Гараж кутусу – бардык унааларды токтотуу үчүн зарыл болгон имарат. Бирок көп учурда ээлери аны куруу эрежелери барбы деген суроолорго кызыгышат, жылуулукту орнотуу ж.б.у.с. Сиз ышкыбоздук менен алектенбешиңиз керек, пайдалуу маалымат менен куралдануу оңой. Биринчиси - эрежелерге жана мыйзамдарга, мастерлердин сунуштарына жана статистикага көңүл буруу.
Мыйзамдарда жана жоболордо эмнелер камтылган?
Эрежелерден "коробка" же "гараж" деген аталышты издебеңиз, анткени андай нерсе жок. Өзүнчө макалаларды жаратпоо үчүн бул имараттардын бардыгы бириктирилген. Сиз SP 113.133302012 эрежелеринин топтомун табышыңыз керек, бул SNiP 21.0299 менен бир эле басылма, анда унаа токтотуучу жайлар деп аталган унааларды сактоо боюнча сунуштар камтылган. Бул документте кээ бир түшүндүрмөлөр бар. Адамдар аларды гараж кутусун түзүүдө колдонушат.
Унаа каражаттары үчүн токтоочу жайлардын шарттуу классификациясы бар. Буга профессионалдык иштер жүргүзүлүп жаткан оңдоочу цехтер кирбейт. Мындай эрежелер үчүнжайлар колдонулбайт. Ошондой эле кооптуу жүк ташыган унааларды токтотууну да эске алуунун кереги жок. Мындан тышкары, унаа токтотуучу жай ачык же жабык бөлмө, жер астындагы унаа токтотуучу жай, гараж.
Мындан бул аймак ар кандай болушу мүмкүн экенин түшүнүү оңой - толук кандуу имарат, же анын бир бөлүгү, ал тургай ачык аянт катары. Автоунааны сактоонун көптөгөн чечимдери бар экен. Ошентип, гараж же кутуча болушу мүмкүн:
- Өз алдынча.
- Тиркелген же имаратка курулган.
- Жерде же тереңде.
- Сууда.
Негизги аныктамалар
"Гараж" деген аталышта ар кандай имарат болушу мүмкүн деп ишенишет. Тактап айтканда, жалгыз туруу же бир нерсенин уландысы болуу. Дагы бир өзгөчөлүгү - унаа туруктуу же курама имаратта туруп, тейлөөгө болот.
Жаналып калбоо үчүн бул конструкциялардын аныктамалары бар. Капитал структурасы - бул бардык эрежелерге ылайык курулуш, ишенимдүү пайдубалдын, толук кандуу дубалдын жана ишенимдүү чатырдын болушу. Бирок, эгерде унаа жеңил металл конструкцияда, изоляцияланган жана кошумча атайын материалдар менен капталган болсо, анда бул модулдук гараж. Кандай болгон күндө да аны тез арада демонтаждоо керек. Имаратты кыймылсыз курулуш деп айтуу кыйын, бирок аны каалаган адам өз күчү менен кура алат.
Кошуна жер участогуна ээ болгон эки адам гараж куруп, андан кийин аны капиталдык бөлүү менен бөлүшсө, анда муну кутуча деп атоого болот. Бул чоң өзүнчө жайгашкан маанилүүбөлмө. Жөнөкөй гаражды бокстан кантип айырмалоого болот? Акыркысы чоң аянтты курууну жана капиталдык бөлүктүн жардамы менен кичинекейлерге бөлүүнү билдирет.
Жөнөкөй унаа токтотуучу жайларды гараж же куту деп атоого болбойт деп чаташтырбаңыз. Гараж кутусун курууну баштоодон мурун, түшүнүктөрдү түшүнүшүңүз керек, антпесе суроолор жана көйгөйлөр пайда болот.
Курулушта кандай талаптар эске алынат?
Гараж кутусунун ээси курулуш иштери долбоорсуз башталбасын түшүнүшү керек. Убактылуу сактоочу жайда канча унаа болорун чечиш керек. Мындай маалыматты алгандан кийин көбүнчө долбоордук уюмдар ишти аткарышат. Тажрыйбасы жок ар бир адам муну компетенттүү кыла албайт.
Эгер бул жөн эле бастырма эмес, унааны сактоо үчүн толук кандуу жай болсо, анда ал авариялык чыгуу жана өрткө каршы шаймандар менен жабдылган пол деп эсептелет.
Дагы эмнелерге көңүл буруу керек:
- Унаа толугу менен коопсуз болушу үчүн жетиштүү орун болушу керек. Бөлмөнүн баары гараж кутусу болсо, анда кээде анда унаа үчүн токтоочу жай гана эмес, тейлөө бөлмөлөрү, санитардык түйүндөр, раковина ж.б. болот. Долбоордон баштоо керек.
- Бардык өлчөмдөр жана кошумча боштуктар долбоорлоо процессинде камтылган. Унаа токтоочу жайда дүкөндөрдүн жана башка соода түйүндөрүнүн болушуна жол берилбейт. Кутудагы уруксат берилген бөлмөлөр бөлүктөр менен бөлүнүшү керек.
- Дайыма унаанын кутусунда боло бербейт, унаанын жайгашкан жери капиталдык болушу керек,тор жол берилет. Бул учурда, материал күйбөс болуп тандалышы керек.
- Эрежелерге ылайык, гараждын кутучасын жарыктандыруу жана жылытуу негизги эмес. Күйүүчү май унаа менен бирге сакталбашы керек, бул үчүн өзүнчө бөлмөлөр бар.
Бул пландоо жана курууну баштоодон мурун эске алынган айрым оңдоолор.
Талаптар
Кандай гана бузуу болбосун имараттын гараж куту статусун алуусуна тоскоол болот. Курулуш өзгөчөлүктөрү төмөндө көрсөтүлгөн.
- Гараж кутусунун бийиктиги келечекте сакталган эң чоң унаага жараша эсептелет. Бирок мындай дизайн 2 метрден төмөн болушу мүмкүн эмес. Бул аралык полдон шыптын устунунун эң төмөнкү чекитине чейин белгиленген.
- Кабаттардын эңкейиштери чоң болбошу керек, ошондой эле кокусунан төгүлгөн мунай продуктуларына реакция кылбашы керек.
- Эрежеге ылайык, бир нече кабаттуу гараж кутусун куруу кыйын эмес, бирок чектөөлөр бар. Мында чыгуулардын саны унаа токтотуучу жайдагы унаалардын санына барабар болушу керек.
- Мындай бөлмөдө абаны вентиляциялоо керек, антпесе капиталдык тосмолорду жасоого тыюу салынат.
Бокстун пайдасы
Унаа үчүн шарттарды түзүү менен ар бир адам бир катар позитивдерди алат:
- Унаалар уурулуктан жана башка көйгөйлөрдөн корголот.
- Жамгыр, мөндүр жана кар түрүндөгү жаан унаага терс таасирин тийгизет, бокс коргой алат. Ал ошондой эле унааны температуранын кескин өзгөрүшүнөн коргойт.
- Үйгө ээ болууунаа - бул аба ырайынын шарттарына карабастан, каалаган ыңгайлуу убакта, көз карандысыз техникалык кароодон өткөрүү жана тейлөө мүмкүнчүлүгү.
- Кээде кутуларда керектүү нерселер сакталат, бирок күйүүчү-майлоочу майлар сакталат.
Гараж кутусун пландаштыруу жана долбоорду ишке ашыруу үчүн жетиштүү плюс бар.
Терсиз жактары
Плюстары бар кайсы бир долбоорду элестетүү кыйын. Ар дайым терс жактары бар, бирок аларды азайтууга аракет кылышыңыз керек:
- Имаратты тейлөөгө кошумча чыгымдар.
- Ар бир куту үйдүн жанында боло бербейт, андыктан мындай унаа токтотуучу жайдын мааниси кээде жоголуп кетет.
- Эгер мындай түзүлүштөгү микроклимат жагымсыз болсо, анда бул машинанын аппараттык жабдыктарына таасирин тийгизет.
Мынчалык көп терс жактары жок, андыктан мындай дизайндар ар кайсы жерлерде көбүрөөк пайда боло баштады. Ошондой эле, жыл сайын жеке унаалардын саны өсүүдө, бирок гараж куруу кыйыныраак. Ал эми аны андан ары тейлөө көбүрөөк акчаны жана күчтү талап кылат.
Дагы эмнени эске алуу керек?
Унаалар үчүн бокс да туура мамилени талап кылат. Кээ бир нюанстар сөзсүз түрдө аткарылышы керек:
- Орт суусун кутуга салып албаш үчүн автоматтык өрт өчүрүүчү агрегаттарды орнотуу зарыл. Бул ыңгайлуу жана эң негизгиси капыстан өрт чыкканда эффективдүү.
- Эреже бар: бир имаратта 50дөн ашык куту болсо, суу менен камсыздоо автономдуу болушу керек. Көбүнчө мындай курулуштар авариялардан улам текшерилет.
- Кутулардын дизайны ар кандай: бир нече кабаттуу; беш бөлмөдөн ашык; жер астындагы жайгашкан. Алардын автоматтык өрт өчүрүү системасы болушу керек.
Тыянак
Ошентип, биз гараж кутусунун курулуш өзгөчөлүктөрүн карап чыктык. Ар бир адам курулуш учурунда шарттарды сакташы керек. Мындай дизайн идеясы ар бир унаа үчүн өзүнчө чыгууну билдирет, анда өрт өчүрүү системаларын жана автономдуу суу менен камсыздоону түзүүнүн кереги жок. Мына ушул себептен гараж кутусун курууну кылдат пландаштыруу менен баштоо керек.
