Асфальтбетон атайын компоненттердин туура пропорциялары менен атайын композициядан даярдалат: кум, минералдык порошок, ар кандай өлчөмдөгү майдаланган таш, ошондой эле жолдорго арналган айрым битум. Асфальт-бетон аралашмалары дээрлик бардык шарттарда негиздөө жана жолду жабуу үчүн колдонулат. Бул материалдарды кененирээк карап чыксаңыз болот.
Асфальтбетон аралашмасы төшөө принцибине ылайык ысык жана муздак болуп бөлүнөт. Биринчилери эң белгилүү жана бүгүнкү күндө активдүү колдонулат. Аларды төшөө 140-170 градус температурада жүргүзүлөт. Даяр ысык асфальт аралашмасы атайын жабдууларды колдонуу менен жеткирилет. Бул композициянын температурасын үнөмдөйт. Төшөө иштери аяктагандан кийин асфальт роликтер менен ныктоо жүргүзүлөт. Курам катуулангандан кийин жогорку сапаттагы жабын алынат.
Аралаштыруу илешкектүү битум менен жүргүзүлөт. Аралашма даярдалгандан кийин дароо колдонулушу керек, муздатууга жол бербөө керек. Асфальт төшөөдө температура 120 градус же андан жогору болушу керек. Бул технология ар кандай жумушта жана дээрлик бардык кеңдиктерде колдонулат. Кичинекей өзгөчөлүктөр бар. жабуунун үстүнкү катмарлары иштин жалпы наркына таасир этет 20-40 миллиметр, майдаланган таш милдеттүү түрдө колдонуу менен төшөлгөн. Ысык аралаш асфальт-бетон учурда эң чыдамкай болуп саналат, ага битумду колдонуу аркылуу жетишүүгө болот. Бул ыкма дагы бир абдан маанилүү артыкчылыгы бар - тазаланган аймакта кыймылдын ачылышы аралашма чөйрөнүн температурасына чейин муздагандан кийин дароо мүмкүн болот, башкача айтканда, бир нече саат талап кылынат. Бул убакыт аралашма калыптандыруу фазасынан өтүшү үчүн жетиштүү, андан кийин ал толугу менен колдонууга даяр.
Эгерде асфальт-бетон аралашмалары жолдун бетинде оңдоо иштерин жүргүзүү үчүн материал катары тандалса, анда алардын курамы оңдолуп жаткан курамга мүмкүн болушунча жакын тандалышы керек. Кемчилиги беш сантиметрге чейин тереңдик менен, төшөө бир катмарда жүргүзүлөт, ал эми чоңураак өлчөмдөгү чуңкурлар менен бир нече катмар колдонулушу керек. Кичинекей жерлерди пневматикалык жабдуулар менен, ал эми чоңураак жерлерди титирөө ролик менен ныктоо керек.
Асфальтбетон аралашмаларынын ар кандай түрлөрү аэродромду жана жолдун беттерин, гидротехникалык курулуштарды,полдор жана жалпак чатырлар. Мындай материалдарды сатып алуу, аларды даярдоонун бардык технологиялык өзгөчөлүктөрүн катуу сактоо менен иштеп жаткан ишканаларда жүргүзүлүүгө тийиш жана баасы оптималдуу болот. Майда бүртүкчөлүү асфальт аралашмасы кымбатыраак болору анык, анткени бул өтө жылмакай беттерди уюштуруу үчүн жасалган жогорку сапаттагы продукт. Жалпысынан алганда, мындай курулуш материалынын баасы көптөгөн факторлорго көз каранды, алардын арасында тетиктердин сапаты, жумушта колдонулган жабдуулар жана технологиялар, ошондой эле бир катар башка факторлор абдан маанилүү.
