Кээ бир гараж ээлери унаасын сактоо үчүн арналган имаратты жылуулоо зарыл эмес деп эсептешет. Анткени, дубал менен чатыр денени коррозиядан жана дат басып калуудан коргойт.
Бирок, бул пикир толук туура эмес. Анткени, аба ырайынын капысынан өзгөрүшү, ошондой эле абанын төмөнкү температурасы бүтүндөй машинанын абалына гана эмес, анын жүрөгүнө – кыймылдаткычына да терс таасирин тийгизет. Адистердин айтымында, бул имаратта суук мезгилде температура 5-10 градустун чегинде болушу керек. Мындай шарттарды түзүү үчүн гаражды ичинен жылытмайынча болбойт.
Керектүү жылуулук жана нымдуулук режимин түзүүгө багытталган жүргүзүлүп жаткан чаралар машинанын иштөө мөөнөтүн узартат. Кошумчалай кетсек, гараж ичинен жылуулангандан кийин, анда жашоого шарттар адам үчүн ыңгайлуу болуп калат.
Керектүү жумуш опциясын тандоо
Гаражды ичинен жылуулоо ар кандай технологияларды колдонуу менен мүмкүн. Керектүү вариантты тандоо көптөгөн себептерден, анын ичинде структуранын өзү курулган материалдан көз каранды болот. Ээси ошондой эле ар кандай жылуулоочу материалдардын баасын, аларды финансылык мүмкүнчүлүктөрүнө жараша сынап көрүү үчүн такташы керек болот.
Гаражды ичинен жылуулоо аймактын климаттык шарттарын, ошондой эле имараттын конвертинин материалы менен калыңдыгын эске алган жылуулук техникасысыз мүмкүн эмес. Мисалы, бетон гаражды ичинен жылуулоо үчүн металл каркас имараттарга караганда азыраак кылдаттык талап кылынат.
Мындай иштин үч варианты бар. Гараждын изоляциясы төмөнкүдөй болушу мүмкүн:
- тышкы;
- ички;- айкалыштырылган, бул эң эффективдүү жана ошол эле учурда кымбат.
Фасадды жылуулоо ным топтоочу имараттар үчүн гана керек. Аларга жыгач каркас гараждары, ошондой эле курулушу үчүн тешиктүү бетон блоктору колдонулган. Бул сырткы жана металл кутучаларды жылуулоо үчүн да жөндүү. Анткени, алардын шүүдүрүм чекити дайыма ички бетинде тапса болот. Бирок, бул ишти өз алдынча аткаруу абдан татаал иш. Ошондуктан бул параметр көбүнчө жалпы эрежеден тышкаркы көрүнүш катары каралат.
Бетон жана кирпич конструкцияларды да фасадтан коргоо сунушталат. Бирок, ички жылуулоо алда канча арзаныраак жана ошондуктан көбүнчө гараж ээлери тарабынан колдонулат.
Чатырдын изоляциясы
Өзүнчө маселе - бул чатырдын жылуулук изоляциясы. Бул структуранын бул бөлүгүндө чоң жылуулук жоготууга байланыштуу да актуалдуу. чатырын жылуулоо боюнча иштерди жүргүзүү керекпи же жокпу, чечим кабыл алууда, көпчүлүк тандооЭң жакшы вариант анын дизайнына жараша болот. Сиз ошондой эле чатырдын бар же жок экенин эске алуу керек. Ар кандай чатыр конфигурациялары менен гараждын чатырын ичинен өз алдынча жылуулоо ар кандай жолдор менен жасалышы мүмкүн:
1. Жалпак же бир аз жантайыңкы чатыры менен жогорудан жылуулоону төшөөгө жол берилет. Бул үчүн, көбүктөнгөн полистирол, ошондой эле полистиролдун катуу плиталары ылайыктуу. Мындай учурларда, гидроизоляция рулондук материалдарды колдонуу менен төшөлөт.
2. Төшөлгөн чатыры менен, керебеттердин арасына төшөлгөн минералдык жүн же полистирол колдонулат. Материалдын биринчи версиясы жакшыраак, анткени аны өлчөмүнө туура келтирүү жана кошумча бекиткичтерди колдонуу зарылчылыгы жок.
3. Гаражда муздак чердак бар болсо, полго прокат айнек жүндөн төшөлсө болот. Мындай жылуулоо ишенимдүү гана эмес, ошондой эле бюджеттик болот. Эң негизгиси чогулган нымдуулуктан арылтуу үчүн чатырда жакшы желдетүүнү камсыз кылуу.
Мындай иштин дагы бир версиясы бар. Ал гараждын шыптарын ичинен жылуулоону камсыз кылат. Бул учурда, минералдык жүн же полимердик катуу такталарды колдонуу сунуш кылынат. Мындай чечим боштуктар, ошондой эле муздак көпүрөлөр жок катуу катуу контурду түзүүгө алып келет. Бирок бул үчүн үстүнө кошумча гидроизоляция катмарын төшөө жана нымдуу абаны өчүрүү үчүн бөлмөнүн капталынан буу тосмосун түзүү талап кылынат.
Гараждын ички мейкиндигин жылуулоо технологиясы акыры тандалгандан кийин,иш үчүн ылайыктуу материалды аныктоо керек болот. Ал эмне болушу мүмкүн?
пенополистир жана пенопласт
Бул эки жылыткыч байланыштуу деп эсептелет. Алардын ортосундагы айырмачылыктар алардын кээ бир мүнөздөмөлөрү, ошондой эле баасы болуп саналат. Ошол эле учурда эки полимер менен иштөө технологиясы өзгөрүүсүз бойдон калууда. Курулуш материалдары рыногунда, ошондой эле penoplex катары жылуулоо үчүн ушундай аталышы бар. Бул экструдиялык пенополистиролдун орусиялык өндүрүүчүсүнүн соода белгиси. Бирок бул бир эле нерсе.
Пенополистир түрдүү калыңдыктагы жалпак барактарда сатылат. Ошондуктан, анын талап кылынган суммасын эсептөө үчүн, таштанды үчүн натыйжага 10% кошуп, бетинин аянтын эсептөө керек болот. Гаражды ичинен полистирол менен жылуулоону 2 катмардан жасоо сунушталат. Бул учурда структураны коргоо ишенимдүүрөөк болот.
Тигиштерди жабуу үчүн колдонулуучу монтаждык көбүктүн керектүү көлөмү изоляциялык панелдер канчалык бекем төшөлгөнүнө жана пайда болгон четтеринин санына түздөн-түз көз каранды. Ошондой эле белгилей кетүү керек, мындай курамы изолятор катмарын салгандан кийин так эместиктерди оңдоо үчүн ылайыктуу. Ошондуктан аны эсептелгенден бир аз көбүрөөк сатып алышыңыз керек.
Минералдык жүн
Бул категорияга арзан айнек була жана базальт плиталары кирет. Бирок, бул стекловолокно тыгыздыгы аз экенин эске алуу керек. Мындан тышкары, жүк астында, ал тез көлөмүн жоготот. Мына ошондуктан гаражды минералдык изоляциялооичинен пахта жүн атайын алкакка эркин жайгашкан учурларда гана колдонулат. Базальт плиталары соода түйүндөрүндө кеңири ассортиментте сунушталат. Бул материал бардык беттерде колдонулушу мүмкүн. Эң негизгиси аны туура тандоо:
1. Эгерде гараждын чатыры ичинен жылууланган болсо, анда бир куб метрге 30 килограмм тыгыздыктагы жеңил, кымбат эмес рулеттер колдонулат.
2. Ички дубалдарды каптоодо салмагы бир куб метрге 45 килограммдан 60 килограммга чейин болгон килемчелер колдонулат.
Минерал жүндөн жылуулоо эң арзан вариант эмес экенин унутпаңыз. Бирок, гараж турак жайга жанаша болсо, анда көбүрөөк өрт коопсуздугу үчүн аны колдонуу керек.
Пенопласт колдонгондогудай эле кебезди эки катмар кылып төшөө керек. Ушуну эске алуу менен материалдын эсеби да жүргүзүлөт. Бул плиталардан тышкары, калыңдыгы 200 микрон болгон гидроизоляциялык пленканы сатып алуу керек болот. Сиз ошондой эле буу тосмосун керек. Алардын өлчөмү изоляцияланган аймактан чоңураак болушу керек, анткени 10-15 см кабатташууга туура келет.
Гаражды ичинен минералдык жүн менен жылуулоо үчүн бекиткичтерди колдонууну талап кылбайт. Пластиналар жөн гана жыгачтан же металл профилден жасалган рамкага киргизилет. Бул жагынан алганда, сиз керектүү материалды сатып алуу керек болот. Нурдун же профилдин узундугу дубалдардын бийиктигине, ошондой эле чатырдын жантаймаларынын узундугуна жараша аныкталат.
Тар фокус мазмун
Гаражды ичинен жылуулоо минералдык жүн же пенопласт менен гана эмес, жасалышы мүмкүн. Заманбап рынокто башка жылуулоочу материалдар бар. Бирок, орун алган кемчиликтерден улам аларды колдонуу анчалык кецири жайылтылбай жатат. Кээ бир учурларда гана бул альтернативалуу материалдарды колдонуу негиздүү:
1. Кеңейтилген чопо. Бул материалды колдонуу менен гаражды ичинен өз алдынча жылуулоо, аны дубалдар аралык боштуктарга толтуруу, ошондой эле полдун "жылуу" катмарын уюштуруу үчүн жасалышы мүмкүн. Керамзиттин сууну жогорку сиңирүү жана жакшы жылуулук өткөрүмдүүлүк бар.
2. Пенополитенден жасалган блоктор. Бул жылуулоочу материал абдан жакшы жана ошол эле учурда көптөгөн экологиялык таасирлерге туруктуу. Бирок, мындай блоктордун абдан кымбат экенин эстен чыгарбоо керек. Мындан тышкары, алар цементтин негизиндеги щелочтуу эритмелерден (мисалы, гипс жана клей) коркушат.
3. Арболит жана фибролит. Бул материалдар жакшы жылуулук изоляциялык мүнөздөмөлөргө ээ, бирок курулуш материалдарына көбүрөөк тиешелүү. Ошондуктан аларды колдонуу гаражды куруу стадиясында эң жакшы каралган.
Инструменттер
Кантип өз колу менен гараждын жылуулоо үчүн? Материалдарды сатып алгандан кийин, керектүү шаймандарды даярдоо керек. Алардын конкреттүү тизмеси түздөн-түз ээси тарабынан тандалып алынган жылыткыч көз каранды болот. Бирок кесүүчү аспаптарга өзгөчө көңүл буруу керек болот. Мисалы, минералдык жүндү курулуш бычагы менен кырккан жакшы. Ал эми гараж көбүк же менен ичинен жылууланган болсокөбүк, андан кийин аларга туура өлчөмдө берүү үчүн, эң оңой жолу - жыгач туткаларга орнотулган болот зымдан жасалган үйдө жасалган "темир арааны" колдонуу. Албетте, бул учурда жигса колдонсо болот. Бирок андан барактар урап, иш бир топ жайыраак кетет.
Гараждын дубалдарын ичинен жылуулоо беттери алдын ала даярдалгандан кийин гана жүргүзүлүшү керек. Бул үчүн сизге керек болот:
- катуу түктүү синтетикалык щетка, ал эми кээ бир учурларда бурчтуу жаргылчак же кол менен щетка үчүн шнур щетка;
- томпок арматура алынып салынган, ошондой эле бетинде чоң чыгуулар бар жаргылчак. негизги бет;- жаракаларды толтуруу үчүн тар шпатель.
Мындан тышкары, гараждын дубалдарын, ошондой эле анын полун, шыпты же дарбазасын ичинен жылуулоого мүмкүндүк берүүчү жумуштар пландаштырылса, анда даярдалган жылуулук өткөргүч материалды бекитүү үчүн:
- курулуш степлери;
- бурагыч же бургу;- монтаждоочу тапанча же чаптамалар үчүн тиштүү мала.
Эгер изоляция катмары кутуга төшөө менен камсыз кылынса, анда алкакты жасоо үчүн курал керек болот, атап айтканда:
- жыгач устунга керектүү көлөмдү берүү үчүн жигса;
- темир араа;- металл профилди колдонууда кайчы же бурчтуу жаргылчак.
Шыптын изоляциясы
Жылуулук изоляциялоочу материал үчүн ылайыктуу вариантты тандап алгандан кийин, сиз иштин технологиясы жөнүндө чечим кабыл алышыңыз керек. Гараждын шыптарын ички жактан жылуулоо эмнеге түздөн-түз көз каранды кылып жасалышы кереккабатталышты.
Мисалы, шыбы бетон болсо, гараждын ичи ичинен пенопласт же экструдиялык пенополистирол менен өз колдору менен изоляцияланат. Алдын ала даярдоонун кереги жок. Плиткалар түздөн-түз бетон шыпка чапталган.
Бул кантип жасалат? Бул үчүн атайын өндүрүлгөн жабышчаак изоляциянын бетине тарак аркылуу колдонулат. Андан кийин плиталар шыпка басылып, бир нече убакытка чейин ушундай абалда кармалат. Тигилер ошол эле жабышчаак менен жабылган.
Бирок гаражды ичинен пенопласт менен жылуулоо материалды кошумча бекитүүнү талап кылат. Бул үчүн, кенен шляпалуу пластикалык дюбель-шатырлар колдонулат. Ар бир плитада бул бекиткичтерден кеминде бешөө болушу керек - ар бир четинде жана ортосунда бирден. Эгерде изоляция үчүн материал катары катуураак экструдиялык пенополистирол тандалган болсо, анда ар бир плитага эки дубель жетиштүү болот. Мындай изоляция шыбак менен бүтөт.
Эритмени бетке колдонуудан мурун аны клейге бекитилген арматуралуу айнектен жасалган тор менен бекемдөө керек.
Шыпка изоляцияны орнотуунун экинчи жолу да бар. Бул көбүрөөк убакытты жана чыгымды талап кылат, ошондой эле жыгачтан жасалган каркасты же цинктелген профилди алдын ала монтаждоону талап кылат.
Бул чыгармалар кантип жасалган? Алар бир нече кадамдарды камтыйт:
1. Профиль же устун бекитүү үчүн бетти белгилөө.
2. Бекиткичтер үчүн тешиктерди бургулоо жана ящиктин тетиктеринин негизин шыпка бекитүү.
3. Нурлардын же профилдин ортосуна пенопласт же минералдык жүн төшөө, аларды ылдый жактан секирүү менен колдоо.
4. Пластикалык панелдер менен бүтүрүү.
Изоляциянын бул эки ыкмасынын биринчиси артыкчылыктуу экенин эстен чыгарбоо керек, анткени ал жөнөкөй жана бургулоо аркылуу шыптын бүтүндүгүн бузбастан жакшыраак жылуулукту камсыздай алат.
Дубалды жылуулоо
Бул иштер төмөнкү тартипте аткарылат. Биринчи кадам жер бетине даярдоо болуп саналат. Бул үчүн дубал тазаланып, стандарттык жол көрсөткүчтөр жана профилдер аркылуу рамка жасалат.
Акыркы караган катмар гипсокартон болот. Асбест буласын гараждын дубалдарын жабуу үчүн да колдонсо болот. Анын үстүнө, бул параметр гипсокартон үчүн артыкчылыктуу болуп саналат, анткени ал отко туруктуулукка ээ. Бирок, гараждын дубалдары асбест буласын колдонуу менен ичинен өз колдору менен жылууланганда, бул материал абдан морт экенин белгилей кетүү керек, ал үчүн кадрды тез-тез басып туруу талап кылынат.
Мындай иштер үчүн, эреже катары, пахта жүндөн жылуулоо колдонулат. Пенополистир менен иштөө көбүрөөк эмгекти талап кылат.
Жасалган бөлүктөрдүн ортосуна минералдык жана айнек жүн салынат. Андан тышкары, материал дубалга атайын бекиткичтер менен бекитилет. Кийинки этапта үкөктүн үстүнө буу тосмо коюлат. Мындай иштерди өндүрүү үчүн, ал учуна чейин төшөлгөн мембрананы колдонуу сунуш кылынатжылуулоо жүнү.
Гараждын металл изоляциясы
Мындай конструкциялар эң төмөнкү жылуулук өткөрүмдүүлүккө ээ. Ошондуктан көптөгөн ээлери металл гаражды ичинен жылуулоону ишке ашырышат. Бул учурда эң натыйжалуу ыкма - бул суюк жылуулук изоляциясы болуп саналган пенополиуретанды колдонуу. Изоляциялык боёктор да колдонулат.
Суюк стирофам – бул түздөн-түз жумуш ордунда өндүрүлгөн көбүктүү масса. Бул үчүн, көбүк генераторлор түрүндөгү атайын жабдуулар колдонулат. Гараждын дубалдарына колдонулган материал катууланып, эң сонун жабышкан катуу бетке айланат.
Бирок металл гараждын дубалдарын жылуулоонун эң оңой жана эң арзан жолу – пенопласттарды клейге чаптоо. Бул иштерди аткаруудан мурун темирдин бетин жакшылап тазалап, андан кийин майсыздандыруу маанилүү. Бул жылуулук изоляциялоочу материалдын барактары тез жабышып, андан кийин бекем кармап турууга мүмкүндүк берет. Пенопласттын ортосунда сөзсүз боштуктар бар. Алар кылдаттык менен монтаждык көбүк менен капталган болушу керек. Аткарылган иштердин аягында изоляциянын бети сырдалышы мүмкүн. Жогорудагы материалдар өтө тез күйүүчү жана өрт болгон учурда алар көптөгөн уулуу элементтерди бөлүп чыгарарын эстен чыгарбоо керек.
Дарбаза изоляциясы
Гаражда дубалды жана шыпты гана жылуулук өткөрүүчү материал менен жабуу жетишсиз. Ишти пландаштырууда дарбазага көңүл буруу керек. Алар абдан чоңалар аркылуу бир кыйла сандагы жылуулукту жоготууга алып келет. Гараждын эшигин ичинен жылуулоо керек, анткени антпесе конструкцияны жылытуу бир топ кыйынга турат.
Баштапкы этапта дарбаза жалбырактарынын биринде кичинекей эшик жасалат. Бул дарбазаны дайыма ачпоого мүмкүндүк берет, бул жылуулукту да үнөмдөйт. Ачылган эшиктер менен бөлмөнүн ортосунда тыгыз кездемеден же пластмассадан жасалган көшөгө бекитилиши мүмкүн. Мындай аппарат бөлмөдө жылуулукту да сактайт. Бул учурда, ал гараждан чыгып айдоочу жакшы навигация мүмкүндүк берет тунук пластик, алуу сунуш кылынат. Бул үчүн, 0,8 миллиметрден ашык жоон пластикалык пленка ылайыктуу болуп саналат. Материал тилкелерге кесилген. Алардын узундугу бөлмөнүн бийиктигине дээрлик бирдей болушу керек, полго бир сантиметрге жетпейт. Мындай тилкелердин туурасы 20-30 см. Эгер пленканы кууш кесип алса, анда ал машинанын сырткы күзгүсүнө жана башка чыгып турган тетиктерине жабышып калат. Бул абдан ыңгайсыз болот.
Тастамаларды бекитүү үчүн шыпка жыгачтан жасалган рельеф кадалган. Анан сизге степлер керек. Анын жардамы менен, тилкелер 1,5-2 см же бир аз көбүрөөк кабатталган темир жолго бекитилет. Анын салмагынын астында пленка бир калыпта илинип, ийилгенден кийин кайра ордуна кайтып келиши керек.
Гараждын эшигинин панелдерин изоляциялоону пенополистирол менен жасоо сунушталат. ишти жүзөгө ашыруу үчүн, сиз кутучаны жасоо керек. Кийинки этапта, анын бардык боштуктары жылуулук-изоляциялоочу материал менен толтурулат. Гаражга муздак аба массасынын киришине жол бербөө үчүн керекдарбазанын кошулган жеринде пайда болгон боштуктарды скотч менен иштетүү.
Чоголмаларды жок кылуу резина пломбаларды колдонуу менен мүмкүн болот. Изоляциядан кийин эшиктин жалбырагында изоляция менен металл тийген жерлерде конденсация пайда боло баштайт. Ушуга байланыштуу, ылдый түшүүчү белмелер коррозияга каршы коргоо менен капталган. Frame бөлүктөрү да праймер болушу керек. Бул аларды кычыткыдан жана кыйроодон коргойт. Бул үчүн ысытылган кургатуу майы колдонулат. Дарбазада жайгашкан көбүк катмары бышык материал менен капталган. Мындай каптоо жука тактасынан же OSB жасалган болушу мүмкүн. Нымга чыдамдуу материалды колдонуу сунушталбайт.
Жогоруда, гаражда жылыткычтарды тандоонун жана андан ары өзүн-өзү орнотуунун нюанстары каралган. Сүрөттөлгөн технологиялар мындай структуралардын көпчүлүк ээлери үчүн оптималдуу болуп саналат, анткени алар олуттуу каржылык салымдарды талап кылбайт жана маселени чечүүгө мүмкүндүк берет. Бул учурда талап кылынган негизги нерсе - көрсөтмөлөрдү сактоо жана жылуулук-изоляциялык катмардагы боштуктарды жана жаракаларды алдын алуу. Бул гаражга муздак абанын киришин жок кылуунун жана андагы нормалдуу температуралык режимди камсыз кылуунун бирден-бир жолу, бул имараттын ээлерин кышында гана эмес, жайында да кубандырат.
