Эмне үчүн люктар тегерек? Жана алар дагы эмне болушу мүмкүн? Теориялык жактан алганда, люк төрт бурчтуу же төрт бурчтуу болушу мүмкүн. Бирок, мындай дизайн, тескерисинче, эрежеден өзгөчө болуп саналат. Люк жөнөкөй люк эмес, ал бекем жабылышы керек. Аны тейлөө оңой жана иштетүү коопсуз болушу керек.
Эгер ынгайлуулук ышкыбоздук болсо, анда стандарттык жүктөрдүн деңгээлиндеги ишенимдүүлүк так капкактын тегерек дизайны менен камсыз кылынышы мүмкүн. Чындыгында канализациялык люк болгон базанын конфигурациясы анын формасына жараша болот.
Канализация системасы
Канализация тармактары – бул агынды сууларды чогултуу жана пайдалануучулардан тазалоочу жайларга буруу үчүн арналган объекттердин комплекси. Муну жасоонун эң оңой жолу - жер астындагы коммуникациялар. Траншей казылып, ага түтүктөр тартылууда, ал аркылуу саркынды суулар агып чыгат.
Системаны белгилүү бир жол менен тейлөө үчүнаралыкты талап кылынган текшерүү шахталары. Шаардын инфраструктурасынын жыш имараттары менен шартында канализация тармактарын жолдорду бойлото же алардын астынан гана өткөрүүгө болот. Бул учурда, көп кыймылда, люктар коопсуз жабылышы керек. Бирок эмне үчүн канализация люктары тегерек? Алар максималдуу мүмкүн болгон жол жүгүн көтөрүү үчүн жетиштүү күчкө ээ болушу керек.
Чоң шаарда текшерүү люктарынын жана ар кандай шахталардын саны жүз миңдеп саналат. Анткени, бул канализация гана эмес, бул коммуникация тармагы: суу менен камсыздоо, жылуулук тармактары, электр энергиясы, газ, телефония жана башкалар.
Люктар
Коммуникацияга жетүү үчүн скважина стволу көбүнчө тегерек формада жасалат. Мындай конструкцияларды куруу үчүн колдонулган канализация шакекчелери көбүнчө темир бетондон жасалат.
Скважинанын цилиндр формасы тейлөөгө эң ылайыктуу. Мындай шахталарда иштөө ыңгайлуураак. Алар вентиляцияга ылайыктуу, анткени цилиндр формасындагы объектте абанын айлануусу интенсивдүү.
Капкактын өлчөмү, базанын аянты жана ички диаметри текшерүү валынын максатына жараша тандалат. Бул учурда, системанын бардык элементтери мүмкүн болушунча бири-бирине дал келет. Жайгашкан жер, мүмкүн болгон жүктөр, жол кыймылынын интенсивдүүлүгү эске алынат.
Эмне үчүн люктар тегерек?
Бул капкактын формасына жараша болот. Бир жагынан тейлөө кызматкерлери болушу керекжер астындагы коммуникацияларга ыңгайлуу жетүү. Экинчи жагынан, скважина ичине бөтөн нерселердин кирип кетүү мүмкүнчүлүгүн болтурбоо, жөө адамдардын жана транспорт каражаттарынын коопсуз кыймылын камсыз кылуу үчүн бекем жабылышы керек. Бул үчүн тегерек капкак эң ылайыктуу, демек, люктун өзү ушундай формада болушу керек.
Максатына жараша алар астына салынган коммуникациялардын түрүнө жараша бөлүнөт: инженердик кабель тармактары, суу проводдору, газ магистралдары, жылуулук трассалары, бороон-чапкын жана канализация. Канализациялык люктун көлөмү өлкөдө ар кандай болот. Россияда стандарттык өлчөмдөрү көбүнчө колдонулат (645 жана 800 мм). ГОСТ боюнча чыгарылбаган люктар даярдоочулар тарабынан тартипке жана конкреттүү техникалык шарттарга ылайык иштелип чыгат жана иштелип чыгат.
Эмне үчүн люк капкагы тегерек?
Бул конфигурациянын бир катар артыкчылыктары бар. Буга чейин люктар ар кандай формада жасалган. Алар суу агымынын багытын көрсөтүү үчүн төрт бурчтуу, тик бурчтуу, сүйрү, ал тургай үч бурчтуу болушу мүмкүн. Бирок капкактын тегерек формасы эң ылайыктуу болуп чыкты.
Кандай бурсаң да кудукка эч качан түшпөйт. Тегерек капкакты ачуу оңой, ошондуктан тегеректин каалаган жеринде күч колдонуу чекити бирдей болот. Аны четине коюу менен тоголоктоп койсо болот. Бул дизайн өндүрүлгөндө үнөмдүү болот.
Капкактын тегерек формасында ылдый түшүү азыраак болот. Ал ошол эле калыңдыгы менен чоң жүккө туруштук берет, бул дегенди билдиретсапатын жоготпостон ичке кылса болот. Өндүрүш учурунда тегерек куюулар четке кагуулардын азыраак пайызын берет (кабыктар, тешикчелер, көңдөйлөр).
Материал
Чын канализациялык скважиналардын негизи жана люк капкактары көбүнчө чоюндан жасалат. Бул материал узак кызмат мөөнөтү үчүн оор жүктөрдү жана коррозияга каршы туруштук бере турган күчкө ээ. Конструкциялардын салмагы жетиштүү болгондуктан, өтүп бара жаткан унаалар капкакты кокусунан көтөрүп, жылдыра албайт. Чоюн люктар экинчилик чийки заттарды кайра эритүү жолу менен жасалат, алар болоттон жасалгандарга караганда арзаныраак.
Трафик көп болбогон жерлерде оор жана күчтүү конструкцияларды орнотуу туура эмес. Жакында пластмассадан, полимерден жана композиттик материалдан жасалган люктар пайда болду. Алар жеңилирээк, арзаныраак, коопсуздуктун жетиштүү чеги бар, кызмат мөөнөтү узак.
Жеке менчик үйлөрдө канализацияны, люктарды жана септиктерди жабдуу үчүн темир-бетондон жасалган канализация шакекчелери колдонулат. Бул учурда, алардын үстүнө люк үчүн бир эле базаны орнотуу абдан негиздүү. Жабык да бетондон жасалган. Ал чоңураак диаметрден жасалган, оюкка кирбейт, бирок жөн гана люктун тешигин жаап турат. Массивдүү түзүлүш жетиштүү оор болгондуктан, аны кокустан жылдырууга болбойт. Бул операция учурунда керектүү коопсуздукту камсыз кылат.
Спецификация жана белгилөө
Көбөйтүлгөн жол жүктөрү үчүноор люктарды (Т классы) колдонуңуз. Алардын салмагы 100 кг, калыңдыгы 100 мм ашык болушу мүмкүн. Автотранспорт кыймылы камсыз кылынбаган жерлерде жеңил люктар (L классы) колдонулат. Бакча, газон жана башка аймактар үчүн конструкциялардын (А классы) диаметри 540 мм жана калыңдыгы 50 мм.
Канализациянын люктары эмне үчүн тегерек жана белгиленген? Бул алардын коммуналдык кызматтарга тиешелүүлүгүн таануу ыңгайлуулугу үчүн жасалат. Алардын мукабаларында тамгалар бар: GS - газ тармагы, MG - магистралдык газ түтүгү, PG - өрт гидранты ж.б.
