Жолдо бир нерсе болуп, эки дөңгөлөктүү досуңуз, велосипедиңиз жардамга муктаж болушу мүмкүн. Оңдоо, албетте, эң жакшы адистештирилген семинарда жасалат. Жолдогу мүмкүн болгон кыйынчылыктарды азайтуу үчүн, унааңызды дайыма жана кылдат карап туруңуз.
Күнүмдүк велосипедди тейлөө
Камералар канчалык жакшы иштетилгенин караңыз. Эгерде өтө көп болсо, анда ал шиналардын тешип кетишине жана жакшыртылган ылдамдык мүнөздөмөсүнө карабастан, башкаруунун төмөндөшүнө алып келет. Алсыз сордурулгандары да сапар учурунда сизди ылдыйлатышат - алар камераны тиштеп, тытып коюшу мүмкүн. Жарым жалпак дөңгөлөктөр менен жүрүү көбүнчө кыйын. Чынжырды текшериңиз - эгер ал сынган болсо жана канчалык бекем болсо, ошондой эле түйүндөр - дөңгөлөктөр, отургучтар жана рулдар кантип бекемделгенин текшериңиз.
Велосипедке кам көрүү жумасына бир жолу
Унааңызды самындуу губка менен акырын сүртүңүз, суюктук втулкаларга, трансмиссияга жана подшипниктерди камтыган башка бөлүктөргө тийбесин. Эгерде аларга суу тийсе, май абдан тез жууп кетет, бул ар дайым тетиктердин тез эскиришине алып келет. Кургатып, чынжырды майлаңыз. Аны суу менен жууганга болбойт. Майлоочу майды азыраак сүйкөңүз. Кичинекейдиктен түйүн үзүлүп, бөлүктөрү кийинки сезонго чейин жашай албайт. Эгер майлоочу майды көп колдонсоңуз, чынжыр топурактан "көбөйүп" калат жана бул чынжыр тиштери жана чынжыр звенолору үчүн кооптуу.
Айына бир жолу
Ай сайын велосипедди тейлөө оңой. Көбүнчө, бул мезгилде, унаа эки жүз километрге жакын жылат. Ошентип, руль мамычасын, астыңкы кронштейнди, айрыны, рамканы, втулкалардын жана чынжырдын абалын текшерүүгө убакыт келди.
Оңдоо жана тейлөө боюнча пайдалуу кеңештер
Байланыштыруучу таякты алып салуу үчүн ага буралган атайын тартгыч керек. Бул жолдо жок болушу мүмкүн. Ошондуктан, шатун арабанын огуна бекитилип турган болтту же гайканы бошотуп, темен ылдамдыкта педалдарды катуу баспай туруп, бир нече жуз метр журуу керек. Андан кийин, аны жыгачтан балка менен таптап, аны оңой эле алып салсаңыз болот.
Диск тормозуңузду унаанын тормоз тазалагычы менен чачуу тажатма кычыраган дисктердин үнүнөн арылат. Жада калса таза жана жаңы жаздыкчалары бар дизайндар да муну менен күнөөлүү.
Клин гайкалар эски велосипеддерде баратып бошоп кетет. Кыйынчылыктарды болтурбоо үчүн, Гровердин жуугучтарын жана алардын ар биринин астына жалпак жуугучтарды коюңуз.
Эгер унааңыздын отургучтары көңдөй болсо, анда чаңдын алкактан жана ылдыйкы кронштейндин подшипниктерине кантип кирерин билесиз. Жыгач же резина сайгыч бул көйгөйдү чечет.
Велосипедиңизге дайыма кам көрүү анын өмүрүн узартат. Бирок абдан натыйжалуу барбир жолу жасалышы керек болгон процедуралар. Болот рамкалар ичинен дат басып кетпеши үчүн, ал эми алюминийлери "көгүлтүрбөйт", щетка жана Movil менен куралданыңыз. Ал эми алкактын ичин коррозиядан коргоочу менен жаап коюңуз.
Кичинекей бекиткичтер жиптерге нитро боек же лак түшүрсөңүз, титиреп кетпейт.
Ар кандай майда-чүйдө нерселер рамка түтүкчөсүнө курт кыскычтары менен ыңгайлуу бекитилет, аларды каалаган авто тетиктер дүкөнүнөн сатып алууга болот. Ар бир баскычты жумшак чүпүрөк менен ороп койсоңуз, аспаптар эч кандай ызы-чуу чыгарбайт.
Арткы пластик канаттарды ээрге ичке линия менен байлаңыз, ошондо дөңгөлөктөр дөңгөлөктөрдөн улам чапканды укпай каласыз.
Турдуу тетиктерге түшкөн чаң менен кирдин санын азайтууга аракет кылбасаңыз, тоо велосипедине кам көрүү толук болбойт. Майга чыдамдуу резина шакекчелерди конустардын сыртына жылдырыңыз. Сиз аларды унаа тетиктери дүкөндөрүнөн сатып алсаңыз болот. Ал эми алдыңкы дөңгөлөккө орнотулган жүк ташуучу камеранын ылай коргоочусу тиштүү тишке кирдин түшүү маселесин чечет.
