Колдонулган майды жылытуу үчүн активдүү энергия булагы катары колдонуу идеясы жаңы эмес. Автоунааларды тейлөө станцияларында көп көлөмдө казылып алынгандыктан, кайра иштетүү зарылчылыгы менен көйгөй пайда болду. Бул өзгөчө жүк ташуучу унааларды тейлөөгө адистешкен станцияларга тиешелүү. Жылуулук энергиясын алуу менен аталган затты күйгүзүүгө мүмкүндүк берүүчү фабрикалык жана кол өнөрчүлүк буюмдары пайда боло баштаганы таң калыштуу эмес. Бул түзмөктөрдүн бири тоо-кен күйгүч.
Дизайн өзгөчөлүктөрү
Сүрөттөлгөн аппаратты өзүңүз жасасаңыз болот. Эски майлардын эффективдүү күйүшүн камсыз кылуу өтө кыйын, бул ар кандай унаа тейлөөсүнөн иштеп чыгуу ар кандай илешкектүүлүктөгү майлардын ар кандай өлчөмдөгү аралашмасынан турат. Кичинекей дозаларда антифриз, дизель майы жана бензин бар. Бардык бул учурлар шартта даярдалган күйгүчтөрдүн конструкцияларында эске алынатфабрика. Аларда атайын чыпкалоочу элементтер бар. Эгерде биз Бабингтон күйгүзүүчүсүн эске алсак, анда бул фильтрациянын бар экенин билдирбейт. Бул мындай конструкциядагы күйүүчү майдын сфералык бетинен ылдый агып, пленканы пайда кылуусу менен шартталган. Бул шардын борбордук бөлүгүндө диаметри 0,1-0,3 мм болгон кичинекей тешик бар. Бул бөлүгү басымдуу аба массасын берүү үчүн зарыл. Тоо-кен өндүрүшүндөгү мындай күйгүзүүчү аба тешиктен өтүп кетүү принцибинде иштейт, ал жер бетинде агып жаткан мунайдын бир бөлүгүн кесип салат. Натыйжада, күйүүчү аба-оотун аралашмасынан турган факелди алууга болот.
Чыпкалоо жок
Майдагы кирдин саны күйүүнүн эффективдүүлүгүнө гана таасирин тийгизет, ал эми долбоор тоо-кен казып алууда, токтоп калган аралашмалар менен бүтөлбөй иштейт. Дал ушул максатта тоо-кен күйгүч кичинекей диаметрдеги тешиктер менен жабдылган эмес. Бул аппаратта бир гана тешик бар – ал аркылуу аба өтөт. Бир кыйла татаал чыпкалоо тутумунун ордуна, күйгүзүүчү майдын сфералык бетине жеткирилишин камсыздайт, ал эми ашыкча май куюучу жайга агып кетет.
Сапаттуу май күйүүнү камсыз кылуу
Сипатталган оттук мүмкүн болушунча эффективдүү иштеши үчүн, май күйүп, күйүүчү майды алдын ала ысытуу керек. Бул эки себептен улам талап кылынат, биринчиси, зат чөйрөнүн негизин жакшы ороп алуу жөндөмүнө ээ болгондугу. Жыйынтыгындааба менен камсыз кылуу жакшы аэрозолдук шлейф түзүү, жакшы бөлүштүрүүгө өбөлгө түзөт. Жылытуу муктаждыгы, ошондой эле күйүп кетүү чекити азайтуу болуп саналат. Жылытылган отун колдонууда аппаратты күйгүзүү бир топ жеңил болот жана операция майдын энергиясын максималдуу пайдалануу менен ишке ашат, ал көбүрөөк жылуулукту пайда кылат.
Бабингтон күйгүзгүч менен желдеткичтин ортосундагы айырма
Көбүнчө мажбурлоочу күйгүчтөрдү күйгүзүүчү мешке салыштырышат. Алардын аппараттары кээ бир окшоштуктарга ээ. Ал эми иш-аракет принциби башка. Күйүүчү май, тактап айтканда, бензин жабык идиште. Ал жогорку аба басымына дуушар болот, ал кол насостун жардамы менен камсыз кылынат. Аба күйүүчү майга аралашпайт, экинчиси өйдө түртүлөт. Жолдо бензин жылыйт, бара-бара түтүктө бууланат. Андан кийин, ал сопло агымына сайылат. Аны таштап кеткенден кийин, бензин аба менен аралашып, күйүп, бир кыйла күчтүү факелди түзөт. Көнүгүү үчүн үй күйгүч карама-каршы принцип боюнча иштейт. Сопло аркылуу аба май эмес, үйлөтүлөт. Бул учурда күйүүчү май бууланбайт, бирок 70 градуска чейин ысытылат, бирок андан ашык эмес.
Суюктук толугу менен күйбөйт, бир аз көлөм чепке түшөт. Сыноо үчүн үйдө жасалган күйгүчтү күйгүзүүчү мештен жасоого болбойт, анткени аны буулантуу жана сопло аркылуу күйүү зонасына жеткирүү өтө кыйын. Жасаганга чейин ойлоно турган нерселерсүрөттөлгөн блокту бензин менен толтуруу эффективдүү эмес жана өтө коркунучтуу.
Өндүрүш технологиясы
Жөнөкөйлүгүнөн жана кеңири таралгандыгынан улам, май куюу казандары үчүн арналган оттук адистер жана үй усталары тарабынан түрдүү вариацияларда жасалат. Биринчи этапта, сиз бардык керектүү материалдарды жана шаймандарды тандап алышыңыз керек, алардын арасында 50 миллиметрлик ички жип менен жабдылган металл трос бар. Бул элемент ишти түзүү үчүн керек болот. Сырткы 50 мм жипке ээ болгон диск да жардамга келет. Бул компонент мордун негизин түзөт. Узундугу каалагандай тандалышы мүмкүн, бирок бул параметр 100 миллиметрден кем болбошу керек. Эгерде сиз сыноо үчүн бууланткычты жасай турган болсоңуз, анда DU-10 металлынан жасалган тизеге камдоо маанилүү. Даярдамада 2 даана көлөмүндө тышкы жип болушу керек, ал күйүүчү линияны туташтыруу үчүн керек болот. Керектүү узундуктагы ДУ-10 жез түтүгүн даярдаңыз, ал күйүүчү линияга барат. Узундугу бир метрден кем болбошу керек. Жумушчу бөлүгү үчүн жарым шар же темирге эркин кире турган болот шар керек болот. Аба жолун туташтыруу үчүн металл түтүк DU-10 керек болот.
Иш методологиясы
Эгер сиз бууланткычты иштеп чыгууда иштетип жатсаңыз, анда төмөнкүнү аткарышыңыз керек болот.бир кыйла так манипуляция, бул чөйрөнүн борбордук бөлүгүндө тешик жасоо. Анын диаметри 0,1 жана 0,4 мм болушу керек. Эң жакшы вариант катары 0,25 миллиметрге барабар көрсөткүч ылайыктуу. Сиз муну эки ыкманын бирин колдонуп жасай аласыз. Биринчиси керектүү диаметрдеги аспап менен бургулоону камтыйт. Эгер экинчи ыкманы колдонууну чечсеңиз, 0,25 мм даяр реактивдүү учакты орнотуу керек болот.
Устаттын кеңеши
Бул тешиктер так борбордук бөлүгүндө болушу керек экенин эстен чыгарбоо керек, ал эми огу корпустун дубалдарына, тагыраак айтканда, тройникке параллель багытталышы керек. Акыркысында сфера орнотулат. Майдалануу өтө аз болушу мүмкүн, антпесе факел тарапка багытталат, бул туруктуу иштөөгө жана күйүүчү майдын ашыкча чыгымдалышына терс таасирин тийгизет. Тажрыйбалуу усталар көп учурда кыйынчылыктарга дуушар болушат, бул кичинекей тешик жасоо өтө кыйынга турат. Жука бургулар сынып калат.
Тешик жасоонун өзгөчөлүктөрү
Сыноо үчүн күйгүч керек болсо, чиймелерди өзүңүз даярдап алсаңыз болот. Калибрленген тешик жасоо үчүн автономдуу түзүлүштүн сфералык бөлүгүнө керектүү диаметрдеги учакты коюу керек. Бул үчүн диаметри сыртынан азыраак болушу керек тешик жасалатреактивдүү диаметр. Андан кийин иштетүү сканерлөө жолу менен ишке ашат. Акыркы этапта реактивдүү ичине басылып, андан кийин кылдат жылмаланат. Бул таасирдүү кубаттуулуктагы күйгүзүүчү өндүрүү үчүн зарыл болсо, мордун диаметри 0,5 мм чегине чейин көбөйтүү керек. Альтернативалык чечим катары, алардын ортосундагы 7 миллиметр же андан ашык аралык менен эки кичинекей тешиктерди бургулоого болот. Бул операция аяктагандан кийин, казандын ылдый жагындагы күйгүчтү чогултууга болот.
Иш методологиясы
Эгерде сиз машыгуу үчүн оттукту кантип жасоону ойлонуп жатсаңыз, анда саптаманын капталынан тешик жасашыңыз керек, ал аппаратты оңой күйгүзүү үчүн кенен болушу керек. Мунай жылытуу катушкасы ашыкча чоң болбошу керек, болжол менен 3 айлануу жетиштүү болот. Даяр продуктылар монтаждоо пластинкасына бекитилет, андан кийин алар каалаган казандын ичине орнотулат, ал да үйдө жасалышы мүмкүн. Жумуш аяктагандан кийин күйүүчү-майлоочу линияларды туташтыруу, андан кийин аба жана май берүүнү камсыз кылуу зарыл.
Эгерде оттук кескичтен сыноо үчүн жасалган болсо, анда гравитация күйүүчү май менен камсыз кылуунун эң жөнөкөй ыкмасы болуп саналат, ал үчүн колдонулган май куюлган идиш элемент оттуктун үстүндө тургандай кылып дубалга бекитилиши керек. Контейнерден түтүк төшөлгөн. Аэрографиядан иштеп чыгуу үчүн күйгүч колдонулуп жатканда, бул учурда май соргуч насос колдонулат. Бул учурда, ал тургай, сенсорлор кийин колдонулушу мүмкүн.башкаруу, ошондой эле башкаруу блогу. Бул технология автоматтык режимде иштеген күйгүчтү алууга мүмкүндүк берет. Мындай аппаратты колдонуу мүмкүн болушунча коопсуз.
Күйүүчү май боюнча сунуштар
Эгер сиз дизелдик отту сынап көрүүнү чечсеңиз, анда акырында сиз саатына 1 литрден ашпаган күйүүчү майга жете аласыз. Бул учурда технологияны сактоо менен иш аткарылышы керек. Бул учурда, аба тешик диаметри 0,25 мм барабар болушу керек. Иштеп жатканда кара көө пайда болбошу керек, мындан тышкары, факелдин бирдей күйүп кетишине жетишүүгө болот. Эгер тууралоо керек болсо, шарды артка же алдыга жылдырышыңыз керек болот. Жөндөөнү аба басымын өзгөртүү аркылуу да ишке ашырууга болот. Ар кандай компрессор инъекция маселесин чече алат, ал тургай муздаткычтан алынганды да колдоно аласыз. Бул жумушчу басымдын 4 бардан ашпаганына байланыштуу.
Тыянак
Макалада сүрөттөлгөн күйгүч эски унаа майын эч нерсеге же өтө арзан сатып алууга мүмкүнчүлүгү барлар үчүн эң сонун чечим болуп саналат. Эгер сизде белгилүү бир көндүмдөр бар болсо, анда сиз бул аппаратты күйүүчү камерага кура аласыз, анда суу куртка жана мор бар. Бул эффективдүү май куюу казанын алууга мүмкүндүк берет.
