Кысылган абанын чыгымын өлчөгүч ички күйүүчү кыймылдаткычтын цилиндрлерине кирген массанын көлөмү жөнүндө маалыматты иштеп чыгууга багытталган. түзмөктөр электрондук башкаруу менен бензин жана дизелдик кыймылдаткычтар боюнча таралган. Бул түзмөктөр бир нече түргө бөлүнөт, аларды биз төмөндө карап чыгабыз.
Көпөлөктүү клапандар менен модификациялар
Бул конфигурациядагы кысылган абанын агымын өлчөгүч дроссель корпусу менен аба тазалагычтын ортосунда жайгашкан. Аппараттын иштөө принциби чөйрөнүн каршылыгына негизделген. Аппарат аба агымы астында белгилүү бир бурчта айланып, спираль пружинанын аракетин жеңүүчү демпперге колдонулган күчтү өлчөйт.
Бул басымдын анча-мынча жоготуусун жаратат. Басым демперинин өзгөрүшүнө жол бербөө үчүн, анын ичинде бош турганда, демпфердик отсек долбоорго киргизилген, анда демпфер да бар. Ошол эле жумушчу бети бар. Аммпер камерасынын сыйымдуулугу жана жумушчу элементтердин ортосундагы боштук басым тосмосу агымдын тез өзгөрүшүн көзөмөлдөй тургандай тандалат.инъекция учурунда аба. Басым дубалынын механикалык кыймылы потенциометрдин жардамы менен электр чыңалуусунун өзгөрүшүнө айланат, андан кийин күйүүчү майдын так дозаланышын камсыз кылуу менен башкаруу блогуна берилет.
Потенциометрдин жана ага тиешелүү бөлүктөрдүн иштеши
Жогорудагы кысылган абанын чыгымын өлчөгүчтүн түрүндөгү батареянын чыңалышы резисторго жыйындын негизги релеси аркылуу колдонулат. Балластык элемент көрсөткүчтү 5,0-10,0 вольтко чейин азайтат. Алынган чыңалуу башкаруу блогунун контакттарына жана потенциометр реостатынын чыгышындагы учуна берилет. Экинчи чыгаруу учу жерге туташтырылган. Потенциометрдин импульстары мотордон сенсор туташтыргычтары аркылуу контроллердин пинине алынат.
Чыгым өлчөгүчтүн ички жумушчу геометриясы аба агымы менен демпердин абалынын ортосундагы логикалык корреляцияны камсыз кылат. Бул аз жүктөмдө аралашманын оптималдуу курамын эсептөөгө мүмкүндүк берет. Потенциометр пломбаланган корпуска орнотулган, керамикалык негизден, контакттардан жана резисторлордон турат. Акыркы элементтердин каршылыгы туруктуу мааниге ээ, мотор блогундагы температуранын өзгөрүшүнө көз каранды эмес.
Функциялар
Батареянын чыңалуусунун өнөр жайлык кысылган абанын агымын өлчөгүчтүн потенциометри чыгарган сигналга тийгизген таасирин жок кылуу үчүн электроника кирген жана чыгуучу маанинин ортосундагы айырманы эске алат.
Кирүүчү абанын температурасынын индикатору (NTC резистор) электр чынжырына параллель туташтырылган. Анынкаршылык температуранын жогорулашы менен төмөндөйт. Сенсордон чыккан импульстар кирүүчү аба агымдарынын температурасына жараша чыгуу сигналын өзгөртөт. Бош турганда абаны өткөрүү үчүн демпердин астынан айланып өтүүчү канал колдонулат.
Ысытылган жип опциясы
Бул типтеги кысылган абанын чыгымын өлчөөчү приборлордун артыкчылыгы механикалык активдүү элементтердин жоктугунда, бул агрегаттын иштөө мөөнөтүн узартат. Чынында, бул аппарат энергия бирдигинин жылуулук жүк сенсор болуп саналат. Ал кирүүчү абанын көлөмүн аныктоочу аба чыпкасы менен дроссель клапанынын ортосунда орнотулган. Жылытылган жип жана пленка версиялары бирдей иштешет. Аба агымында турган өткөргүч электр тогунун жардамы менен ысытылат, анын үстүнөн агып жаткан абанын астында муздайт.
Температура сенсору; 2. зым менен шакек; 3. реостат
Кысылган абанын агымын өлчөгүчтүн жипчеси бар иштөө принциби
Жип электр тогунун таасири астында ысытылат, температура туруктуу сакталат. Эгерде элемент муздай баштаса, ток индикаторду керектүү мааниге келтирет. Токтун күчүнүн өзгөрүүсү башкаруу блогу тарабынан окулат жана ченелген параметрлерге кошулат, бул абанын кирүүчү агымын аныктоого мүмкүндүк берет. Камтылган сенсор акыркы натыйжалардын бурмаланышын жок кылуу үчүн иштелип чыккан.
Кирүүчү аба агымы эсептегичке орнотулган жылытылган өткөргүчтү камтыйт. Электрондук башкаруу системасы туруктуу маанини көзөмөлдөйткирүүчү абанын окшош параметрине карата өткөргүчтүн температурасы. Агымдын көлөмү көбөйгөн сайын жип муздайт. Натыйжада өткөргүчтүн туруктуу температурасын кармап туруу үчүн зарыл болгон токтун көлөмү кыймылдаткыч бөлүгүнө кирген абанын массасынын өлчөмү катары каралат. Ток "мотордун" ирек валынын айлануу ылдамдыгы менен бирге кириш мүнөздөмөсү катары башкаруу блогу тарабынан иштелип чыккан чыңалуу импульстарына айланат. Контроллер ошондой эле муздаткычтын температурасы жана кирүүчү аба агымы жөнүндө маалымат алат. Кирүүчү сигналдардын маалыматын талдоо менен агрегат инжекторлорго күйүүчү майдын инжекция мезгилинин импульстарын жаратат.
Тасма сенсору
Кысылган абанын чыгымын өлчөгүчтүн дагы бир түрү ысык пленкалуу анемометрдин аналогу болуп саналат. Бул жерде өлчөө түтүгү кыймылдаткычтын номиналдык аба керектөөсүнө жараша ар кандай өлчөмдөргө ээ болушу мүмкүн болгон массалык аналогго бириктирилген. Элемент кириштеги аба чыпкасынын артына орнотулган.
Кирүүчү аба агымы коллекторго кирип, сезгич индикаторду ороп алат, ал ошондой эле эсептөө схемасын камтыйт. Андан кийин аба сенсор элементинин артындагы айланып өтүүчү бөлүм аркылуу өтөт. Аппараттын сезгичтигин аба массасынын тескери агымдарын аныктоо мүмкүнчүлүгү менен айланып өтүүчү каналдын конструкциясын жакшыртуу аркылуу жакшыртууга болот. Индикатор атайын пиндер аркылуу ECUга туташты.
1. өлчөө чынжыр; 2. диафрагма; 3. басым камерасы; 4.өлчөө бөлүгү; 5. керамикалык субстрат.
Массалык чыгым өлчөгүч кантип иштейт?
Каралып жаткан аппараттын иштөө принциби төмөнкү кадамдардан турат:
- Механикалык микроскопиялык диафрагма борбордук резистор тарабынан жылытылат.
- Ошол эле учурда жылытуу зонасынын ар бир бөлүгүндө температуранын кескин төмөндөшү байкалууда.
- Диафрагма ысытуу жылытуу элементине чейин жана андан кийин орнотулган көз карандысыз резисторлордун жуптары тарабынан аныкталат.
- Эгер соргучка аба кирбесе, эки тараптын температурасы бирдей.
- Сезимтал сенсордун айланасында агым башталгандан кийин, температура параметринин диафрагма боюнча бөлүштүрүлүшү өзгөрөт.
Жылуулук абада таралып, индикатордун сезүүчү элементинин айланасында массалык агымга алып келет. Ошол эле учурда кысылган абанын чыгымын өлчөгүчтүн максаты температуранын айырмасын аныктайт, ошондой эле жалпы агымдын өлчөмү абсолюттук температурага көз каранды эмес. Натыйжада, каралып жаткан аппарат кирген абанын көлөмүн жана багытын каттайт.
Чыгым өлчөгүч "Жогору"
Бул аппарат, жогоруда талкууланган аналогдордон айырмаланып, аба массасын эмес, ар кандай электр өткөргүч суюктуктардын орточо агымын жана көлөмүн өлчөө үчүн колдонулат. Аппараттар бир нече модификацияда бар, бирок алар электромагниттик аракетке негизделген окшош түзүлүшкө жана иштөө принцибине ээ. Бул аппараттар бир версияда же менен өндүрүлүшү мүмкүнсууруп чыгуучу блок. Чыгуу бөлүгү ток же жыштык-импульс индикаторунда иштейт. Колдонуу негизги чөйрөсү түтүктөр Du 10-Du 200 мм, салыштырмалуу ката 0,2-2,0% түзөт. Механикалык сенсорлор менен салыштырганда Взлет электромагниттик чыгым өлчөгүчтөр бир катар артыкчылыктарга ээ. Эң негизгиси - контролдонуучу аймакта басымдын агып кетишинин жоктугу, бул энергияны керектөөнү кыскартууга мүмкүндүк берет. Мындан тышкары, алар агрессивдүү жана башка көйгөйлүү чөйрөлөргө туруктуураак.
