Велосипед дөңгөлөктөрүндөгү сегиз фигураны кантип оңдоо керек - бул суроо көпчүлүк үчүн актуалдуу. Велосипед дөңгөлөкүндөгү сегиз фигурасы анын деформациясынын эң кеңири таралган көйгөйү болуп саналат. Анын негизги себеби - токулган ийнелер. Спиктердин туура чыңалуусу, сегиздиктин түрлөрү жана аларды кантип оңдоо маселелерин карап көрүңүз.
Дароо эле айтуу керек: профилактикалык максатта, велосипеддин дөңгөлөктөрүндөгү сегизди кантип бекитүүнү көп ойлонбоо үчүн, сезондо жок дегенде бир жолу спицтерди бекемдеп туруу керек.
Туура сүйлөмдүн чыңалуусу
Бул унаанын айдоо жөндөмдүүлүгү көбүнчө спицтердин туура чыңалуусунан көз каранды. Спикчалар хабдын тангенс тегерекчесинин багыты боюнча хаб фланецинен алкагына чейинки жол боюнча үч кесилиши менен чыңалат. Ошентип, дөңгөлөктүн күчү жана ийкемдүүлүгү жетишилет. Спикерлер ар кандай жолдор менен киргизилет, бири ичинен, экинчиси жеңдин сыртынан - жана башкалар тегеректин бүт периметри боюнча. Андан кийин спиц жээктин розеткасына өйдөдөн сайылатага эмчек кийгизилип, эмчектин ачкычынын жардамы менен токуу ийнеси тартылат.
Деформациянын себептери
Иштелип жатканда, велосипед көп жүк тартат жана алар эң аз тебүүңүзгө көз каранды. Убакыттын өтүшү менен дөңгөлөктүн алкагынын геометриясын өзгөртүү процесси, башкача айтканда, анын деформациясы болот. Анын канчалык тез болору негизинен алкактын сапатынан көз каранды.
Дөңгөлөктүн алкагында үч кемчилик пайда болушу мүмкүн. Бул сегиз көрсөткүч, "кол чатыр" жана "жумуртка". Келгиле, алардын ар бирине токтололу.
Сегизди оңдоо
Дөңгөлөктөгү сегиз фигураны кантип оңдоого болот? Бул учурда сегиз цифрасы алкактын кайсы бир бөлүгү айлануу тегиздигине дал келбей калганда көрсөтүлөт.
Оңдоо үчүн керектүү аспаптар:
1) бор, анын жардамы менен кемчилиги бар жерди белгилейбиз;
2) тилкелүү ачкыч;
3) дөңгөлөк түздөөчү керек, бирок талап кылынбайт. Кичинекей сегиз фигураны дөңгөлөктөрдү чыгарбастан алып салууга болот. Велосипедди тескери бурабыз - бул абалда сиз дөңгөлөктүн тормоз колодкаларына салыштырмалуу тууралыгын текшере аласыз.
Велосипеддин дөңгөлөктөрүндөгү сегиз фигураны кантип оңдоого болот? Бул процессти бир нече этапка бөлүүгө болот. Биринчи кадам - деформацияны табуу. Дөңгөлөктүн айлануусу учурунда борду ага жакындатуу керек. Сегиз деген цифра бар жерде изи калат. Бул жөнөкөй ыкманы колдонуу менен, алкактын деформациясы кайсы жерде болгонун оңой аныктай аласыз. Экинчи этапта биз бекемдөө жана жумшартуу иштерин жүргүзөбүзспикерлер, бирок белгилүү бир тарапта гана. Эгер бул манипуляциялар туура эмес аткарылса, сиз жаңы деформацияга ээ болуу менен дөңгөлөктү ого бетер бузуп салсаңыз болот.
Велосипед дөңгөлөкүндөгү сегиз фигураны кантип оңдоого болот? Аны жок кылуунун бир нече жолдору бар. Эгерде ал бири-бирине жанаша жайгашкан эки токуу ийнесинин ортосунда болсо, анда тилкелүү ачкычтын жардамы менен биз биринчи токуучу ийнени 1/3 айлануу менен бекемдейбиз жана жанаша турган ийнени карама-каршы багытта бурабыз, ошону менен бирге 1/3 менен кысыңыз.
Сегиз дөңгөлөктүн спикерлеринин биринин карама-каршысында жайгашкан учур абдан кеңири таралган. Андан кийин бул токуу ийнесин көтөрүү ¼ айлануу жана 1/8 айлануу жасалышы керек, анын жанында жайгашкан эки ийнени эс алуу керек. Деформацияланган дөңгөлөктө сегиз фигура жакын жайгашкан бир нече спицтердин абалын өзгөртөт. Бул иш татаал жана сиз өтө этият болушуңуз керек жана төмөнкү эрежени карманышыңыз керек: борборго жакыныраак болгон токуу ийнелери көбүрөөк күч менен бекемделиши же жумшартылышы керек, ал эми четинде жайгашкан токуу ийнелери бекемделиши керек. же азыраак күч менен жумшартылган.
Оңдотуунун тууралыгын аныктоо үчүн оңдолгон дөңгөлөктү айлантуу керек, ал эми өзгөрүүлөр дароо байкалууга тийиш. Эгер дөңгөлөк тегиз болуп калса, сиз аткарган аракеттер туура болгон, антпесе бардык кадамдарды кайра кайталашыңыз керек.
Көптөр кантип деп ойлонуп жатышатвелосипеддин арткы дөңгөлөктөрүнө сегиз фигураны бекитиңиз. Арткы жана алдыңкы дөңгөлөктөрдөгү оңдоолордун ортосунда принципиалдуу айырма жок.
Радиалдык чуркоо
"Жумуртка" дөңгөлөктүн алкагы сүйрү болуп калганда, башкача айтканда, алкактын бир бөлүгү калгандарына караганда борборго жакыныраак болгондо. "Жумуртка", эреже катары, ийгиликсиз конгондон кийин пайда болот жана сегизге караганда сейрек кездешет.
Көбүнчө "жумуртка" деп аталган велосипедде сегиз фигураны кантип оңдоого болот? Бул мурунку учурга караганда бир топ кыйыныраак.
1. Эң биринчи кыла турган нерсе - дөңгөлөктү чечип, анын дөңгөлөк эмес, алкагы деформацияланганын текшериңиз.
2. Велосипедди оодаргандан кийин, дөңгөлөктү айлантып, жогору жактан кандайдыр бир нерсени бекитип коюңуз. Бул нерсени көтөрө турган алкактын бөлүгүн бор менен белгилөө керек.
3. Үчүнчү этапта, бир эле учурда үч багытты байкоо керек: борбордук токуу ийнесинен баштап, чыңалууну бошотуңуз; сегиз саны болбошу үчүн жакын жердеги токуу ийнелерин бирдей айлануу менен тартыңыз; ал эми дөңгөлөктүн карама-каршы учунда жайгашкан спиц башка жерде "жумуртка" пайда болбошу үчүн бекемделиши керек. Сегиз фигураны оңдоо үчүн тажрыйба керек, анткени бул процесс өтө татаал. Эгер бир нерсе оңунан чыкпай калса, аны кайра баштоого болот, адегенде бардык токуу ийнелерин бир эле учурда бошотуп, анан бекемдеп койсоңуз болот.
4. "Жумуртканы" оңдогондон кийин, сегизинчи фигурадагы мисалдагыдай, токуу ийнелериңизди бардык салмагыңыз менен басышыңыз керек - аларды кичирейтүү үчүн.
"Кол чатырды" түзөтүү
"Кол чатыр" деген нерсе бар. Булдөңгөлөктүн алкагы бир тарапка жылып кеткенде жана хабдын борборуна толук туура келбегенде. Бул офсеттин мааниси алкактын дизайнына жана тормоздун түрүнө жараша болот. Бул бузулуу көбүнчө дөңгөлөк туура эмес чогултулганда пайда болот.
Чатыр сегиз фигурага окшоп түздөлгөн. Бир жагынан, сиз токуу ийнелерин күчөтүү керек, ал эми экинчи жагынан, ошол эле аракет менен бошотуп. Сегиз фигураны кантип түздөөдөн айырмаланып, кол чатырды түзөтүүдө күч өчпөшү керек, бирок бүт айлана боюнча бирдей болушу керек.
Негизги эрежелер
Ошентип, велосипеддин дөңгөлөктөрүндөгү сегиз фигураны кантип оңдоону так билүү үчүн бир нече эрежелерди эстеп калуу керек.
Биринчиден, дөңгөлөктүн спицтерин ашыкча бекемдөө жээкке зыян келтириши мүмкүн. Эгерде түздөө процессинде бир же бир нече спиц ашыкча тартылып калса, аларды жана жанындагы токуу ийнелерин бошотуу керек, андан кийин жөндөө кайра кайталанышы керек.
Экинчиден, жүрүү учурунда спикерлер өтө бош болсо сынып калышы мүмкүн. Эгерде түздөө процессинде дөңгөлөктүн бир же бир нече тилкеси бошоп калса, аларды бекемдөө керек, андан кийин жөндөөнү кайра кайталаңыз.
