Жеке үйдүн аймагына кирүү адатта дарбаза менен жабылат. Алар ар кандай дизайнга ээ болушу мүмкүн, бирок эң ыңгайлууларынын бири - тартылуучу түзүлүштөр. Алардын көптөгөн артыкчылыктары бар, алардын арасында мейкиндикти үнөмдөөнү белгилей кетүү керек. Алар жакшы, анткени системаны электр кыймылдаткычы менен толуктоого болот. Бирок акча үнөмдөөнү кааласаңыз, белди кол менен ачып-жаба аласыз.
Эмне үчүн тартма дизайнды тандайсыз?
Эгер система туура жасалса, ал 50 000ден ашык ачуу жана жабуу циклдерине туруштук бере алат. Бирок ишти баштоодон мурун, сиз дагы бир плюска көңүл бурушуңуз керек, бул структураны жабуу үчүн материалды эркин тандоо. Бул поликарбонат, профилдүү пол, ал тургай жыгач болушу мүмкүн. бири катарымындай дарбазалардын компоненттери роликтер, аларды өзүңүз жасай аласыз.
Жумуштан мурун эмнени эске алуу керек?
Сиз роликтүү эшиктерди жасоодон мурун, алар фундаментке орнотулганын билишиңиз керек. жакшы натыйжага жетүү үчүн, бир кыйла салмак басым жасай турган күчтүү базаны түзүү керек. Сиз жараткан роликтер багыттоочу устундун боюнда жылат. Коопсуз бекитүү үчүн эки тирөөч колдонулушу керек.
Тетиктерди туташтыруунун кайсы ыкмасын тандоо керек?
Структура жетиштүү күчкө ээ болушу керек, бул үчүн ширетүү колдонулушу керек. Трибуналар жана троллейбустар устун боюнча жылат. Үстүнкү бөлүгү дарбазанын ылдыйкы бөлүгүндө жайгашат, бул конструкцияны бир тараптан экинчи тарапка оңой жылдырууга мүмкүндүк берет. Кааласаңыз, системага автоматтык дискти кошсоңуз болот, ал операция процессин жөнөкөйлөтөт.
Сыпаттама
Роликтер деп да аталат, бул системанын маанилүү бөлүктөрүнүн бири. Маанилүүлүгү боюнча, аны менен бир гана багыттоочу темир жолду салыштырууга болот. Бул компоненттер желенин кыймылы үчүн жооптуу. Жылдыруу системасы адатта бир жуп роликти колдонот. Бул подшипниктердин, роликтердин, ошондой эле вагондордун негиздеринин канчалык бышык жана сапаттуу болушуна, дарбаза он жылга жетеби же эксплуатациянын алгачкы айларында бузулабы, көз каранды.
Прокат үчүн роликтердин сүрөттөлүшүн карап чыгыпдарбаза, өз колу менен аларды өз алдынча кыла алат. Алар төмөнкүлөрдөн турат:
- октар;
- негиздер;
- клип.
Кошумча функциялар
Подшипниктер ичине басылды. Мындай аппаратты сатып алууда, вагондун сапаттуу жана бышык металлдан жасалганына көңүл буруу керек. Анын негизи тегиз болушу керек. Сиз өз колдору менен жылма дарбазалар үчүн роликтердин дизайнын жасай аласыз. Бирок алар сапаттуу жана бышык материалдан жасалышы керек.
Роликтер огу боюнча жакшы жылып, подшипниктерде жетиштүү май болушу керек. Роликтер кышында жана жайында жакшы иштеши керек. Аларга катуу сокку болбошу керек. Ролик араба, эгерде ал сапаттуу болсо, болжол менен 20 жылга жетет.
Роликтер өндүрүү
Эгер сиз өз колуңуз менен жылма дарбазалар үчүн роликтерди жасагыңыз келсе, кээ бир компоненттерди даярдашыңыз керек, алардын арасында:
- аягы ролик;
- атайын темир жол;
- стубкалар;
- ролик подшипниктер;
- кармоо.
Бул элементтердин ар биринин өз максаты бар. Бирок биргелешкен иш гана системанын нормалдуу иштешин камсыз кылат. Долбоорлоо процессинде гид рельске өзгөчө көңүл бурулат, ал жетиштүү катуулугуна ээ болушу керек. Бул бөлүк жетиштүү ишенимдүү болбосо, аны колдонуу процессинде элемент түздөп, система иштебей калат.
Темир жолдо иштөө жанаподшипниктер
Жылма дарбазалар үчүн роликтерди өз колдору менен жасоодо темир рельс жасоо керек. Анын калыңдыгы кеминде 3,6 мм болушу керек. Роликтер конструкциянын массасын кармап турат, андыктан роликтерди түзүүдө аларга өзгөчө көңүл буруу керек. Жакшы күчтүү подшипниктер керек болот, антпесе, сызыктар кычыратып жылат, анын үстүнө роликтер мындай таасирден тез эле кулайт. Элементтерди монтаждоо жана бекитүү учурунда эч кандай арткы сокку болбошу керек. Болбосо, система тез эле иштебей калат.
Жогорку монтажда жана төмөнкү кармагычта иштөө
Армирленген подшипниктер узак мөөнөткө колдонулушу керек. Үстүнкү роликтер жогорудан ленталарды бекитүү үчүн жооптуу болот. Алар резинадан жасалган. Пластик боёкко зыян келтирет. Бул жерде болоттун калыңдыгы 4 мм болушу керек.
Өз колдору менен жылма дарбазалар үчүн роликтерди жасап жатканда, акыркы ролик менен төмөнкү кармагыч чогуу иштей турганын эстен чыгарбоо керек. Биринчисинин негизги милдети - негизги роликтерди түшүрүү. Кармоочу чиркегич ага туура келгидей кылып жасалышы керек. Аягында, сайгычтар орнотулган. Алардын милдети гидди кардан жана суудан коргоо.
Өндүрүштүн толук сүрөттөлүшү. Экинчи вариант
Арабалар жана роликтер жүктү кыймылдаткычтан алат. Андан кийин ал фондго өткөрүлүп берилет. Каретке рахматрамкалуу профиль ачуу боюнча жылат. Ар бир вагондо 8 ролик болушу керек, алар полимер же металл болушу мүмкүн. Заводдук вагондорду сатып алуу менен сиз сапаты үйдө жасалгандан алда канча жогору болгон түйүндүн ээси болосуз. Бирок, эгер сиз өз колуңуз менен жылма дарбазалар үчүн роликтерди жасап, аны туура жасасаңыз, алар бир топ убакытка жетет.
Жумуш үчүн «Жигули» автомобилинин генераторунан подшипниктерди алууга болот. подшипниктердин ички диаметри 14 40 мм чегине барабар болушу мүмкүн. Ал түтүккө батып, аны бойлото эркин жүрүүгө тийиш. Вагондордун огу үчүн сиз каалаган узундуктагы бөлүктөргө кесилген M18 шпилькаларын колдоно аласыз. Ошондой эле жылма дарбазалар үчүн багыттоочу ролик арабалардын негизи үчүн 8 мм темир табак керек болот. Эгерде сиз коюу металлды колдонсоңуз, өз колуңуз менен сиз тапшырманы аткара аласыз. Жука материал структуранын массасына туруштук бере албайт жана жөн гана ийилип калат. Эгер керектүү калыңдыктагы үтүк колуңузда жок болсо, аларды бириктирип, кош табак жасасаңыз болот.
Металл табак
Өндүрүш процесси абдан жөнөкөй. Металл плиталарда маркировкаларды жасап, ашыкчасын бурчтуу майдалагыч менен кесип салуу керек. Андан кийин подшипниктерди орнотуу үчүн тешиктер бургулалат. Металл өтө жука болсо, плиталар бири-бирине ширетилип, тигиштерин тазалоо керек. Тешиктердин диаметри октун диаметрине барабар болушу керек. сүрөттөлгөн учурда, бул маани 18 мм. Металлдын ашыкча ысып кетишине жол бербөө үчүн бургулоодо муздатуучу май колдонулушу керек.
Кийинкисиндеэтапта, сиз керектүү узундукка чейин кесип, ок тешиктерин аракет кыла аласыз. Шайбалар окторго, андан кийин подшипниктерге коюлат. Мунун баары бекем бурулган. Подшипниктер негизи ширетилгенге чейин май менен толтурулган.
Альтернативалуу ролик жасоо
Эгерде сиз өз колуңуз менен жылма дарбазалар үчүн тирөөч роликтерди жасагыңыз келсе, аларды каналга бири-биринен алысыраак жайгаштырсаңыз болот. Ошентип, сиз белдин ийнин азайтып, түйүнгө жүктү азайта аласыз. Колдоо үчүн 10 мм болотту колдонуу керек. Ар бир тирөөчкө 8 подшипник жана подшипниктердин огу болушу керек. Арзан кытайларды колдонбогонуңуз оң, анткени алардын иштөө мөөнөтү кыска. Кымбатыраак сатып алганыңыз жакшы, сатып алуу өзүн актайт.
Подшипниктердин өлчөмдөрү түтүктүн кесилиши менен аныкталышы керек. Түтүк багыттоочу темир жолдун ролун аткарат. Өз колу менен жылма дарбазалар үчүн роликтерди жасоодон мурун, подшипниктерди сатып алуу керек. Бул учурда антер деп аталган шар механизмин коргоого көңүл буруу керек. Бул металл-резина же металл болушу мүмкүн. Биринчи вариантта токтогонуңуз оң, анткени продукт терс факторлор менен байланышта болуп, металл дат басып, андан ары колдонууга жараксыз болуп калат.
Жылдырма дарбазалар үчүн роликтердин сүрөтүн карап чыккандан кийин, аларды өз колдору менен жасап, коррозияга каршы коргоону жүргүзүү керек. Бул муктаждык түйүндөрдүн жаан-чачындар менен дайыма байланышта болушу менен шартталган. Өзүн-өзү гальванизациялоо мүмкүн эмес, ошондуктан сырдоо жана праймерлөө бир нече катмардан жасалышы керек. Бул бир аз убакытка гана жүз пайыз коргоого айланат.
Роликтүү подшипниктерди сатып алууда, сиз металлдан же полимерден жасалган подшипник капастары бар моделди тандай аласыз. Полимерлердин иштеши - 20дан + 50 ˚Сге чейинки температура диапазонуна шайкеш келүүнү талап кылгандыктан, металл клиптери бар буюмду сатып алуу жакшыраак. Болбосо, полимерлер формасын жоготуп, сынып баштайт.
Жылдырма дарбазалар үчүн роликтердин деталдуу сүрөттөлүшүн окугандан кийин, аларды өз колдору менен жасай аласыз. Чогулуштун эскиришин басаңдатуу жана жүктү бөлүштүрүү үчүн үстүнкү бөлүгү кыймылдуу болушу керек. Бул колдоолорго тиешелүү. Бул учурда, рельстеги роликтер кашектин кыймылына карай эңкейишет. Ошондой эле нымдуулуктан коргоого кам көрүү маанилүү. Заводдун мамылары цинктелген, ошондуктан алар суу менен тийип, бузулбастан.
Ролик подшипниктерин сатып алгандан кийин, сиз аларды тууралоочу плиталар менен же такталарсыз орното аласыз. Болбосо, орнотуу бетондолгон канал боюнча жүзөгө ашырылат. Алардын базасы ширетүүчү менен бекитилет, андан кийин сиз дарбазанын жүрүшүн текшере аласыз. Кыймыл кыйын болуп чыкса, ширетүү кесилип, тирөөчтөр кайра орнотулат. Андан кийин, аларды ширетүү жана кыймылдын ыңгайлуулугун текшерүү керек. Сүрөттөлгөн манипуляциялар дарбаза ачылып-жабылганга чейин кайталанатаракет.
Жылдырма дарбазалар үчүн роликтерди жасоонун кеңири сүрөттөлүшүн окугандан кийин, бул түйүндү өз колдору менен жасай аласыз. Аны жөндөө механизми менен толуктоо менен, сиз орнотуу процессин жеңилдетип, тезирээк кыласыз. Бул үчүн, анын үстүнө ролик подшипниктерди орнотуу менен каналга плиталарды ширетүү зарыл. Тууралоону ишке ашыруу үчүн жөнгө салуучу пластинкалардын шпилькаларында гайкаларды айлантуу керек. Багыттоочу рельстер менен тирөөчтөрдүн роликтеринин ортосундагы боштукту камсыз кылуу маанилүү, ал максималдуу 2 мм болушу керек. Болбосо, камырдын төмөнкү бош бурчу жабылганда сууга түшүп кетет, кармагычтардын төмөнкү текчесине түшпөйт. Бул учурда, белме жабылбайт.
