Металл конструкциялардын жана тетиктердин иштеши көбүнчө агрессивдүү чөйрөнүн таасири менен коштолот. Мисал катары унаанын кузову, чатыры менен тосмолор жана ар кандай рамалык каптамалар кирет. Пайда болгон кемчиликтерди ширетүүчү же тегиздөөчү аспап менен оңдоо дайыма эле талап кылынбайт, бирок праймер аралашмасы менен кыстаруу өзүн актай алат. Баарынан маанилүүсү, коргоочу эффекттердин кеңири диапазону бар металл шпаклевка бул операцияны жеңет.
Мукаба тапшырма
Шпаклевка металл беттерине коргоочу жана калыбына келтирүүчү таасирге ээ. Практикада ал даяр материалдын түзүлүшү менен сырткы кооздук каптаманын ортосундагы аралык катмар катары колдонулат. Кандайдыр бир жол менен, бул кадимки боёк үчүн даярдоо базасы, бирок арналганнегизги материалды коргоону жогорулатуу. Мисалы, металл үчүн ысыкка чыдамдуу шпаклевка алгачкы механикалык касиеттерин сактап, -50 … + 120 ° C температуралык режимде жылуулук таасирлерин чагылдыра алат. Модификацияга жараша, бул агент коррозиядан, агрессивдүү щелочтордон, бензинден, аба ырайынан жана суу менен түздөн-түз байланышта коргоону камсыздай алат. Ошондуктан өндүрүш шарттарында, сыртта, имаратта, электр станцияларында ж.б. иштетүүгө багытталган атайын композициялар бар.
Материалдык курамы
Ушул түрдөгү дээрлик бардык шпаклевкалардын чоң үлүшү эпоксид болуп саналат. Калган бөлүктөрү пигменттердин ар кандай түрлөрү жана пластификаторлор менен өзгөртүүчү кошумчалар. Ушул себептен улам, туруксуз элементтердин коэффициенти болжол менен 90% түзөт. Металл шпаклевканын майда компоненттеринин конкреттүү топтому колдонуу шарттарына жараша болот. Бул кемчиликтерди толтуруу үчүн нейтралдуу заттар, ошондой эле күчтүн физикалык касиеттерин жакшыртуучу айнек була кошулмалар сыяктуу бекемдөөчү жипчелер болушу мүмкүн. Кээде кошумча элементтер чечим даярдоо процессинде киргизилет. Алардын арасында бор же каолин бар, алар аралашманын тез катып калышына жана кургашына салым кошот.
Камтуунун түрлөрү
Колдонулган толтургучтун түрү шпаклевканын техникалык жана эксплуатациялык сапаттары үчүн принципиалдуу мааниге ээ. Бул параметр боюнча, негизги компоненттин төмөнкүдөй түрлөрү бөлүнөт:
- Жакшытолтургуч. Микроскопиялык тешикчелерди жаап, жылмакай бетти түзүүчү назик жылмакай эффект берет. Бул унаалар үчүн эң мыкты металл шпаклевка, аны үстүнкү лак катары да колдонсо болот.
- Жеңил негиз. Ошондой эле майда бүртүкчөлүү шпаклевканын бир түрү, бирок декоративдик эффекти жок. Майда чийик, чип жана жаракалар менен иштөө үчүн ылайыктуу. Бул курамдын айырмалоочу өзгөчөлүгү бланктардын структуралык мүнөздөмөлөрүнө дээрлик эч кандай таасир этпеген жөнөкөй масса деп атоого болот.
- Оор толтургуч. Мында басым жасалуучу бетти тегиздөө же акыркы бүтүрүү үчүн даярдоо эмес, бетиндеги олуттуу кемчиликтерди одоно оңдоого багытталган. Чындыгында, бул праймердик курамы, андан кийин майдалоо жүргүзүлөт. Ири бүртүкчөлүү шпаклевкалар жогорку бекемдиги жана жалпысынан механикалык туруктуулугу менен мүнөздөлөт.
- Чыгуучу база. Андан да эскирүүгө туруктуу курамы, анын аркасында тешиктери менен чоң зыяндар жок кылынат. Мындай композициялардын курамында айнек жана металл порошок бар.
Бетти шпакловкага даярдоо
Жумуш шарттары жана максаттуу беттик талаптар конкреттүү формуланын өзгөчөлүктөрүнө жараша өзгөрүшү мүмкүн. Мисалы, буга чейин праймер менен шпаклевканын ортосунда бөлүнүү болгон, ал кемчиликтер оңдолгондон кийин колдонулган. Бүгүнкү күндө шпаклевка кандай ырааттуулукта жана кандайча жерге же металлга коюлат деген суроонун кереги жок. Барбир гана эреже - бекемдөө жана коргоо максатында түздөн-түз бузулган бети эпоксидди камтыган ар кандай курамы менен түздөн-түз иштетилиши мүмкүн. Башка аралашмалар менен атайын жана өзүнчө праймер талап кылынбайт. Дагы бир нерсе, бет, мүмкүн болсо, коррозия издеринен, шкаладан, күйүп кетүүдөн жана май тактары менен кирден тазаланышы керек.
Композицияны даярдоо
Шпаклевка негизи кургак аралашма түрүндө 0,25тен 60 кгга чейинки өлчөмдө берилет. Башында, стандарттуу калыңдыгы 1 ммге чейин болжол менен 600-700 г/м2 керектелиши керек. Эгерде сиз чачуу үчүн пневматикалык тапанчаны колдонууну пландаштырсаңыз, анда керектөө дагы азыраак болот - болжол менен 200-300 г/м2, каптоо калыңдыгы эки эсеге кыскарганын эске алуу менен. Бул катышта металл шпаклевка унаалар үчүн сырдоо үчүн даярдалат. Кургак аралашма эки компоненттен турат, алардын бири негиз, экинчиси катуулаткыч. Биринчиден, базаны төмөнкү ылдамдыкта курулуш бургулоочу аралаштыргычтын жардамы менен суу менен аралаштырышат. Андан кийин катуулаткыч кошулуп, бир тектүү масса пайда болгонго чейин 10 мүнөт бирдей режимде аралаштырылат.
Капка салуу
Даяр аралашманы 20-30 мүнөт кармагандан кийин иштей башташат. Стилдөө пневматикалык чачкыч менен жана салттуу шпатель инструменти менен жана кичинекей учагы бар толук түтүк менен жасалышы мүмкүн, эгерде биз кичинекей аймак жөнүндө сөз кылсак.иштетүү. Шпаклевка жылаңач металлга бүт аянтка бирдей катмарда колдонулат жана дароо тегизделген. Сайт боюнча массаны жайылтуу үчүн, гипс эрежесин колдонуу керек. Ошондой эле, рецепттин өзгөчөлүктөрүнөн улам аралашма пластикалык касиетин көпкө сактабайт, ошондуктан операцияны мүмкүн болушунча тез жүргүзүү керек экенин унутпаңыз. Көрсөтмөлөргө ылайык, аралаш шпаклевканын жашоого жөндөмдүүлүгү шпатель менен сүртүлгөндө 1-1,5 саатты, ал эми чачуучу пистолет менен иштегенде - 6 саатка чейин. Полимеризациядан кийин төшөлгөн жана бөлүштүрүлгөн жабын майда абразивдер менен жылмаланат. Бул үчүн кийиз дөңгөлөктүү жаргылчакты колдонуу максатка ылайыктуу. Андан кийин декоративдик боёк жана лак аракеттерине өтсөңүз болот.
Материалды колдонууда эмнени эске алуу керек?
Адистер экологиянын жагымдуу шарттарына көңүл бурууну алдын ала кеңеш беришет. 80% дан ашык эмес нымдуулукта жана +5 ° C төмөн эмес температурада ишти аткаруу жакшы. Даярдоодон кийин материал өтө илешкек болуп чыкса жана колдонууда көйгөйлөрдү жаратса (айрыкча чачкычтар үчүн), анда металл шпаклевкасы үчүн атайын эриткичтерди - R-4 жана R-5A маркасындагы каражаттарды колдонуу керек. Шпаклевканын курамындагы химиялык активдүү заттар жөнүндө унутпаңыз. Бардык иш процессинде жеке коргонуу каражаттарын колдонуу ашыкча болбойт.
Тыянак
Металл беттерин ар кандай коркунучтардан коргоо функциялары көптөн бери боек менен капталган. Алар ошондой эле материалды жеңил механикалык таасирлерден коргойттаасирлерден жана коррозия процесстеринен. Бирок агрессивдүү чөйрөдө материалдын иштөө шарттарында жана учурдагы зыянды эске алуу менен, оңдоо жана калыбына келтирүү эффектиси бар металл үчүн шпаклевканы колдонуу эң жакшы чечим болмок. Анын негизги артыкчылыгы - бул бузулуунун учурдагы очокторуна структураны ичинен бузууну улантууга жол бербейт. Кошумчалай кетсек, көптөгөн эпоксиддүү праймерлердин коргоочу касиеттери альтернативалуу жабуулардан жогору.
