Пермь машина куруу заводу өткөн кылымдын 50-жылдарында «Дружба» араанын техникалык мүнөздөмөлөрүн иштеп чыккан. Ошондон бери, бул курал кесипкөйлөр жана ышкыбоздор үчүн ондогон жылдар бою өз сегментинде лидер болуп саналат. Агрегаттын негизги артыкчылыктары тейлөөнүн жөнөкөйлүгү менен бирге жогорку өндүрүмдүүлүктү камтыйт. Универсалдуу дизайн аппаратты өз максаты боюнча гана эмес, ошондой эле ар кандай "үйдө жасалган буюмдар" үчүн негиз катары колдонууга мүмкүндүк берди. Бирок, биринчи кезекте.
Дружба араанын техникалык мүнөздөмөлөрү
Төмөндө каралып жаткан аспаптын эң популярдуу модификацияларынын параметрлери берилген.
| Функциялар | "Достук-5-E" | 4-M Электрондук модель | "Достук-2" |
| Күчтүн рейтинги (кВт) | 3,7 | 2, 9 | 2, 2 |
| Айлануу ылдамдыгы (айн/мин) | 6200 | 5200 | 3200 |
| Өлчөмдөрү (мм) | 460/460/880 | 460/500/865 | 460/500/865 |
| Салмагы (кг) | 11, 7 | 12, 5 | 12, 5 |
| Шинанын узундугу (мм) | 450 | 450 | 450 |
| Электрондук от алдыруу | жеткиликтүү | жеткиликтүү | жок |
| Автоматтык майлоо | бул | бул | жок |
| Май куюучу идиштин сыйымдуулугу (L) | 0, 24 | 0, 24 | 0, 24 |
Биринчи өндүрүш модели
Дружба-2 бензин араасы 1955-жылы рынокто пайда болуп, дароо эле токой чарбасынын жумушчулары менен багбандарынын арасында зор популярдуулукка ээ болгон. Ошол учурда, бирдиги ремонттоо жана тейлөө жеңил, ошондой эле жогорку натыйжалуулугун, анын ичинде абдан таасирдүү мүмкүнчүлүктөрү бар болчу. Күч блогу катары кубаттуулугу үч аттын күчүнө жакын эки тактылуу бир цилиндрлүү кыймылдаткыч колдонулган. коопсуздук жагынан, заманбап кесиптештери менен салыштырганда,"Достук-2" көп нерсени каалагандай калтырды.
Өзүнүн артыкчылыктарына карабастан, курал бир катар олуттуу кемчиликтерге ээ болгон. Биринчиден, агрегат кыймылдаткычты токтотуу баскычы жана заматта токтотуу системасы менен жабдылган эмес, кыймылдаткыч күйүүчү майдын кирүүсүн бөгөттөө менен кол менен өчүрүлгөн. Экинчиден, автоматтык чынжырды майлоо функциясы биринчи үлгүлөр боюнча камсыз кылынган эмес, бул узак мөөнөткө колдонууда эмгек өндүрүмдүүлүгүн төмөндөтүп, жумушчу кырдын интенсивдүү эскиришине шарт түзгөн. Мындан тышкары, 12 килограммдан ашкан аспаптын салмагы да көп суктанган жок.
Достук-4
Бул жакшыртылган модификация моралдык жактан да көпкө эскирген, бирок ал дагы эле кээ бир чарбаларда иштейт. Мурункусунан "төрт" бир катар жакшыртуулары менен айырмаланат. Алардын арасында:
- Жаңы чынжырды майлоо системасы.
- Агрегаттын кубаттуулугу төрт литрге чейин көбөйдү. с.
- Цилиндр жана поршень тобу арматураланган алюминий эритмесинен жасалган, бул алардын узак иштөө мөөнөтүнө оң таасирин тийгизет.
- RPM 5400 айн/минага чейин жогорулады.
Бул жацылыктар секундуна 0,75 чарчы метр жыгачты иштете алган аппараттын ендурумдуулугун жогорулатууга мумкундук берди. «Дружба-4» станциясында атмосфералык кыймылдаткычты мажбурлап муздатуу функциясы орнотулган. Шамдагы учкун атайын кабелдин жана магниттин жардамы менен пайда болгон. Резервуардан күйүүчү май тартылуу күчү менен берилген, жумушчу аралашма -бензин жана мунай 15/1 катышында. Дизайндагы жаңыртылган глушителдин орнотулушуна байланыштуу куралдын ызы-чуусу азайды.
Модификациялар "4 Электрон" жана "5-E"
Сериянын дагы бир өнүккөн куралы электрондук от алдыруу менен жабдылган. 4 Electron модели үч аттын күчүнө ээ болгон, болжол менен 720 грамм күйүүчү май керектеген (кВт/саат), шамдын электроддорунун ортосундагы аралык 0,6-0,7 мм болгон.
Кийинки жаңыртуу "5-E" индекси астында чыкты. Бул сериядагы "Дружба" араасынын техникалык мүнөздөмөлөрү күч (5 л.с.) жана өндүрүмдүүлүктү жогорулатуу жагынан бир топ жакшырды. Мында агрегаттын массасы 0,8 килограммга азайган. Глуштургучту жакшыртуунун аркасында ызы-чуу да азайды. 90-жылдары аспаптын популярдуулугу колдонулган материалдардын жана жасалгалоонун сапатынын начарлашынан улам бир топ азайган.
Чуркоо
Каралып жаткан агрегат эки такттуу кыймылдаткычтар үчүн, жогоруда көрсөтүлгөн пропорцияда АИ-92 бензини менен аралашкан атайын май менен толтурулган. Куралды иштетүү эки этапта ишке ашырылат. Бул линиядагы эң мыкты араа да, жок эле дегенде, төрт күйүүчү май куюучу цистерналарды бош туруп иштеши керек. Экинчи этапта алар агрегатка ашыкча жүк салбастан иштей башташат. Сунушталган мөөнөт - 24 саат. Андан кийин, алар карбюратордун капкагы менен дроссельдин ортосунда жайгашкан атайын заводдук токтотуу шакекчесин алып салышат жана тандалган моделди толук колдонууга өтүшөт.
Операция
Ишкөрсөтүлгөн курал менен кооптуу шарттарды билдирет. Ошондуктан, адегенде "Дружба" араа үчүн нускаманы кылдаттык менен изилдеп чыгышыңыз керек. Бул иштөө принцибин, өзгөчөлүктөрүн, коопсуздук эрежелерин аныктоого мүмкүндүк берет. Ишти аткарууда этият болуу керек, жаракат албаш үчүн алгач бутак-дарактар кулаган жерлерди эске алуу зарыл. Материалды араалоодо бычакты түптөн өйдө карай багыттоо керек. Моторго максималдуу жүктү дароо берүүнүн кереги жок, аны бир-эки мүнөт ысытып коюңуз.
Эгерде иш баштаардын алдында же иштөө учурунда жаракалар, анормалдуу дирилдөө, түтүн түрүндөгү кандайдыр бир бузулуулар табылса, блокту өчүрүү жана бузулууларды оңдоого чейин колдонбоо керек. Оператор ЖКК (бут кийим, маска, комбинезон) кийиши керек.
Чынжырды орнотуу
«Дружба» араасынын нускамаларында чынжырды орнотуу жана чыңдоо тартиби, ошондой эле бул элементке кам көрүү эрежелери көрсөтүлгөн. Иш кадамдары:
- Чынжыр тилкеге коюлду.
- Жыйналган элемент редукторго орнотулган.
- Бекитүүчү болттор токтогонго чейин сайылып, андан кийин алар бир аз бошотулат.
- Бул этапта чынжырдагы боштук 10 миллиметрден ашпашы керек.
- Орнотуу болтторун кайра тартыңыз.
Каралып жаткан аспап кесүүчү бөлүгү үчүн автоматтык майлоо системасы менен жабдылган. Резервуарга май куюгандан кийин, бош турганда анын бир калыпта болушун текшерүү керек.
Кандай кылууну билүү маанилүүжылдызчаны алмаштыруу. Бул үчүн төмөнкү кадамдар каралган:
- Гарнитураны алып салуу, штанга капкагынын кыскычтарын буроо, чынжыр менен бирге демонтаждоо.
- Аба чыпкасы алынууда.
- Учкунду бурап, анын ордуна поршеньди оңдоо үчүн кулпулоочу элементти орнотуу.
- Муфтаны тарткыч менен алуу.
- Тишти алмаштыруу жана монтажды күзгү иретинде чогултуу.
Карбюраторду тууралоо
Иштөөнүн белгилүү бир мезгилинен кийин араанын иштешинде айрым мүчүлүштүктөр пайда болушу мүмкүн: ал ишке кирет жана токтойт, күйүүчү майды көп сарптайт, иштебейт. Бул көйгөйлөр "Дружба" араасынын карбюраторунун туура эмес жөндөөсүнө байланыштуу. Бул түйүндү өзүңүз оңдоо кыйын болбойт.
Адегенде шамдар күйүүчү май менен толтурулбаганын текшеришиңиз керек, андан кийин газ клапанын бир аз ичине ийип текшериңиз. Эгер көйгөй чечилбесе, карбюраторду тууралоону баштаңыз. Процесс төмөнкү кадамдардан турат:
- Күйүүчү май бурамасы мүмкүн болушунча буралган.
- Аны үч айлануу менен бураңыз.
- Абанын аналогу толугу менен бурулуп, андан кийин бир нече айланууга коё берилет.
- Бардык пломбалар агып чыгышы текшерилген.
Инструментти тейлөө
Эң мыкты араа да үзгүлтүксүз тейлөөнү талап кылат. Күнүмдүк тейлөө жумушка чейин жана жумуштан кийин жүргүзүлөт. Бул инструменттин иштешин текшерүүнү, аны булгануудан тазалоону камтыйт. Пландуу текшерүүлөриштен чыккан учурда, майда-барат бузулууларда, чынжырдын туюктугунда, карбюраторду тууралоо зарылчылыгында жана ушул сыяктуулар-да жургузулет.
Узак мөөнөткө сактоо үчүн аппаратты кирден тазалап, кургатылган, майланган жумушчу бөлүктөрүн таңгактап, кургак жерде сактоо керек. Куралдын консервациясы төмөнкүдөй ишке ашырылат:
- Заводдун майынан, стартерге өзгөчө көңүл буруп, корпустун сырткы бөлүктөрүн кылдат тазалаңыз.
- Очкунду бурап, бензинге жууп, таза чүпүрөк же салфетка менен сүртүп, ордуна коюңуз.
- Оттандыруу зымын таза жумшак чүпүрөк менен сүртүңүз.
Плюс жана минус
Дружба араанын техникалык мүнөздөмөлөрү ага аналогдорго караганда бир катар артыкчылыктарды берет. Алардын арасында:
- жөнөкөй дизайн;
- арматураланган металл корпус;
- соккон же үзүлгөндө чынжырды токтотуу үчүн механикалык тормоздун болушу;
- негизги түйүндөрдүн ыңгайлуу жайгашуусу;
- жогорку ылдамдыктагы чынжыр кыймылы;
- жөнөкөй мотор;
- титирөө учурларынын ордун толтуруучу кадрдын дизайн өзгөчөлүгү;
- Туура тейлөө менен узак өмүр.
Бирдиктин көптөгөн кемчиликтери бар:
- алынма түрдөгү стартер көп учурда иштен чыгып, натыйжада жумуш убактысын жоготот;
- колдонуучулардын чөйрөсүн чектөөчү куралдын олуттуу массасы;
- "Токтотуу" баскычы берилген эмес, кыймылдаткыч ар бир тыныгууда өчүрүлүшү керек;
- газ багынын герметизациясы начар, монтаж жетиштүү деңгээлде корголбойтнымдуулукка каршы чара;
- Дружба араасынын оригиналдуу запастык бөлүктөрүнүн сатылбай калышы, сериялык өндүрүштүн узак мөөнөткө токтоп калгандыгына байланыштуу.
Эң кеңири таралган көйгөйлөр
Төмөнкүлөр көрсөтүлгөн куралдын иштөөсүндөгү эң кеңири тараган каталар:
- Мотор иштебей жатат. Учкундун учкундарын, зымдын изоляциясын текшерүү керек. Зарыл болсо, бузулган жерлерди өзгөртүңүз же от алдыруу шамын тазалаңыз.
- Мотордун үзгүлтүксүз иштеши, Достук чынжырчасы күйүп, дароо токтойт. Бензин багынын агып кеткендигин текшеришиңиз керек, анткени үзгүлтүктөр көбүнчө күйүүчү майга суюктуктун киришинен улам келип чыгат.
- Мотордун ысып кетиши. Карбюраторду тууралоо керек.
- Ушундай көйгөй редуктордогу. Бул көбүнчө майлоонун жетишсиздигинен болот. Тийиштүү композицияны кошуп, куралды кайра текшериңиз.
- Чыгарылган газда учкундар пайда болот, иштөө учурунда ызы-чуу күчөйт. Глуштургучтун бүтүндүгүн текшеришиңиз керек, аны өзүңүз оңой эле оңдой аласыз.
- Учкун жок. Себеби, от алдыруу модулунун туура эмес иштеши, аны менен магниттик схеманын ортосундагы башкаруу аралыктын бузулушу болушу мүмкүн. Керектүү маани (0,2-0,5 мм) модул менен маховиктин ортосунда жайгашкан атайын прокладканын жардамы менен коюлат.
Чынжыр араа менен эмне кылса болот?
Агрегаттын конструкциялык өзгөчөлүктөрүнөн улам усталар каралып жаткан аспаптын негизинде үй буюмдарынын бардык түрлөрүн жасашат. Алардын арасында:
- Мопеддер. үчүнаранжировка эски велосипедди талап кылат, анын алкагында мотор үчүн араадан монтаждоо керек. Тоолуу моделдер кошумча редуктор менен редуктор сатып алууну талап кылат.
- Моторлуу кайыктар. Бул жерде «Дружба» араасынын мотору жана редукторлору алынат. Дизайн диаметри 210 миллиметр болгон бычак менен толукталган. Бул механизмдин натыйжалуулугун белгилей кетүү керек. Болжол менен 20 км/саат ылдамдыкта, болжол менен бир литр күйүүчү май сарпталат.
- Кар жүрүүчү машиналар. Бул кеңири таралган "үйдө жасалган" жана даяр машинанын конфигурациясы колдонуучунун фантазиясына жараша болот.
Айтылган версиялардан тышкары «Дружба» базасында мотоблоктор, культиваторлор, газон чапкычтар жасалат. Үйдө жасалган түзмөктөр фабрикадагыдан кем эмес иштешет, ошол эле учурда бир топ арзаныраак.
Жабдуулардын ар кандай түрүн түзүүдө же жаңыртууда коопсуздук эрежелерин жетекчиликке алышыңыз керек. Бул учурду этибарга албоо жаракаттарга жана башка жагымсыз кесепеттерге алып келет. Эксперттер жаргылчактарды өз алдынча жасоону кеңеш беришпейт, алар эксплуатация учурунда өтө ишенимсиз жана кооптуу экени далилденген.
Колдонуучунун сын-пикирлери
Достук чынжырчасы көптөн бери массалык түрдө чыгарыла электигине карабастан, кээ бир адамдар реанимацияланган версияларды колдонууну улантышууда, алар аларга абдан ыраазы. Ээлери кадрдын ишенимдүүлүгүнө, оңдоонун жөнөкөйлүгүнө, ата мекендик шаймандардын иштешине, ошондой эле күйүүчү майдын сапатына жөнөкөйлүгүнө ыраазы болушат. Жаман жактары: Керектөөчүлөрклассикалык көйгөйлөргө көңүл буруңуз: оор салмак, оператордун начар корголушу, карбюратордун бузулушу, оригиналдуу запастык бөлүктөрдүн жоктугу.
