Унаа үчүн коррозияга каршы праймер

Мазмуну:

Унаа үчүн коррозияга каршы праймер
Унаа үчүн коррозияга каршы праймер

Video: Унаа үчүн коррозияга каршы праймер

Video: Унаа үчүн коррозияга каршы праймер
Video: GEELY MONJARO СОСТОЯНИЕ ЧЕРЕЗ 7000км ПРОБЕГА / КАЧЕСТВО КИТАЙСКОЙ СБОРКИ И ОСНОВНЫЕ МОМЕНТЫ ИЗНОСА 2024, Апрель
Anonim

Белгилүү болгондой, унаанын эң коркунучтуу душманы – коррозия. Бузулган унаалар, албетте, сулуулугу менен жаркырабайт. Мотористтердин кимиси сырдоону көп жылдар бою сактагысы келбейт? Машинаны дат басып кетпеш үчүн сапаттуу топуракты колдонуу керек. Бул эмаль жана боёк өткөрүлө турган негиз болуп саналат. Ал эми дене дат басып баштаган болсо, аны кайра боёп калыбына келтирсе болот. Бирок эффект көп жылдар бою сакталып калганына кантип ынануу керек? Бул үчүн адистер автоунаалар үчүн коррозияга каршы праймерди колдонушат. Бул эмне - биз бүгүнкү макалабызда карап чыгабыз.

Мүнөздөмөлөр, өндүрүүчүлөр

Приминг - кузовду оңдоонун негизги этаптарынын бири.

автомобиль үчүн коррозияга каршы праймер
автомобиль үчүн коррозияга каршы праймер

Бул материалдын колдонулушунун сапаты бүтүндөй сырдоочу материалдын бышыктыгын жана туруктуулугун аныктайт. Праймерлердин көптөгөн түрлөрү бар. Эң популярдуу - бул унаалар үчүн коррозияга каршы праймер. Кайсынысы тандаган жакшы? Бир нече алдыңкы өндүрүүчүлөр бар:

  • Ньютон.
  • Motype.
  • Босный.
  • HighGear.

Бул компаниялар автомобиль эмальдары жана праймерлери тармагындагы алдыңкы компаниялар болуп эсептелет. Бул боектор жана лактар өчүп кетүүсүнө жана башка экологиялык таасирлерге өтө туруктуу. Мындан ары колдонула турган бардык боёктун иштөө мөөнөтү колдонулган праймердин сапатына көз каранды экенин эстен чыгарбоо керек.

Коррозияга каршы праймер корпусу 992 колдонуу боюнча нускама
Коррозияга каршы праймер корпусу 992 колдонуу боюнча нускама

Материал металлды коррозиядан коргойт, ошондуктан праймерди тандоодо арзан буюмдарга басым жасоонун кереги жок.

Функциялар

Унаалар үчүн коррозияга каршы праймер кандай функцияларды аткарат? Бул компонент бир эле учурда бир нече тапшырманы аткарат:

  • Адгезия (металлга сапаттуу адгезия жана боёктун адгезиясы).
  • Коргоо. Үстүнкү катмар (бул лак жана негизги эмаль) бузулган учурда, праймер металлды коррозия процесстеринен - нымдуулуктан жана кум чачуудан коргойт.

Ошондой эле жогорку сапаттагы праймер металлга гана эмес, шпакловкага да жакшы жабышаарын белгилейбиз. Буга чейин авария болгон унааны оңдоодо муну эске алуу керек.

Колдонуу боюнча нускамалар

Корозияга каршы праймер Body 992 рынокто эң популярдуулардын бири, ошондуктан биз аны менен иштөөнү карап чыгабыз. Өндүрүүчүнүн айтымында, продукт 10 жыл же андан ашык мөөнөткө дат каршы ишенимдүү металл коргоону камсыз кылат. Праймер нитроцеллюлоза жана алкиддик боёктор менен өз ара аракеттене алат. Нымдуулукка туруштук берет,туздар жана башка химиялык заттар. Ролик же спрей пистолет менен колдонсо болот. Акыркы учурда, мордун диаметри 1,8 мм болушу керек. Колдонуу алдында топурак 20-30% эриткич менен суюлтулган. "Body Eco Sinn 767" нитро ичке кылуучу каражатты колдонуу сунушталат.

Автоунаалар үчүн коррозияга каршы кайсы праймер жакшыраак
Автоунаалар үчүн коррозияга каршы кайсы праймер жакшыраак

Колдонуу алдында бетти даярдоо маанилүү. Анда даттын жана эски боёктун издери болбошу керек. Материал акыркысына жакшы жабышпайт. Аны жылаңач металлга же шпаклевкага гана колдонууга болот.

Маанилүү этап - бул топурак киргиси келбеген жерлерди маска. Аларга төмөнкүлөр кирет:

  • Эшик калыптары.
  • Фаралар.
  • Бурулуш сигналдары.
  • Көз айнек.
  • Дөңгөлөктөр.
  • Эшиктин туткалары.
  • Резина пломбалар.

Чаптоо пленка жана маска лентасы менен жүргүзүлөт, өзгөчө учурларда эски гезиттер колдонулат. Бул кургак жана жылуу бөлмөдө иштөө маанилүү. Абанын минималдуу температурасы +15 oC.

коррозияга каршы праймер
коррозияга каршы праймер

Эскертүү: праймер жылмакай болгонго чейин эриткич менен аралаштырылышы керек. Материалдык идиш таза жана кургак болушу керек. Эгерде бул эки компоненттүү праймер болсо (бул Body 992 колдонулбайт), анда композицияга катуулаткыч кошулат.

Кийинки эмне?

Body 992 Коррозияга каршы праймер кантип колдонулат? Колдонуу боюнча нускамалар материалды таза жана майсыз бетке колдонуу керек деп айтылат. Керектүү жалын өлчөмүн тандоо үчүн, бир нече сыноону колдонуу сунушталатбашка беттеги катмарлар (жыгач же металл барак жасайт). Боёктун "болушу керек" экенине ынангандан кийин, сиз ишке кирише аласыз. Бир компоненттүү праймерлер бир катмарда колдонулат, бирок ал калың болбошу керектигин унутпаңыз. Факел 35 сантиметрден кем эмес аралыкта кармалып, чачуучу пистолет секундасына 0,5-0,6 метр ылдамдыкта жылдырылат. Материал бетине толугу менен колдонулганда, ал толугу менен кургаганга чейин күтүш керек. Кургатуу +15…+25 оС температурада бир саатка жүргүзүлөт. Унаалар үчүн бир компоненттүү коррозияга каршы праймерди жылмалоого болбойт.

Корозияга каршы экинчилик праймер

Ал эки же үч катмардан колдонулат. Биринчи калыңдыгы орточо болушу керек, бирок кийинкисин коюу болушу мүмкүн. Бирок сызыктардын пайда болушуна жол бербөө үчүн аны узак аралыктан сүйкөш керек. Бир эле жерге асылбаңыз. Үч катмардан ашык колдонулбашы керек. Болбосо, коррозияга каршы праймердин кичирейиши пайда болот. Мурдагыдай эле, колдонулгандан кийин, материал кургатылган болушу керек. +60 оС температурада жүргүзүлөт. Муну инфракызыл жылыткычтар менен жасоого болот. Бирок алар жок болсо, анда маанилүү эмес, материалдык бөлмө температурасында кургатылган болот. Бирок бул учурда операция убактысы 60 мүнөттүн ордуна 12 саатка чейин көбөйөт.

коррозияга каршы праймер корпусу 992 нускамалары
коррозияга каршы праймер корпусу 992 нускамалары

Эскертүү: инфракызыл лампалар бетинен 70 см кем эмес алыс болушу керек. Болбосо, коррозияга каршы праймер кайнап кетиши мүмкүн.

Финалэтап

Акыркы кургаткандан кийин, бетинде кемчиликтер бар экенин текшериңиз. Бул чаңча же шегрин болушу мүмкүн. Мындай кемчиликтерди кантип жоюуга болот? Бул кадимки майдалоо аркылуу жасалышы мүмкүн. Эгерде материал терең чийиктерге колдонулган болсо (кандайдыр бир себептерден улам алар шпаклевканы унутуп коюшкан), бул маанилүү эмес. Бул шпаклевканын башка катмарын колдонуу менен жок кылынышы мүмкүн. Бирок, андан кийин, бети кайра праймер керек - бул негизги эмал менен максималдуу адгезия мүмкүн болгон жалгыз жолу. Ошондой эле тегиздөөчүлөрдүн жардамы менен жылмакай бетке жетише аласыз, ал тууралуу биз бир аздан кийин сүйлөшөбүз.

автомобильдер үчүн коррозияга каршы праймер
автомобильдер үчүн коррозияга каршы праймер

Эксперттер прайталанган жерлерди P320-400 кум менен кургак кум кагаз менен жылмалоону жана P500 майда бүртүкчөлүү кум кагаз менен бүтүрүүнү сунушташат. "Нымдуу" P600дөн P800гө чейинки кагазды колдоно алат.

Тегиздөөчү

Бүгүн эмаль базарында тегиздөөчү сыяктуу буюмдарды таба аласыз. Бул ар кандай мүнөздөгү мыйзам бузууларды жок кылуу үчүн арналган атайын кошулмалар. Бул шпаклевкадагы микро тешикчелер, чаңчалар жана майдалоодон кийин чийилген жерлер. Мындан тышкары, тегиздөөчүлөр катмарды чирип кетүүдөн эң сонун коргойт. Орто жана жогорку мазмундагы композициялар бар. Кайсынысы колдонуу жакшы? Биринчилерин кумга салуу оңой, бирок алар көбүрөөк кичирейет. Болбосо, бул композициялар дээрлик бирдей.

Тыянак

Ошентип, биз коррозияга каршы праймер деген эмне экенин жана аны кантип туура колдонуу керектигин билдик. Технологияны сактоо менен металлды дат басуудан көп жылдар бою ишенимдүү коргоону камсыз кылууга болот. Бирок антикоррозияга каршы праймер комплекс экенин эстен чыгарбоо керекхимиялык кошулма, андыктан аны менен иштөөдө сактык чараларын көрүү керек (респиратор, кол кап жана көз айнек бар). Жумуш жүрүп жаткан бөлмө жакшы желдетилиши керек.

Сунушталууда: