Фанталар ар кандай желдетүү тутумунун негизи болуп саналат. Мындай приборлор күнүмдүк турмушта кеңири колдонулат, алар адамдын ишмердүүлүгүнүн көптөгөн тармактарында зарыл. Ошондой эле, аппараттар жигердүү унаа технологиясында, компьютерлерде, ширетүүчү машиналарда колдонулат. Биздин макалада биз күйөрмандардын кандай түрлөрү бар, дизайн өзгөчөлүктөрү, максаты жөнүндө билебиз, аппараттын ар бир түрүнүн иштөө принцибин карап чыгабыз. Ушунун негизинде, белгилүү бир учурда кайсы түрүн колдонуу эң жакшы экенин биле аласыз.
Күйөрмандардын негизги өзгөчөлүктөрү
желдеткичтер газ жана аба массасын берүү, жылдыруу же чыгаруу үчүн арналган механикалык типтеги түзүлүштөр. Аба монтаждын кире жана чыгышынын ортосунда басымдын айырмасы болгонуна байланыштуу айланат. Күйөрмандар дээрлик бардык жерде колдонулат. Алар жеткирүү жана соргуч вентиляцияны өндүрүүдө, мештерде,кондиционерлер.
Желдеткичтер кысуу коэффициенти 1, 15тен ашпаган газдар менен гана колдонулат. Мындан тышкары, кириш менен чыгуунун ортосундагы басымдын айырмасы 15 кПа ашык эмес. Эгер бул көрсөткүчтү көбөйтүү керек болсо, анда компрессорду колдонууга туура келет. Күйөрмандар үчүн негизги критерийлерди аныктоого болот:
- Аппараттын иштөө принциби жана конструкциясы.
- Орнотуу ыкмасы.
- Иштөө жана максат өзгөчөлүктөрү.
- Дөңгөлөктү электр кыймылдаткычынан айдоо опциясы.
Ошондой эле кээ бир техникалык өзгөчөлүктөрдү, атап айтканда, разряддын басымын, коргоо даражасын, максималдуу энергия керектөөсүн, эффективдүүлүктү, айлануу ылдамдыгын, акустикалык басымдын даражасын бөлүп көрсөңүз болот. Газельге желдеткич орнотуп жатканда коопсуздук эрежелерин сактоо керек – кыймылдаткыч электр тармагына туура туташтырылган болушу керек.
Күйөрман дизайндары
Дизайндын беш гана варианты бар. Борбордон тепкич, октук, диаметрдик, диагоналдык жана бычаксыз конструкциялар. Мындан тышкары, бул фундаменталдуу айырмачылыктар гана лезсиз структуралар бар экенин белгилей кетүү керек. Диаметриялык жана диагоналдык желдеткичтер тиешелүүлүгүнө жараша борбордон четтөөчү жана октуктун бир түрү болуп саналат. Машинага радиатор желдеткичти орнотууда кыйынчылыктар пайда болушу мүмкүн - түзмөктөрдү коргоо чаралары сакталган эмес. Келгиле, күйөрмандардын түрлөрүн карап көрөлү.
Сиз машиналардын төмөнкү түрлөрүн тандай аласыз:
- Бөлүшүлгөн түзмөктөр.
- Өзгөчө түзмөктөркөздөгөн жер.
Биринчи топко температурасы 50 градустан ашпаган активдүү газ жана аба агымдары менен иштөөгө ылайыкталган желдеткичтер кирет. Экинчи топко келсек, анда атайын техника колдонулат. Атап айтканда, элементтердин баары ысыкка, коррозияга, жарылууга туруктуу, бул аппаратты кооптуу чөйрөдө колдонууга мүмкүндүк берет.
Орнотуу параметрлери
Вераторлорду орнотуунун бир нече варианттары бар:
- Стандарттык конструкциялар мамыларга орнотулган.
- Чатыр желдеткичтери имараттардын чатырына орнотулган.
- Көп зоналуу түзмөктөр бир эле учурда бир нече каналга туташуу үчүн иштелип чыккан моделдер.
- Канал желдеткичтери желдетүүчү түтүктөрдүн ичине орнотулган.
Калк желдеткичти орнотуп жатканда ага чоң асма бөлүкчөлөр кирбеши үчүн коргоо даражасын эске алуу керек. Көбүнчө вентиляциялык блоктордун кыймылдаткычы электр кыймылдаткычы болуп саналат. Мотор менен дөңгөлөктү туташтыруунун бир нече варианттары бар:
- Чексиз өзгөрмө илгич.
- Ремендуу диск.
- Түз туташуу.
Конкреттүү желдеткич моделин тандоо аппараттын түрүн аныктагандан кийин гана жүргүзүлүшү керек. Аппарат кызмат кыла турган аймакты, орнотулган жерди, ызы-чуунун максималдуу жол берилген деңгээлин, аппаратты ар кандай нерселердин, чаңдын, бөлмөнүн нымдуулугунан коргоо зарылдыгын эске алуу зарыл. түзмөктөр үчүн өзүнчө талаптармашиналарга орнотулган. Өндүрүүчү сунуштаган желдеткичтерди орнотуу сунушталат.
Классикалык октук желдеткичтер
Ал октук желдеткич деп да аталат, ал тиричилик капотторун долбоорлоодо, ошондой эле татаал системаларда колдонулат. Мындай түзүлүштөрдү ар кандай электроника үчүн муздатуу системаларында, шамал туннелдеринде жана авиациялык технологияда табууга болот. Моделдин дизайны жөнөкөй, анын өлчөмдөрү минималдуу. Дизайн цилиндр формасындагы корпуска, электрдик жетекке жана бир нече бычактары бар дөңгөлөккө негизделген.
Цилиндрдик корпустун ички диаметри дөңгөлөк эркин айланып тургандай болушу керек. Бычактар менен корпустун ортосундагы аралык бычактын узундугунун 1,5% болушу керек. Гидравликалык жоготууларды азайтуу жана аэродинамикалык көрсөткүчтөрдү жакшыртуу үчүн дизайнга диффузор, коллекторлор жана фрейм кошулган.
Октук желдеткичтин иштөө принциби
Иштин принциби - айлануучу, абаны кармап турган жана андан кийин аны дөңгөлөктүн огу боюнча түртүүчү бычактар. Радиалдык багытта аба агымы иш жүзүндө кыймылдабайт. Желдеткичтин иштешин тууралоо үчүн дөңгөлөк менен бычактардын ортосунда керектүү бурчту орнотуу керек. Октук желдеткичти орнотууда бул пункттардын баарын эске алыңыз.
Октук желдеткичтердин өзгөчөлүктөрү:
- Алар чоң орнотуу аянтын талап кылбайт.
- Түзмөк аз керектейтэлектр энергиясы.
- Велкаларды иштетүү жана оңдоо оңой.
- Бир аз ызы-чуу кыл.
- Баасы өтө жогору эмес.
Бул артыкчылыктардын баары октук желдеткичке жашоонун бардык чөйрөлөрүндө тамыр жайышына шарт түздү. Алар күнүмдүк турмушта, автомобиль технологиясында кеңири колдонулат. Аба алмашууну күчөтүү үчүн дубалдын тешиктерине жана башка көмөкчү конструкцияларга дубал панелдери бар түзүлүш орнотулушу мүмкүн. Түзмөктөр эки режимдин биринде иштей алат - абаны мажбурлоо же соруу.
Центрифугалык желдеткич түрү
Бул түрдөгү желдеткичтин эффективдүүлүгү өтө жогору. Бул бирдиктер менен абдан жогорку басым пайда болушу мүмкүн. Ал эми операция өтө оор шарттарда жүргүзүлүшү мүмкүн. Ал көңдөй, үлүл формасында жасалган. Анын кирүүчү жана чыгуучу түтүктөрү бар. Катуулуктун керектүү даражасын камсыз кылуу үчүн каптама туурасынан кеткен тилкелер же кабыргалар менен жасалат. Эреже катары, корпус ширетүү менен бекемделет.
"Үлүлдөрдүн" ичине ызы-чууну жутуучу панелдер орнотулган. Бул орнотууну иштетүү учурунда ызы-чууну азайтуу үчүн зарыл. Ротор бычактан, эки дисктен жана хабдан жасалган. Дөңгөлөктүн конструкциясы аны колдонуунун шарттарын аныктайт:
- Эгер катуу бөлүкчөлөрү бар аба агымдарын ташуу зарыл болсо, дисксиз түзүлүштөрдү колдонуу жакшы.
- Эгер сизге катуу бөлүкчөлөр аз болгон аба агымдарын жылдыруу керек болсо, бир дисктүү желдеткичтерди колдонуу сунушталат.
- Кош дисктер абаны катуу бөлүкчөлөрсүз ар кандай басым диапазондорунда жылдыруу үчүн ылайыктуу.
- Үч дисктүү желдеткичтер эки тараптуу сорууга жетише алышат.
Бычактардын жайгашуу өзгөчөлүктөрү
Ротордогу дөңгөлөк хабдар менен бекитилген. Бладдар дисктерге жана хабдарга орнотулган. Бүт агрегаттын эффективдүүлүгү, ошондой эле анын өндүрүмдүүлүгү бычактардын формасына жараша болот:
- Эгер алар артка ийилген болсо, бул агрегаттын ичинде чаңдын топтолушуна жол бербейт. Ошондуктан, бул түзмөктөрдү абада асма бөлүкчөлөр көп болгон шарттарда колдонсо болот.
- Эгер бычактар алдыга ийилген болсо, бул желдеткичтер жогорку басым шарттарында жана чоң көлөмдө аба менен иштей алат дегенди билдирет. Алар эрозияга абдан туруктуу.
- Борбордон тепкич желдеткичтер көлөмү боюнча компакттуу, бирок натыйжалуулугу орточо. Алардагы ротордун элементтери коргоочу кошулмалар менен иштетилет.
- Аэродинамикалык канат максималдуу унчукпай, ошондой эле акылга сыярлык жакшы аткарууну камсыздай алат. Шаймандар жогорку температурага чыдамдуу.
Борбордон четтөөчү түзүлүш кантип иштейт?
Бул желдеткичтерде сорушуу узунунан, радиалдык багытта агымдар кагылышат. Аба массалары цилиндр формасында кыймылдайт. Бүт процессти төмөнкү кадамдарга бөлсөңүз болот:
- Дөңгөлөктөр айланганда, канаттардын ортосундагы аба ротордун четине ыктайт.
- Зона дөңгөлөктүн борборунда түзүлөт, андабасым тегерегинен төмөн. Бул абанын сырттан сорулушуна алып келет.
- Камеранын борборунда аба агымы багытын өзгөртөт, ал октук эмес, радиалдык багытта жылат. Бул учурда, ал бычактардын ортосундагы зоналарга кирет. Дөңгөлөк тез айлангандыктан, аба аппараттын ички дубалына шашат.
- Мында кинетикалык энергия кысууга айланат, абанын ылдамдыгы төмөндөйт. Кохлеада көлөмдүү аба агымы топтолуп, ашыкча басым пайда болот.
- Аба розеткага ыктап, андан соң түтүккө жана жумуш аймагына барат.
Мындай агрегаттар гараждардын, чоң жайлардын, соода борборлорунун жабдуу жана чыгаруу системаларында колдонулат. Башка сөз менен айтканда, ал үзгүлтүксүз күчтүү желдетүү жүргүзүү үчүн зарыл болгон жерде. Радиалдык желдеткичтер булганган абаны мүмкүн болушунча тезирээк тазалоо үчүн кооптуу өндүрүштө гана колдонулат.
Диагоналдык күйөрмандар
Бул центрифугалык жана октук желдеткичтен эң жакшысын алган конструкциялар. Алардын өзгөчө формасы бар. Дөңгөлөктүү түзүлүшү боюнча радиалдык конструкцияда колдонулган барабанга окшош. Дөңгөлөктөгү калпактар айлануу огуна так параллель жайгашкан. Мындай түзүлүштөр цилиндр түрүндөгү корпуска салынган, сыртынан караганда алар октуктарга көбүрөөк окшош, бирок иш принциби дөңгөлөктүн конструкциялык өзгөчөлүктөрүнө ээ болгондугуна байланыштуу башкача.
Аба огу боюнча кыймылдай баштайт, андан кийин ал багытын өзгөртөтболжол менен 45 градус. Центрифугалык инъекция болгондугуна байланыштуу агымдын ылдамдыгы жогорулайт. Ал эми бул орнотуунун натыйжалуулугу жакшырды дегенди билдирет. Диагоналдык желдеткичтердин эффективдүүлүгү болжол менен 80% түзөт. Мындай структуралардын артыкчылыктарынын ичинен алардын кичинекей өлчөмдөрү, ызы-чуу деңгээли, жогорку өндүрүмдүүлүгү бар экендигин бөлүп көрсөтүүгө болот.
Мындай приборлор орто жана кичине вентиляция системаларында колдонулат, анда аба өткөргүчтөрдүн узундугу чоң. Аба түтүктөрүнүн узундугуна карабастан, желдеткич орнотуунун баасы бирдей болот - эскисин алып салуу 100-200 рубль, жаңысын орнотуу жана туташтыруу - 1000-1500 рубль. Конкреттүү компанияга жараша болот. Унааларга желдеткичти алмаштыруу брендине жараша 500-1000 рубль турат. Зарыл болсо, желдеткич сенсор орнотулган - унааларда бул суюктукту агызууну талап кылат, андыктан иштин баасы жогорулайт.
Тангенциалдык орнотуулар
Аларды диаметрдик деп да аташат. Алар узун корпустан жасалган, анын үстүнө саптама жана диффузор орнотулган. Дизайн ошондой эле жантайган бычактары бар барабан түрүндөгү дөңгөлөккө ээ. Иштөө учурунда аба массасы айлануу огуна 90 градус бурчта эки жолу жылат.
Бул түрдөгү желдеткичтердин капты радиалдык желдеткичтерге окшош. Бул жөн гана аба өткөргүч каптал панелинде. Төмөнкү түзмөк өзгөчөлүктөрүн айырмалоого болот:
- Агым мүмкүн болушунча бирдей.
- Жогорку динамикалык аткаруу.
- Кеңейтилиши мүмкүнагым багытын тандоо үчүн түзмөк.
- Натыйжалуулук 60тан 70%ке чейин.
- Дээрлик унчукпай иштейт.
Бул функциялардын бардыгы желдеткичтерди сплит системаларда, кондиционерлерде, аба пардаларын түзүү үчүн колдонууга мүмкүндүк берди.
Бычаксыз желдеткич
Ушул түрдөгү үй күйөрмандары жакында эле базарда пайда болгон. Иш макалада жогоруда талкууланган түзмөктөрдөн бир топ айырмаланат. Аппарат айлана-чөйрөнүн ичиндеги жана сырткы басымдын ортосундагы тең салмактуулукту теңдештирүү үчүн аракет кылгандыктан иштейт. Кошумча желдеткич талап кылынбайт.
Аппараттын дизайны төмөнкү элементтерден турат:
- Тегерек же сүйрү рамка, ал абага чыгарууга жана тартууга арналган.
- Вентатордун түбүндө отурган миниатюралык турбина.
- Алкакты бекитүү үчүн элементтер.
- Электр кыймылдаткычы.
Желдеткичтин иштеши төмөнкүдөй:
- Электр кыймылдаткычы күйөрү менен турбина кыймылдай баштайт.
- Турбина корпустагы тешик аркылуу абаны тартат.
- Турбуленттиктен улам аба болжол менен 15 эсе ылдамдады. Ал кадрдын бүт периметри боюнча жайгашкан көзөнөктөр аркылуу чыгат.
- Аба агымдары шакекченин бүткүл бетин ийишет, андан кийин алар талап кылынган багытта жылып кетишет. Аппараттардын аэродинамикалык касиеттеринен улам бул агымга аба тегерекченин капталынан тартылат.
Bladeless күйөрмандардын төмөнкү артыкчылыктары бар:
- Аба агымынын ылдамдыгын максималдуу жылмакай жөндөө.
- Түзмөк ыңгайлуу жана коопсуз.
- Аба багытын шакекченин абалын тууралоо менен өзгөртүүгө болот.
- Октукка салыштырмалуу бычаксыз кубат керектөө болжол менен 20% азыраак.
Бирок кемчиликтери да бар. Бул абдан жогорку ызы-чуу жана наркын камтыйт. Бул түрдөгү желдеткичти орнотуу бир топ чыгымды талап кылат.
Жергиликтүү күйөрмандар
Күнүмдүк жашоодо колдонулган желдеткичтерди орнотулган жерге жараша классификациялоого болот. Желдетүүчү тешиктерге же терезенин жанындагы дубалга орнотулган терезе түзүлүштөрү бар. Мындай аппараттарда аба өткөргүч жок. Адатта, жабдуулардын бул түрү чач тарачтарда, кафелерде жана башка коомдук жайларда колдонулат.
Белгилей кетчү нерсе, мындай түзүлүштөрдү өз алдынча металл-пластикалык терезелерге кыстаруу өтө көйгөйлүү. Терезе желдеткичтери төрт бурчтуу же тегерек профилде болушу мүмкүн. Кээ бир моделдерде чаңдын бөлмөгө киришине жол бербөөчү клапандарды таба аласыз.
Ашкананын желдеткичтери тамак бышыруу учурунда пайда болгон жыттарды жана түтүндөрдү кетирүүгө мүмкүндүк берет. желдеткич газ чыгаруучу капотко орнотулган. Курулган капюшондор бар, жалпак жана куполдуу. Ашкана күйөрмандары үчүн бир гана талап бар - алар ысыкка чыдамдуу болушу керек. Ошондой эле алар керектышкы коопсуздук тору бар.
Ванна бөлмөсүнө жана ваннага желдеткичтерди орнотуу менен сиз жыттан жана жогорку нымдуулуктан арыла аласыз. Ваннада жана дааратканада сормо вентиляциянын натыйжалуулугун жогорулатуу үчүн үстүнкү шып же дубал желдеткичтери колдонулат. Түзмөктөр компакттуу, жетиштүү үнөмдүү, эң негизгиси - орнотуу абдан оңой. Ички бөлүгү вентиляциялык каналга жайгаштырылат, сырткы бөлүгү декоративдик тор менен жабылат. Бирок айта кетчү нерсе, ванна бөлмөлөрүндө гидравликалык сенсору бар желдеткичтерди колдонуу эң жакшы.
Унаа күйөрмандары
Макалада ар кандай максаттар үчүн күйөрмандарды орнотуу схемалары көрсөтүлгөн - камсыздоо, автомобиль. Ал эми айырма бир гана байланыш ыкмасы болуп саналат. Машиналарда муздаткыч желдеткичтер автоматтык түрдө ишке кирет. Унааларда жалпысынан эки күйөрман бар:
- Мотор муздаткыч радиаторунда.
- Жылуулук системасында.
Биринчи желдеткич автоматтык түрдө иштейт, кыймылдаткычтын муздатуу системасындагы температура көтөрүлгөндө гана күйөт. Температураны көзөмөлдөө үчүн радиаторго атайын сенсор орнотулган.
Заманбап унааларда желдеткич бүт кыймылдаткычтын иштешин башкарган электрондук блок тарабынан башкарылат. Нивага күйөрмандарды орнотууда бир маанилүү эрежени сактоо керек - аны борттук тармакка туура туташтыруу, антпесе, иштен чыгуу мүмкүн.орогучтар.
Жыткычтагы желдеткичке келсек, ал аспаптар панелиндеги которгуч менен кыймылга келтирилет. Кондиционер же климаттык көзөмөлү бар унааларда желдеткич эки радиатордун үстүнөн үйлөп турат. Бири муздатуу системасына туташтырылган жана абаны жылытууга мүмкүндүк берет. Экинчиси - кондиционерге жана кабинадагы абаны муздатат. Муздатуучу желдеткичти орнотуп жатканда, эң негизгиси, аба туура багытта кыймылдашы үчүн, капталдарды чаташтырбоо. Бекиткичтер болттуу туташуунун жардамы менен жасалат.
