Скрепер деген эмне, аны курулуш жана коммуналдык кызматкерлер билиши керек. Машина - бул жерде кыймылдаткыч. Негизги максат - кыртышты катмар-кабат кесуу, аны ташуу жана тиешелуу сактоочу жайларга женетуу. Агрегат эксплуатациялоо учурунда майдаланган топуракты ныктайт, бул жогорку адистештирилген жабдуулардан баш тартууга мүмкүндүк берет.
Классификация
Карап жаткан машиналарды бөлүү бир нече параметрлер боюнча жүргүзүлөт:
- Чамактын сыйымдуулугу боюнча кубометр менен. Жогорку кубаттуулуктагы жабдууларга көлөмү 15 кубдан ашык жумушчу органы бар модификациялар кирет. м.
- Жүктөө түрү. Бул жерде негизги элементтин иштөө системалары катышат. Биринчи типке стандарттуу машиналар, экинчиси - сүйрөө кыргычтар, ошондой эле айлануучу жана лифттик вариациялар кирет.
- Жүк түшүрүлүүдө. Бул сегментте эркин, аргасыз жана айкалышкан моделдер бар. Биринчи учурда, жол-жобосу өзүнүн салмагы астында чаканы бошотуу менен жүзөгө ашырылат. Экинчи параметр арткы дубал аркылуу топурак куюп, үчүнчү учурда, тазалоону камтыйтбул эки ыкманы тең айкалыштыруу менен өндүрүлгөн.
- Drive түрү. Бул гидравликалык, кабелдик же электромеханикалык болушу мүмкүн. Гидравликага насос, резервуар, туташтыруучу түтүктөр жана бөлүштүргүч кирет. Кабелдик версияда иш механикалык лебедка, атайын блоктор жана полипастар системасы аркылуу жүргүзүлөт. Электр механикалык блоктун иштеши мотордун, редуктордун жана тиштүү түзүлүштүн өз ара аракетине негизделген.
- Чиркегичтер, жарым чиркегичтер, өзү жүрүүчү машиналар жана дөңгөлөктүү поезддер.
Түзмөк
Скрепер деген эмне экенин машинанын конструкциялык өзгөчөлүктөрүн изилдегенден кийин түшүнүүгө болот. Иштөө органынын ролун тепкичтүү атайын бычактар менен жабдылган ширетилген чака аткарат. Арткы бөлүгү эки орундуу ролду ойногон буфер менен жабдылган. Көрсөтүлгөн элемент жабдуунун бульдозердик бөлүгүн токтотууга же арткы дубалдын куйругун каалаган тарапка жылдыруу үчүн арналган. Каптал элементтери болот барактарынан жасалган, алар катуулагычтар менен бекемделген.
Бул аппараттын капталдарында бир нече кашаа жана көзчөлөр бар. Бул компоненттер гидравликалык цилиндрлерди жана рычаг амортизаторлорун оңдоо үчүн колдонулат. Мындан тышкары, арткы дөңгөлөктүн огун жана арткы дөңгөлөктүн огун бекитүү үчүн колдоо бөлүгү каралган. Арткы бөлүгү жетектөөчү роликтер менен активдүү калкан болуп саналат. Алар иш учурунда арткы дубалды кармап туруу үчүн атайын иштелип чыккан эмес, бирок кошумча колдоого багытталган. Көрсөтүлгөн багытта негизги функцияны штанга жана гидравликалык цилиндрлер системасы аткарат.
Машинанын алдыңкы рамкасы арканын түрүнө ылайык жасалып, трактор, рычагдар, арка жана тартма бириктиргич менен бириктирилген бурчу менен жабдылган. Аркан өзгөртүү боюнча, чака бир аз башкача көзөмөлдөнөт. Бул жабдыктын арткы бети менен бирдиктүү түзүлүш, бир жуп капталдан жана бөлүккө айланган түбүнөн турат.
Иштөө принциби
Скрепер күрөк, арткы дубалдары менен түбүн өз огунун айланасында айлантуу аркылуу мажбурлап түшүрүү функциялары бар. Натыйжада, аппараттын арткы бөлүгүнүн соккусунун натыйжасында жүк өз салмагынын астында төгүлүп кетет. Өркүндөтүлгөн моделдер менен жабдылган гидравликалык механизм чаканы дээрлик калдыксыз толугу менен бошотууга мүмкүндүк берет.
Тиргиленген аналогдор базаны тракторго же тракторго туташтырууда чиркегичтин ролун аткарган сөйкө менен жабдылган. Дизайн ошондой эле айлануучу механизмди, ташуучу рамканы, демпферди жана арткы дубалды камтыйт. Башкаруу оператордун кабинасынан рычагдар аркылуу ишке ашырылат. Белгилеп кетсек, чиркегичтерди өзгөртүү рельефинин өзгөрүлмөлүү аймактарында иштөө үчүн актуалдуу. Аркан аппараты бар версиялар материалды мажбурлап түшүрүү аркылуу иштейт. Бул категориядагы өзү жүрүүчү унааларга бир огу бар кадимки трактор жана атайын жарым чиркегич кирет.
Функциялар
Пневматикалык дисктери бар дөңгөлөктөгү кыргычтар жана жарым чиркегичтер абдан жакшы ылдамдыкка ээ. Бир октун конфигурациясы бар машина 50-55 км/саатка чейин ылдамдата алат, ал эми кош огу менен - 70ке чейинкм/саат 2-3 агрегаттан турган атайын поезд агрегаттардын ендурумдуу-лугун бир кыйла жогорулатууга мумкундук берет. Иштин натыйжалуулугун жогорулатуунун маанилүү элементи болуп электр же гидравликалык кыймылдаткыч менен башкарылуучу кыргыч конвейерди колдонуу саналат.
Функционалдык
Скрепер деген эмне экенин карап чыгууну улантуу менен, машинанын жумушчу органы кеминде 25% толтурулган шартта, тартылуу күчү бир эле учурда азайган жогорку чака жүктөө параметрине көңүл буруу керек. Ишти автоматташтыруу электр станциясынын оптималдуу иштөө режимин сактоого мүмкүндүк берет, ошондой эле өндүрүмдүүлүктүн жакшырышына өбөлгө түзөт.
Жумуштарды пландаштыруунун тактыгын жогорулатуу үчүн, жолдордун кесилиштерин жана тосмолорун күтүүдө Stabiloplan автоматташтырылган системасы колдонулат, бул чаканын бурчтук абалынын узунунан кыймылын турукташтырууга кепилдик берүүгө мүмкүндүк берет., бул өзгөчө пландоо ишинде маанилүү.
Технологиялык нюанстар
Топурак же карды тазалоочу скрепердин ишин билгичтик менен уюштуруу учун алар адегенде машинанын иштешинин схемасын тузушет. Агрегаттын иштешине чаканын максималдуу кубаттуулугун пайдалануу мүмкүнчүлүгү таасир этет. Практика көрсөткөндөй, эң пайдалуу фактор таштандыны толтуруу 3-4 км/саат ылдамдыкта жүргүзүлсө көрүнөт.
Ошол эле учурда кесилген тордун калыңдыгы 70-350 ммден ашпайт. Акыркы параметр спецификацияга жараша болоттопурак жана машинанын тышкы иштөө шарттары. Жабдуу бычакты акырындык менен тереңдетүү механизми менен жабдылган болсо, кесүүнүн калыңдыгы жана анын туурасы түртүүчү күчкө жана башка субъективдүү факторлорго жараша автоматтык түрдө жөнгө салынат.
Операция
Бул ыкма жерди иштетүү үчүн гана эмес, кар кыргычтарга да ылайыктуу. Иш убактысын кыскартуу үчүн чака алуунун баскычтуу системасы мүмкүндүк берет. Мисалы, үстүн кесүү кабыргалуу-тепкичтүү орнотуу ыкмасы менен, узундугу жана жайгашуусу боюнча бирдей болгон ырааттуу катар катарларды колдонуу менен жүргүзүлөт. Мында, бир өтүүдө иштетүү туурасы 1300 миллиметрден ашпайт, экинчи катар биринчи бүтүрүүнүн жарым параметринин аралыкта жүргүзүлөт.
Бул ыкма бычакты жүктөө мүмкүнчүлүгүн 12-15% көбөйтүүгө, ошондой эле топурак, кар же кум чогултуу убактысын кыскартууга мүмкүндүк берет. Мына ушундай жол менен бул машина трактордук тракторсуз иштей ала тургандыгы белгилен-ген нерсе. Борпоң топурактарда атайын иштетүү ыкмасы “көктөө” колдонулат. Бул вариантта чака эки эсе терең, ал эми кыймылдаткыч туруктуу жүк менен иштейт. Натыйжада, унаа бычак толгонго чейин үзгүлтүк менен иштейт.
Схемалык
Төмөнкү диаграммада кыргыч эмне экенин түшүнүүгө мүмкүндүк берген жалпы дизайн көрсөтүлгөн.
- Боннет бөлүгү.
- Аркан башкаруу.
- Жүк кармоо.
- Гидравлика тартуу.
- Жумуш бычагы.
- Төмөнкү.
- Туташтыруу механизми.
- Манжет.
- Дөңгөлөктүү.
- Туташтыруу механизми.
- Жумуш блогун иштетүү үчүн түзмөк.
- Кошумча гидравликалык жабдуулар.
Көрүп тургандай, баары жөнөкөй.
