюп жасалган багет менен кооздоп же ансыз колдонсо болот. Мындан тышкары, даяр продукт дубалга минип, андан кийин керебет көчүп, же анын алкагында белгиленген болот. Мунун баары жеке каалоо, фантазия жана мүмкүнчүлүктөрдөн көз каранды.
Натыйжа
Чебердикти жана максималдуу көңүл бурууну, ишке чыгармачылык мамиле кылуу менен айкалыштырып, татыктуу натыйжага жетишип, аракетиңиз үчүн өзүңүздү мактай аласыз. Ал эми эмгегиңдин үзүрүн көрүп, эрксизден өзүңө суроо бересиң: чындап эле мындай жумушту аткаруу кыйын беле?! Албетте, күч-аракет жумшалды, бирок сабактын жүрүшүндө, эгер ал сени чындап эле өзүнө тартып алса, ал жөнүндө ойлонбойсуң да.
