Жыл сайын дүйнөдөгү жолдорго болжол менен 25 миллион жаңы унаа кошулат. Ошондуктан, унаа токтоочу жай маселеси, өзгөчө ири шаарларда, чынында абдан курч. Ишкананын кирешелүүлүгү белгилүү бир соода имаратынын же соода борборунун жанында унаа токтотуучу жайдын канчалык ыңгайлуу болушуна көп жагынан көз каранды. Унаа ээлери үчүн эң ыңгайлуусу, албетте, автоматтык көп деңгээлдүү унаа токтотуучу жай.
Негизги сорттор
Учурда шаарларда унаа токтоочу жайларды уюштурууга болот:
- жер жана жер астындагы;
- тегиздик жана көп деңгээлдүү;
- капитал жана курама.
Бул сорттордун ар бири тигил же бул учурда эң ыңгайлуу болушу мүмкүн. Жер үстүндөгү унаа токтотуучу жайлар соода борборунун же башка соода объектисинин жанында жетиштүү бош орун болгондо курулат. Мындай максаттагы жер астындагы объекттер, адатта, бизнес имаратынын же турак жай имаратынын жанында орун жетишсиздиги менен жабдылган.
Курама парковкалар көбүнчө курулатзарыл болсо, убакытты үнөмдөө жана мүмкүн болушунча тезирээк кардарларды же кардарларды тартуудан пайда алып баштаңыз. Мындай объекттер капиталдык объектилерге караганда алда канча арзан, ошондуктан алар ар кандай бизнести өнүктүрүүнүн баштапкы этабында үнөмдөөгө мүмкүндүк берет.
Автоматтык жана механикалык паркинг
Заманбап дүйнөдө бар унаа токтотуучу жайлардын бардык түрлөрү уюштуруу, долбоорлоо жана чогултуу ыкмасы боюнча гана эмес классификацияланат. Ар кандай унаа токтотуучу жай, башка нерселер менен катар, автоматтык же механикалык болушу мүмкүн. Албетте, биринчи типтеги объектилерди куруу жана жайгаштыруу, адатта, кымбатыраак. Бирок, эксплуатацияда, автоматтык паркинг механикалык паркингге караганда бир топ ыңгайлуу. Мындай объекттер үчүн чынында эле көп сандагы артыкчылыктар бар.
Ушундай типтеги жалпак унаа токтотуучу жайларда төлөмдөрдү кабыл алуу үчүн автоматтык кассалар жана эсептегич-идентификаторлор сыяктуу жабдуулар орнотулушу мүмкүн. Ушундай эле элементтер көп кабаттуу унаа токтоочу жайларда да колдонулат. Бирок, бул учурда жабдуулардын тизмеси бир нече техникалык жактан алда канча татаал жана кымбат түзмөктөрдү камтыйт.
Көп деңгээлдүү унаа токтоочу жайлар
Ушул түрдөгү унаа токтотуучу жай эң ыңгайлуу болуп эсептелет. Чынында, көп деңгээлдүү унаа токтотуучу жайдын өзү жалпак паркингге салыштырмалуу бир катар артыкчылыктарга ээ. Бул мүмкүнчүлүктөрдү камтыйт:
- монтаждоо кардарлар үчүн эң ыңгайлуу жерлерде;
- көп сандагы унааларды чектелген аймакка коюу.
Орун үнөмдөө жагынаныңгайлуу көп баскычтуу жер астындагы паркинг өзгөчөлүктөрү. Мындай конструкциялар, адатта, имараттардын астына түз чогулат. Ошентип, алар бетинде эч кандай пайдалуу орунду ээлебейт.
Дизайн боюнча көп кабаттуу унаа токтотуучу жайлар автоматтык же жарым автоматтык болушу мүмкүн. Эң ыңгайлуусу, албетте, паркингдин биринчи түрү.
Автоматтык көп деңгээлдүү унаа токтоочу жайлар
Стандартты жабдуулардан - кассалык машиналардан жана идентификациялык системалардан тышкары, мындай унаа токтотуучу жайларда адамдын кийлигишүүсүз унааларды бош жерлерге көтөрүүгө мүмкүндүк берүүчү атайын механизмдер да колдонулат. Көп деңгээлдүү унаа токтотуучу жайлардын "толтурулганы" башка нерселер менен катар компьютердик башкаруу тутумун жана ар кандай сканерлер менен сенсорлорду камтыйт.
Автоматтык көп деңгээлдүү токтоочу жайдын түрлөрү
Ушул түрдөгү унаа токтоочу жайлар төмөнкүдөй классификацияланган:
- Мунара. Мындай көп деңгээлдүү паркинг биринчи кезекте компакттуу. Бул түрдөгү унаа токтоочу жайдагы паллеттер чоң мунаранын айланасында жайгашкан. Мындай унаа токтотуучу жайлардын сыйымдуулугу 50 м2 үчүн болжол менен 70 унааны түзүшү мүмкүн.
- Конвейер. Мындай түрдөгү унаа токтотуучу жайлар, адатта, үч же андан көп деңгээлден турат. Алардагы унаалар тигинен да, туурасынан да кыймылдай алат. Эң ылайыктуусу - чакан жана орто аймактарда конвейердик паркинг куруу.
- Роботтук. Мындай унаа токтотуучу жайлар, адатта, чоң орундарды ээлейт жана татаал.дизайн. Алар негизги жабдуу катары атайын транспорттук роботторду колдонушат.
Жарым автоматтык көп кабаттуу унаа токтоочу жайлар
Ушундай түрдөгү унаа токтоочу жайлар бир аз башкача иштейт. Бул учурда, айдоочу өзү поддонго айдайт. Мотор өчүрүлүп, айдоочу мекемеден чыккандан кийин, платформа унаа менен жылдырылып, жаңы унаа үчүн бош орун пайда болот.
Унаа паркынын жабдууларынын бул түрү төмөнкүдөй колдонулат:
- станоктордун салмагын жана өлчөмдөрүн аныктоочу сканерлер;
- компьютер системасы бекер орундарды издеп жатат;
- көтүү механизмдери.
Артыкчылыктар
Айдоочулар үчүн ыңгайлуулукту жогорулатуудан тышкары, мейкиндикти үнөмдөө мүмкүнчүлүгү жана тейлөөнүн жеңилдиги, сүрөттөрү баракта көрсөтүлгөн көп деңгээлдүү унаа токтотуучу жай дагы төмөнкү артыкчылыктарга ээ:
- унаанын бузулуу коркунучун нөлгө чейин төмөндөтүү;
- чөйрөгө пайдалуу таасири.
Унаа токтоочу жай бул учурда адамдардын катышуусуз жасалат. Механизмдердин ездерунун иши ете тактык менен текшерилет. Ал эми бул, өз кезегинде, унаалардын бири-бири менен жана унаа токтотуучу жайдагы объектилер менен байланышын толугу менен жок кылат. Ушундай жол менен токтотулган унаалардын кыймылдаткычы эң аз убакытка иштейт. Демек, атмосферага өтө аз зыяндуу заттар чыгарылат.
Токтоочу жайдын кемчиликтери
Көп кабаттуу автоматтык унаа токтотуучу жайлардын негизги кемчилиги, албетте, алардын энергия менен камсыздоого көз карандылыгы. Тармакта чыңалуу жок болгон учурда, унааларды орнотуу, ошондой эле аларды чыгаруу, тилекке каршы, убактылуу токтотулушу мүмкүн. Бул, албетте, айдоочулардын нааразычылыгын жаратат.
Электр энергиясы үзгүлтүккө учураганда лифттердин жана аянтчалардын ишин токтотуу коркунучун жок кылуу үчүн, адатта, мындай участоктордо альтернативдик энергия булактары колдонулат. Курулуш планы мындай кошумча жабдууларды орнотууну камтыган көп деңгээлдүү унаа токтотуучу жай, албетте, коммерциялык имараттын ээсине кымбатка турат.
Иштетүү өзгөчөлүктөрү
Автоунаа сүйүүчүлөрү үчүн көп кабаттуу унаа токтотуучу жайларды колдонуу, албетте, абдан ыңгайлуу. Бул типтеги автоматтык токтоочу жайдан бир унааны берүү үчүн убакыт орточо 70-90 секунданы түзөт. Негизи, толук автоматташтырылган унаа токтотуучу жайларда персоналдын болушу такыр талап кылынбайт. Бирок, чоң унаа токтотуучу жайларда бир же эки кызматкер адатта дайыма иштейт. Кандайдыр бир көйгөй жаралса, алар менен байланышсаңыз болот.
Көп деңгээлдүү унаа токтоочу жайдын курулушу: өзгөчөлүктөрү
Мындай конструкцияны чогултуу адатта бир нече этаптарды камтыйт:
- долбоор даярдалууда;
- негизги же даярдалган таянычтар орнотулган;
- автоматташтыруу үчүн жабдууларды орнотуу.
Көп деңгээлдүү сыяктуу объекттерди куруудапаркинг, долбоорлор, биринчи кезекте, жабдууларга жана конструкциялык элементтерге келечектеги статикалык жана динамикалык жүктөрдү эске алуу менен түзүлөт. Ошондой эле, мындай конструкциялардын схемаларын иштеп чыгууда, албетте, алар орнотула турган имараттын же аймактын архитектуралык өзгөчөлүктөрү жана стили эске алынат.
Унаа токтоочу жайга талаптар
Албетте, мындай конструкцияларды монтаждоодо, башка нерселер менен катар коопсуздуктун белгилүү стандарттары сакталат. Мисалы, көп кабаттуу унаа токтотуучу жайдын бийиктиги 26,5 метрден ашпашы керек. Бул эң көп дегенде 10-14 ярустук паркингди жабдууга мүмкүндүк берет. Мындай түзүлүш жер астына беш деңгээлден ашпашы мүмкүн.
Заманбап объектилердин көбү, тигил же бул жол менен транспорт менен байланышкан жана шаардын ичинде жайгашкан, ызы-чуу боюнча белгилүү талаптарга ээ. Көп деңгээлдүү унаа токтотуучу жай бул жагынан өзгөчө эмес. “Калктын ыңгайсыздыгын жараткан объектке айланбашы үчүн унаа токтотуучу жайды кантип куруу керек?” – деген суроонун жообу да ченемдик укуктук актылар менен жөнгө салынган. Автоматтык көп деңгээлдүү унаа токтотуучу жайдан чыккан ызы-чуунун деңгээли эрежеге ылайык, 2 метр аралыкта 60 дБ ашпашы керек.
Ушундай типтеги унаа токтоочу жайларда жарык берүү, анткени алар адамдын кийлигишүүсүз тейленет, эреже катары, камсыз кылынбайт. Бирок эрежеге ылайык, мындай жайлар авариялык лампалар менен жабдылышы керек.
Орусияда жана дүйнө жүзү боюнча унаа токтоочу жайлар
Токтоочу жайдын бул түрүнүн популярдуулугу чындап эле чоң. Кээ бир автоматташтырылган көп деңгээлдүү унаа токтоочу жайлар чындап эле чоң курулуштар болуп саналат. Мисалы, Германияда 2000-жылы Автоштадт деген шаар курулган. Бул жерде жайгашкан көп деңгээлдүү унаа токтотуучу жай – бул чыныгы автоунаа аттракциону, аны көрүүгө өлкөнүн бардык булуң-бурчунан келген унаа ээлерин тартат.
Орусияда биринчи автоматтык токтоочу жай 2009-жылы Москвада пайда болгон. Ал Останкино мунарасынын жанында жайгашкан. Санкт-Петербургда роботтоштурулган унаа токтотуучу жайлар бар. Алар Quattro Corti бизнес борборунда жайгашкан. Алардын кубаттуулугу 128 вагонду түзөт. Мындай унаа токтотуучу жайлар Орусиянын башка шаарларында да бар, мисалы, Екатеринбург жана Иркутск.
Мини модулдар
Вертикалдуу автоматташтырылган унаа токтотуучу жайды куруу кымбатка турат. Чоң көп деңгээлдүү унаа токтоочу жайларды чогултуу (беттеги сүрөттөр мындай структуралардын масштабын ачык көрсөтүп турат) максатка ылайыктуу, албетте, популярдуу соода борборлорунун, эс алуу комплекстеринин, ири мейманканалардын жана элиталык турак жай имараттарынын жанындагы абдан чоң шаарларда гана. Ал эми чакан коммерциялык объектилердин ээлери, эгер кааласа, кардарлары үчүн унаа токтотуучу жайдын ыңгайлуулугун да жакшырта алышат. Болгону бир нече унаалар үчүн иштелип чыккан атайын айланма мини-модульдерди колдонуу керек.
Мындай унаа токтоочу жайлардын көтөрүү механизми роликтин эки контурунан турат, алардын ортосунда унаалар үчүн платформалар илинген. болгон учурдаМындай түзүлүштөрдөгү электр энергиясы үзгүлтүккө учураса, унааларды кол менен жылдырууга болот. Мындай системалар атайын үйрөтүлгөн операторлор тарабынан көзөмөлдөнөт.
Көп деңгээлдүү ачык унаа токтоочу жайлар мурда экиден көп болбогон 7-12 унааны орнотууга мүмкүндүк берет. Мындай конструкцияларды бир убакта чогултуу эң аз күч-аракетти, финансылык чыгымдарды жана убакытты талап кылат.
