Гаражда пол төшөө үчүн бир нече варианттар бар. Бул каптоо менен жабдылган бир нече түп-тамырынан бери ар кандай материалдарды колдоно ала тургандыгы менен мүмкүн болду. Мындан тышкары, чийки заттын чоң тандоо, ошондой эле алардын ар бири өз климаты үчүн колдонулгандыгы менен шартталган. Ошондой эле тандоого көрүү тешигинин бар же жок болушу таасир этет.
Мукаба параметрлери
Бүгүнкү күндө полду тандоону аныктоочу эки негизги фактор бар. Биринчи фактор - бул курулуш аянтынын кыртышынын өзгөчөлүктөрү, экинчиси - климаттык шарттар.
Албетте, гараждын биринчи жана эң оңой кабаты топурак. Участок тегизделген жана ныкталган. Албетте, бул учурда гараж нымдуулуктан, сууктан жана башкалардан корголбойт. Кандайдыр бир жол менен үшүккө туруктуулукту жогорулатуу үчүн кошула турган бир гана нерсе - бул жердин үстүнө, дагы бир катмарды колдонуу. Бул катмар үчүн чийки зат катары чопо эритмеси колдонулат. Ал ошондой эле кылдат ныкталган жана тегизделген.
Гараждын полун жабуунун дагы бир бюджеттик варианты - шагыл төшөлгөн төшөк. Жерге чопо эритмесинин ордунаМен нымдалган жана ныкталган орто фракциянын шагыл төгөм. Метод арзан, өтө практикалык эмес жана бышык эмес. Бирок, гараждагы жогорку нымдуулук маселесин чече алат, бул жаман эмес.
Гаражда полду жабдуунун үчүнчү жолу - бетон стяжкасын куюу. Бул параметр капиталдык гаражды курууда кеңири таралган. Бул ыкма бөлмөдө көрүү тешигин жабдууга мүмкүндүк берет, ал эми пайдубалын тереңдетилген болсо, анда жакшы жер төлөдө жабдуу. Опция кыйла ишенимдүү жана узак кызмат мөөнөтү бар, бирок, албетте, мурунку экөөнө караганда кымбатыраак.
Гараждагы полду жабдуунун дагы бир ыкмасы - бул жыгачтарды жыгач пол менен жабуу. Базаны өндүрүү абдан жөнөкөй жана колдонууга абдан ыңгайлуу. Бирок, бул жерде өрт коркунучу бир топ жогорулаган. Эгерде жыгач кошумча коргоочу кошулмалар менен иштетилсе, анда мындай жабуунун кызмат мөөнөтү ондогон жылдан ашат.
Акыркы вариант - плитка же таш төшөө. Бул полду даярдоо ыкмасы эң кымбат жана аткаруу кыйын.
Эң жөнөкөй базанын жайгашуусу
Гаражда полдун негизи менен иштөөнү эң жөнөкөй варианттары менен, башкача айтканда, топурак жана/же шагыл катмарын жайгаштыруу менен баштаганыңыз жакшы.
- Кандай болгон күндө да эң биринчи кылчу нерсе – бул сайтта кандай топурак бар экенине жараша 15-60 см бийиктикте топурактын үстүнкү катмарын алып салуу.
- Андан кийин жерди сугарып, кылдаттык менен сугарышаткагылган.
- Эч нерсе жасалбаса, анда гаражда нымдуулук жогору болот, ал жер астындагы суулардын агымынан улам пайда болот. Бул пайызды азайтуу үчүн, сиз топурак суюк катмары менен полго болот. Сиз чопо эки же үч катмарын колдонуу керек. Бирок кийинкисин колдонуудан мурун мурункусу толугу менен кургак болушу керек.
- Бул жерде кошумчалай кетүүчү нерсе, эгерде гараждын дубалдары нымдуу болсо, анда чопо төшөө варианты жокко чыгарылат. Бул учурда, чопо бөлүкчөлөрү жок эленген кумду гараждын полуна төшөлсө болот. Андан кийин үстүнө кызыл күйгөн кыш же таштанды шлак катмары куюлуп, ошондой эле ныкталган.
- Кадимки кир полдо нымдуулукту азайтууга жардам бере турган дагы бир вариант – бул желдетүү. Бул үчүн имараттын бурчтарында кичинекей тешиктер жасалат.
- Бюджеттин дагы бир идеясы – эски линолеумду жерге төшөө. Бөлмө бир топ кургак жана жылуу болуп калат, бирок ал көп тайып калат. Мындан тышкары, линолеум өзү материалды бөлүктөргө бөлсө, бири-бирине бир аз кабатталып төшөлүшү керек. Айдоону ыңгайлуу кылуу үчүн, гараждын кире беришиндеги линолеумдун астына бир нече тактайларды төшөп койсоңуз болот.
Белгилей кетчү нерсе, шагыл төшөгүнө плитка төшөлсө болот, бул жетиштүү болот. Мындай материалды топурак полго коюуга болбойт, анткени жакшы гидроизоляциялык катмар керек.
Плиткалар менен иштөө
Гараждын полуна плиткаларды ийгиликтүү төшөө үчүн мурункуга караганда көбүрөөк күч жана убакыт талап кылынат.параметр. Бул жерде бардык катмарларды кысууну алда канча кылдаттык менен жүргүзүү керек болот, демек, титирөөчү раммерди ижарага алуу идеалдуу вариант болмок, анткени бардык иштерди кол менен аткаруу өтө кыйын жана бир топ узакка созулат. Ар бир беш сантиметрлик участок кылдаттык менен иштетилиши керек. Эгерде адам жерде баскандан кийин анын изи калбаса, иш ийгиликтүү болду деп эсептесе болот.
Гаражда полго плиткаларды өз колдору менен төшөө үчүн катмарлардын ырааттуулугу төмөнкүдөй:
- Биринчи катмар калыңдыгы 5 см болгон кум.
- Экинчи катмар орто фракциядагы шагыл. Катмардын калыңдыгы - кеминде 10 см.
- Кийинки кум жаздык, бирок калыңдыгы 10 см.
- Мындан ары негизге цемент негизи же калыңдыгы 5 см болгон тазаланган кум талап кылынат.
- Тандалган плитканы бүтүрүү.
Бул жерден дагы бир аз токтошуңуз керек. Кумдун биринчи катмары төшөлгөндөн кийин, гидроизоляциялык материалдын бир, эң жакшысы эки катмарын коюу сунушталат. Мындай материал катары, сиз чатыр материалын же, мисалы, коюу пластикалык пленканы (300 микрон) колдоно аласыз. Эң ишенимдүү вариант – бул өз колдору менен гаражда полго геотекстиль төшөө.
Эгер базанын эки катмары гидроизоляцияга ээ болсо, анда алар эки тараптуу скотч менен жабыштырылат же ширетилип коюлат. Материалдын тилкелери 5 см кабатталган. Ар бир муун кошумча битуминоздуу мастика менен иштетилиши керек.
Плиткалар төшөлүп бүткөндө, баарын толтуруу сунушталатцемент жана кум аралашмасы менен учурдагы тигиштер 1: 3. Бул кир алардын ичине тыгылып калбашы үчүн жасалат. Ашыкча аралашма жабуудан шыпырылып алынат. Андан кийин тигиштерге суу чачылып, кургатуу үчүн калтырылат. Плитканын үстүндөгү бардык цементти дароо алып салуу керек. Кичинекей нюанс - шлангдан сугарууну колдонуу мүмкүн эмес, анткени суунун басымы аралашманы тигиштерден чыгарып салат, спрей пистолет менен гана иштөөгө уруксат.
Жыгач полду жайгаштыруу
Гаражда полду кантип жабуу керек? Бюджет жана кыйла алгылыктуу параметр жыгач болуп саналат. Мындай шарттарда бул материалдын кызмат мөөнөтү 20 жылга чейин, ал эми кайра иштетилген болсо, андан да көп. Мындай пайдубалды уюштурууда иштин ырааттуулугу болжол менен төмөнкүдөй:
- жердин түшүмдүү катмарын толугу менен алып салуу зарыл;
- бети нымдуулугу бар титирөөчү раммердин жардамы менен ныкталган;
- кийин гидроизоляция катмарын төшөө керек - геотекстиль, чатыр материалы, пленка же атайын гидроизоляциялык мембрана сыяктуу материал жардам берет;
- анын үстүнө 10 см калыңдыктагы кум же шагыл катмары куюлуп, ал да кылдаттык менен тыгыздалат.
Бир абдан маанилүү нюанс. Жыгачтан жасалган гаражда жылуу полду уюштурууда, ар бир катмарды бир калыпта болушу үчүн деңгээл менен текшерүү керек. Эгерде гараж жетиштүү чоң болсо, анда кадимки курулуш деңгээлин эмес, лазерди колдонгон жакшы.
- Кийинки кадам - жыгач устундарды төшөө. Бул жерде көбүнчө 50x50 см же 40x40 см өлчөмүндөгү такталар колдонулат. Бул материалды кайра иштетүү керек.антисептик же чайыр жана отко чыдамдуу импрегнация, ал чирип жана оттон коргойт. Темир жол шпалдары артта калуу үчүн идеалдуу вариант болушу мүмкүн, анткени алар заводдо бардык керектүү кошулмалар менен сиңирилген жана бир топ узагыраак иштейт.
- Гаражга жыгач полду ийгиликтүү орнотуу үчүн, журналдар оюктарга орнотулушу керек. Дубалда алар анкерлер менен бекитилет же сиз гипс аралашмасын колдонсоңуз болот. Бул опцияны ишке ашыруу алда канча тез жана оңой болот.
- Төө кадамы 50-100 см. Аларды унаа гаражга киргенде так алардын жанынан же жок дегенде жанынан өтө тургандай кылып жаткыруу идеалдуу болмок. Кошумчалай кетчү нерсе, такталар канчалык көп төшөлсө, жабын ошончолук азыраак "басат".
- Жылуу гараждын полун камсыз кылуу үчүн экструдиялык пенополистиролду колдонуу керек. барактардын жоондугу, жок эле дегенде, 5 см болушу керек. Мындан тышкары, бул параметр бир эки болуп саналат. Кеңейтилген полистирол жана гидроизоляция жана изоляция.
- Эгер мындай материалды колдонгуңуз келбесе, анда аны бир эле учурда эки функцияны аткарган гранулдашкан пенопласт айнек менен алмаштырса болот.
- Бюджеттик полду жылуулоо мүмкүнчүлүгү бар. Бул үчүн сынган кирпич, айнек жана керамзит колдонуу зарыл. Бирок, мындай негиз нымдуулукка жол берет.
Жыгач полдун бюджеттик варианты
Гаражда пол жабууну жылуулоосуз жасасаңыз болот. Бул учурда, сиз журналдарды постторго жайгаштырсаңыз болот.
- Жер тегиздеп жатат жанатыгыздалган.
- Андан кийин шагыл жаздык жасалып, ага кирпич мамылар орнотулат. Бийиктиктин өлчөмү эки кирпич, туурасы бирдей санда.
- Ар бир тирөөчтүн ортосундагы аралык бир метр.
- Кыш мамычалар цемент эритмеси үстүнө төшөлгөн, демек, улантуудан мурун ал толугу менен кургаганга чейин күтүшүңүз керек.
- Тиректин үстү эки катмар гидроизоляция же битумдук май менен капталган.
- Акыркы этап - журналдар орнотулуп, жыгач пол төшөлөт.
Гараждын кайсы полу жакшы
Дагы бир негизги вариант - бетон стяжкасы. Бул параметр туура мыктылардын бири болуп саналат. Бирок аны түзүү боюнча иш бир топ күч-аракетти, убакытты жана акчаны талап кылат.
Жумуш пайдубалды ишке даярдоодон башталат. Бул этапта, сиз полдун бийиктиги жөнүндө чечим кабыл алышыбыз керек. Бул стяжка чегинен бир аз жогору болушу керек экенин эске алуу зарыл. Бул кадам менен баары даяр болгондо, эгерде бар болсо, гараждан ашыкча топуракты алып салууну баштасаңыз болот. Кийинки кадам - эки жаздык салуу. Биринчи 30 85 см бийиктиктеги майдаланган таштан. Бул параметр топурактын түрүнө жараша болот. Экинчи жаздык - эленген кум. Бул катмардын калыңдыгы 15-20 см.
Гараждын полун толтуруу азыркы базаны кылдаттык менен тегиздеп, ныктап, сугарып, кайра ныктоодон башталат. Сиз импровизацияланган каражаттарды жана атайын жабдууларды колдоно аласыз,ал бар болсо. бети дээрлик кемчиликсиз жалпак болушу керек. Жантайыңкы метрге 5 ммден ашпашы керек.
Андан кийин, сиз гидроизоляцияны, жылуулоону жана жабууну бекемдөөнү уюштурууга өтсөңүз болот. Ар кандай ылайыктуу гидроизоляциялык материал, мисалы, чатыр материалы, тыгыздалган бетине төшөлгөн. Акыркы убакта жылыткыч катары пенополистиролду колдонуу абдан популярдуу болуп калды, ошондуктан бул чийки заттын калыңдыгы 5-10 см болгон барактары чатырдын үстүнө төшөлөт. Андан кийин керамзирол пленка менен жабылат. же гидроизоляциялык мембрана. Эгерде төшөө өзүнчө бөлүктөргө бөлүнгөн болсо, анда сиз бири-бирин кабаттап, бардык муундарды скотч менен жабышыңыз керек.
Бөлүктү бекемдөө
Гараждын полун кантип толтуруу керек? Бетон негизин ийгиликтүү түзүү үчүн келечектеги полду бекемдөө үчүн арматураланган катмар талап кылынат.
Арматура үчүн диаметри 8ден 12 ммге чейинки арматуралар керек болот. Бул материал келечекте базада кандай жүк жүргүзүлө турганына жараша тандалат. Албетте, гараж көп сандагы же жүк ташуучу унаалар үчүн жабдылган болсо, анда арматуранын калыңдыгы мүмкүн болушунча чоң болушу керек.
Бардык элементтер зым аркылуу туташтырылган. Мындай байланыш гана мүмкүн. Ширетүү ылайыктуу эмес, анткени структура белгилүү бир мобилдүүлүк менен мүнөздөлүшү керек жана базаны ширетүүдө бул мүмкүнчүлүк жок болот. 6 мм арматура рамка үчүн туурасынан кеткен стеллаждар катары колдонулушу мүмкүн. Аякталган версияда болушу керекэки катмарлуу торду алыңыз, анда тилкелердин ортосундагы аралык 5-10 см.
Андан кийин, бетон катмарынын калыңдыгы аныкталуучу кээ бир шарттарды билишиңиз керек. Мисалы, топурак кумдуу болсо, жана аймак төмөн температуранын жоктугу менен мүнөздөлөт, анда плитанын калыңдыгы 25 35 мм болушу мүмкүн. Ал эми төмөнкү температура бар жерлерде, жана топурак өзү көтөрүлөт деп эсептелет, ал бетон стяжка калыңдыгы 45 мм ашуусу зарыл.
Сиз ошондой эле арматура рамкасынын дубалдан кеңейүү ажырымы менен бөлүнгөнүнө көңүл бурушуңуз керек. Бул мейкиндикти климаттык шарттарга жараша ээн-эркин кеңейтүү же жыйрылышы үчүн бетон базасы керектелет.
Базаны толтуруу
Гаражда жакшы база болушу үчүн M300 же андан жогору бышык жана суукка чыдамдуу цементти колдонуу сунушталат. аймак абдан катаал же оор климаттык шарттар менен мүнөздөлөт болсо, анда курамына атайын кошумчаларды жана пластификаторлорду кошуу керек. Даяр бетон үчүн негизги талаптардын бири толугу менен бир тектүү консистенциясы болуп саналат. Бул талапты кол менен аткаруу абдан, абдан кыйын болот.
Бул көйгөйдү чечүү үчүн, бетон эритмесин аралаштыруу үчүн аралаштыргычты заказ кылуу эң жакшы вариант болгон. Мындан тышкары, бир убакта бетон стяжка куюп керек болгондуктан, бул дээрлик зарыл. Бул процессти бир нече бөлүккө бөлүү мүмкүн эмес, анткени бул учурда жабуунун бүтүндүгү жакында бузулат.
Ашыкча куюлганда, эреже түздөө үчүн колдонулат, ал эми маяктар белги катары кызмат кылат. Мына ушуну жетекчиликке алыш керек. Бетондо пайда боло турган аба көбүктөрүн толугу менен чыгарып салуу да маанилүү. Бул этапта аткарыла турган негизги максат - ичинде боштук жок үзгүлтүксүз, бирдей масса алуу.
Фундамент куюлгандан кийинки күнү анын үстүн үзгүлтүксүз чүпүрөк менен жаап, аны күн сайын сыртынан нымдап туруу керек. Күчтүн деңгээли керектүү чекке жеткенге чейин, эритмеде күн нурунун таасиринен качуу керек. Бетон плитанын толук жана акыркы катуулугу куюлгандан 28 күндөн кийин гана болот. Андан кийин гана, зарыл болсо, полду бүтүрүү баскычына өтө аласыз.
Резина полдор
Жакында гараж үчүн резина полдору популярдуулукка ээ болууда. Аны эки вариантта жасоого болот. Каучук плиткаларды же рулондук полду колдонсо болот.
Плиткаларга келсек, анын артыкчылыктары абразияга, музга, статикалык жана динамикалык жүктөргө жогорку туруктуулукту камтыйт. Мындан тышкары, химиялык заттардын таасирине ийгиликтүү туруштук берет. Мындай материалды бузуу өтө кыйын, ошондуктан аны гараж үчүн пол жабуу катары колдонуу - эң сонун идея. Базанын бул версиясы өзүнчө бөлүктөргө салынган, бирок аны орнотуу үчүн адисти чакыруу жакшы. Гараждын резина полдору менен салыштырганда экөөнү айырмалай алабызартыкчылыктары:
- Биринчи - оңой алмаштыруу. Эгерде кандайдыр бир бөлүм дагы эле бузулган болсо, анда аны башкасына алмаштыруу жетиштүү. Эгерде тоголок пол бузулса, анда өзүнчө бөлүктү эле эмес, бүт тилкени алмаштыруу керек болот.
- Экинчи - стилдөө. Мындай негизди ийгиликтүү салуу үчүн атайын чаптамаларды колдонуу талап кылынбайт, анткени сегменттерде атайын бекиткичтер бар.
Бөлүмдөрдүн калыңдыгына келсек, максималдуу көрсөткүч 4 см.
Эгерде резина рулеттери жөнүндө айта турган болсок, алар колдонулган унаа дөңгөлөктөрүнөн жасалганын белгилей кетүү керек. Бул үчүн атайын түзүлүштөр бар - барабан тибиндеги вулканизаторлор. Бул полдун иштөө мөөнөтү узак жана жогорку күчкө ээ.
Резина полду орнотуу
Модульдук плиткаларды төшөөдөн баштоо керек. Эгерде алар үчүн чоң жүктөр пландаштырылбаса, анда сиз аларды полго чаптай албайсыз, бирок сегменттин четтерин гана бекитиңиз. Мындан тышкары, бири-бири менен туташуу ынгайлуулугу үчүн, ар бир бөлүмдө док протрузиялары бар. Ушундан улам, полду орнотуу пазлдын чогулушуна окшош. Бир нече бөлүктөр бириктирилгенден кийин, бардык калган тигиштер герметик менен жабылат. Туура чогултулган жабуунун кызмат мөөнөтү 10 жылдан кем эмес. Мындан тышкары, резина полдун бул түрүн орнотуу үчүн, көп убакытты жана күч-аракетти үнөмдөйт базаны кайра иштетүүнүн кереги жок. Мындан тышкары, плиталарды алдын ала тегиздөөсүз эле астыңкы полго орнотууга болот.
Прокаттуу резина жабуусун орнотууга келсек, андаБул жерде сиз буга чейин эле пайдубал менен иштешиңиз керек. Орой негизги катмар кылдаттык менен праймерленген, андан кийин ал полиуретан клей жана скипидар атайын аралашмасы менен капталган. Праймердин болжолдуу керектөөсү м2 үчүн 300 г түзөт. Резина рулеттери бетондун үстүнө жайылып, андан кийин бир нече күн эс алуу керек. Мындан тышкары, сегменттерди орнотуудан айырмаланып, орнотуу үчүн жабышчаакты колдонуу, андан аркы жүктөргө карабастан, ар кандай учурда зарыл.
Резина полду орнотуунун эң акыркы технологиясы бул өзүн-өзү түздөөчү пол. Бул учурда колдонулган курамы резина күкүмдөрүн, боёкту жана полиуретан клейди камтыйт. Даяр аралашма суюк абалга ээ. Ал көрсөтмөлөргө ылайык даярдалган базага бирдей колдонулат. Мындай затты чачуу жолу менен колдонууга болот, бул аны горизонталдуу гана эмес, вертикалдуу жана жантайыңкы беттерге да колдонууну жеңилдетет. Бул резина полдун ушул үч түрүнүн кайсы биринин баасы кыйла жогору экенин белгилей кетүү керек, бирок бул базанын ишенимдүүлүгү жана кызмат мөөнөтү менен акталат.
Жогоруда айтылгандардын бардыгынан биз гаражда полду кантип жасоо керек деген суроо мурдагыдай көйгөй болбой калды деген тыянак чыгарууга болот.
